“一定要將中央精神落實(shí)到湖北省特別是武漢市交通運(yùn)輸系統(tǒng)第一線，一定要讓應(yīng)急物資運(yùn)輸一路暢通!”新冠肺炎疫情期間，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級巡視員許寶利深入湖北省、武漢市防控指揮部、機(jī)場、車站、碼頭和物流園區(qū)，醫(yī)療隊(duì)駐地，社區(qū)小區(qū)等，爭分奪秒與疫情賽跑。隨著疫情防控常態(tài)化，他還幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到的運(yùn)輸問題，做好援鄂醫(yī)療隊(duì)撤回的交通保障……他的工作受到中央指導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)高度肯定。

日前，許寶利榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個人”和“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱號。“交通工具可以一時停運(yùn)，但交通人一刻也不能停歇。”許寶利如是說。

義無反顧赴前線

1月22日，交通運(yùn)輸部啟動疫情防控二級應(yīng)急響應(yīng)后，建立了聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，許寶利擔(dān)任運(yùn)輸保障組執(zhí)行副組長。當(dāng)日，他所在的運(yùn)輸服務(wù)司起草并發(fā)出了做好應(yīng)急物資運(yùn)輸保障準(zhǔn)備工作的通知。“這是交通運(yùn)輸部向全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)印發(fā)的第一份應(yīng)對疫情防控工作的文件。”許寶利說。隨后他們又根據(jù)交通運(yùn)輸部聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求發(fā)出了兩份明傳電報(bào)，首次提出了“三不一優(yōu)先”政策，組織各地開展儲備應(yīng)急運(yùn)力、應(yīng)急運(yùn)輸人員培訓(xùn)等一系列工作。

1月26日正月初二傍晚，許寶利得知被抽調(diào)進(jìn)入中央赴湖北指導(dǎo)組，讓他想起自己1983年大學(xué)畢業(yè)時，在畢業(yè)志愿書中填寫的第一志愿——到“前線”去。

“‘上前線’是我一生的夢想。沒想到，當(dāng)年沒能實(shí)現(xiàn)的愿望今天終于實(shí)現(xiàn)了。這是我第一次參加中央指導(dǎo)組，能在關(guān)鍵時刻擔(dān)此重任，心里只想著如何完成任務(wù)、不辱使命。”許寶利說。

當(dāng)日晚上11時，許寶利忙完手頭工作回到家后，不�；胤糯竽瓿跻坏男侣劼�(lián)播，反復(fù)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要講話。當(dāng)妻子發(fā)現(xiàn)他反復(fù)看新聞時，許寶利才說出了要去武漢的實(shí)情。

“她沒攔我，只問了去幾天。我說‘只有出發(fā)的命令，沒有回來的時間表。’她就立馬幫我收拾衣服去了。”妻子的理解和支持讓許寶利感到心里很踏實(shí)。

1月27日正月初三，武漢“封城”第5天，疫情發(fā)展到最嚴(yán)重的時候，許寶利奉命從北京趕赴武漢。他知道，“前線”很危險，但必須一往無前。

守護(hù)“生命大通道”

中央赴湖北指導(dǎo)組下設(shè)7個組，許寶利和交通運(yùn)輸部派出的另外3位同事都被分在了保障組，重點(diǎn)任務(wù)是加強(qiáng)對一線工作的指導(dǎo)，協(xié)助湖北省、武漢市做好疫情防控交通運(yùn)輸保障工作。

盡管思想上有所準(zhǔn)備，但眼前的景象，還是讓許寶利“捏了一把汗”。九省通衢的武漢大街上空空蕩蕩，與印象中的人山人海形成了鮮明反差。最熟悉的幾個長途汽車站都是大門緊閉，許寶利感受到了沉重的擔(dān)子。

保障湖北特別是武漢市疫情防控物資需要是重中之重。在中央指導(dǎo)組第一次全體會議上，許寶利向中央指導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)莊嚴(yán)表態(tài)：交通運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)時狀態(tài)，做好戰(zhàn)前動員，運(yùn)力儲備充足，時刻聽從召喚，請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們一定將中央的決策部署落實(shí)到湖北省特別是武漢市交通運(yùn)輸系統(tǒng)第一線，保證完成應(yīng)急物資和醫(yī)療人員運(yùn)輸任務(wù)。

許寶利知道，當(dāng)前的關(guān)鍵問題是把黨中央的決策部署和交通運(yùn)輸部的各項(xiàng)工作安排落實(shí)落地、工作抓小抓細(xì)。抵達(dá)武漢后，他立即行動起來，走進(jìn)防護(hù)服生產(chǎn)車間，來到車站碼頭，深入社區(qū)街道，趕赴部隊(duì)醫(yī)療隊(duì)駐地，到省市指揮部與交通運(yùn)輸部門同志商量工作……許寶利每天的行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，白天外出調(diào)研、晚上參加例會、深夜整理材料。“他有些基礎(chǔ)病，忙起來總是忘吃藥。”許寶利的妻子天天打電話，提醒他按時吃藥。

武漢“封城”以后，水陸空郵“生命大通道”運(yùn)輸日夜不停，4萬多名醫(yī)護(hù)人員、數(shù)百萬噸物資裝備從四面八方馳援武漢。進(jìn)鄂應(yīng)急物資道路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站是交通運(yùn)輸保障的重點(diǎn)。在5個中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站的建設(shè)過程中，許寶利一一進(jìn)行了實(shí)地督導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決了衛(wèi)生防疫人員不足等多種困難。2月3日，5個進(jìn)鄂應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站全部設(shè)置完成。

許寶利協(xié)調(diào)湖北省武漢市有關(guān)部門和企業(yè)，快速解決援鄂醫(yī)護(hù)人員滯留機(jī)場問題;協(xié)調(diào)各地解決運(yùn)輸應(yīng)急物資車輛通行問題;幫助口罩生產(chǎn)企業(yè)解決口罩機(jī)運(yùn)輸問題;協(xié)調(diào)解決醫(yī)藥物流企業(yè)快速辦理車輛通行證問題;協(xié)調(diào)解決援鄂醫(yī)療隊(duì)撤回交通運(yùn)輸保障問題……類似的協(xié)調(diào)溝通、指導(dǎo)督導(dǎo)還有很多。“交通運(yùn)輸是生命線，保障政策晚出臺一天，應(yīng)急物資晚運(yùn)到一天，很可能會影響成千上萬人的生命安全和身體健康，很多工作要力爭做在前頭，戰(zhàn)時狀態(tài)就要有戰(zhàn)時的打法。”許寶利斬釘截鐵地說。

在做好保障組工作的同時，許寶利堅(jiān)持連夜總結(jié)當(dāng)天調(diào)研情況，將地方經(jīng)驗(yàn)和問題及時向中央指導(dǎo)組和交通運(yùn)輸部報(bào)告。他總共起草提交了20多份報(bào)告，總字?jǐn)?shù)超過10萬。“近些年出差調(diào)研報(bào)告多由年輕同志執(zhí)筆，如今全部要自己動手，好像又回到了從前。”年近60歲的許寶利笑著說。

平凡感動存心間

“在這場與時間賽跑、與病魔較量的抗疫斗爭中，交通人作出了卓越的貢獻(xiàn)。”許寶利動情地說，在武漢的日子里，無論是在機(jī)場、高鐵站、轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)藥物資的貨場，還是在醫(yī)院、商超、社區(qū)……處處都能看到交通人忙碌的身影，盡管大家分工不同，但都在為戰(zhàn)勝疫情拼搏著、堅(jiān)守著。

“回想那段日子，我常常被身邊同事的經(jīng)歷所感動。”許寶利說，“一位同事的父母就住在武昌，但他一直沒有時間去看望他們。直到疫情好轉(zhuǎn)，他和老父親才隔著小區(qū)緊閉的大門匆匆見了一面。還有一位女同事，原本計(jì)劃正月初一和丈夫孩子回老家過年，武漢疫情暴發(fā)后，她毅然選擇留了下來，主動請戰(zhàn)參加疫情防控，一干就是兩個月。”

“武漢保衛(wèi)戰(zhàn)、湖北保衛(wèi)戰(zhàn)打響以后，我時刻提醒自己：一步不能錯、一刻不能停、一件事不能耽誤，堅(jiān)信只要每個人都履職盡責(zé)發(fā)揮作用，就一定能打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)!”許寶利堅(jiān)定地說。

3月底，在武漢奮戰(zhàn)了60天的許寶利回到北京。集中隔離期間他的心依然牽掛著武漢，始終保持與在鄂同志的密切聯(lián)系，繼續(xù)做好援鄂醫(yī)療隊(duì)撤回的收尾工作，直至4.2萬余名援鄂醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員全部安全撤回。

疫情防控雖然取得階段性勝利，但這是一場絲毫不能松懈的持久戰(zhàn)。4月8日以后，東北出現(xiàn)了散發(fā)式疫情。國家醫(yī)療隊(duì)和中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院的移動P3試驗(yàn)車前往黑龍江綏芬河、牡丹江和吉林舒蘭支援。接到任務(wù)后，許寶利立即協(xié)調(diào)部公路局和沿線交通運(yùn)輸部門，并一直持續(xù)跟進(jìn)，保障P3試驗(yàn)車的快速安全抵達(dá)和順利返回。

“這段經(jīng)歷將令我永生難忘……”許寶利說，“今年是我國全面建成小康社會收官之年，也是脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年，突如其來的疫情對脫貧攻堅(jiān)工作確實(shí)造成一些影響，我們要按照習(xí)近平總書記的指示要求，把失去的時間搶回來，把失去的損失奪回來。”

在日常的高壓狀態(tài)下，許寶利就像一臺永動機(jī)，很難有完全放松的狀態(tài)�，F(xiàn)在，他又將主要精力投入到脫貧攻堅(jiān)工作中。為了如期完成建制村通客車任務(wù)，許寶利和同事們又奔赴西藏、海南進(jìn)行督導(dǎo)和調(diào)研。

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