金秋時(shí)節(jié)，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓里，中國(guó)聯(lián)合航空地服部總經(jīng)理張寧徽輕輕抻了抻深藍(lán)工作制服，看了一眼手機(jī)，時(shí)間指向2020年9月24日中午12:00。再過十多個(gè)小時(shí)，她所處的大興機(jī)場(chǎng)，就要迎來(lái)投運(yùn)一周年的生日了。對(duì)張寧徽，還有許許多多的“東航大興人”，這個(gè)日子都充滿著別樣的意味。

回首：他們的故事里刻進(jìn)了“大興”

“中國(guó)人民一定能，中國(guó)一定行!”這句話時(shí)不時(shí)地就會(huì)蹦出張寧徽的腦子。

這是張寧徽在一年前大興機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)儀式上，在習(xí)近平總書記看望參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的工作人員代表現(xiàn)場(chǎng)，親耳聽到的一句鼓舞。每次她遇到工作難題的時(shí)候，這句話就會(huì)跳出來(lái)給她鼓勁。

2019年9月26日，中國(guó)聯(lián)合航空經(jīng)歷了一次成功的“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”——從南苑機(jī)場(chǎng)把陣地全線搬移到了剛剛開始投入運(yùn)營(yíng)的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為首家整建制進(jìn)駐的航空公司，并且在當(dāng)年換季前在大興機(jī)場(chǎng)獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。這是一場(chǎng)硬仗，張寧徽咬著牙，帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)與各兄弟部門一起高效、無(wú)差錯(cuò)地完成了這項(xiàng)轉(zhuǎn)場(chǎng)大興機(jī)場(chǎng)的艱巨任務(wù)。

2019年9月25日，張寧徽(右二)與同事在大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)0天倒計(jì)時(shí)牌前合影留念

雖然轉(zhuǎn)場(chǎng)成功了，但還沒等到歇上一口氣，張寧徽和團(tuán)隊(duì)伙伴們心上的弦又繼續(xù)緊繃。

運(yùn)行初期，大興機(jī)場(chǎng)的一切設(shè)備、路徑通道、內(nèi)部環(huán)境、工作流程，對(duì)他們來(lái)說，都是嶄新的。航司的工作人員尚且需要熟悉，更不用提那些或許第一次來(lái)這座新機(jī)場(chǎng)的旅客。

張寧徽為了讓團(tuán)隊(duì)成員們盡快熟悉機(jī)場(chǎng)，只有反復(fù)演練、反復(fù)熟悉設(shè)施設(shè)備、反復(fù)熟悉運(yùn)行環(huán)境，遇到問題一定是日清日畢、不過夜。陌生感終于在一遍遍的熟悉過程中被打敗，快速地褪去了。

她考慮到旅客的實(shí)際乘機(jī)需求，提出了要在大興機(jī)場(chǎng)開展“全程指引”的工作流程。他們?cè)诤秸緲?層、3層和2層的關(guān)鍵點(diǎn)位，都安排了引導(dǎo)員為旅客指引登機(jī)方位，旅客的乘機(jī)體驗(yàn)變得愈發(fā)順暢，享受新環(huán)境和新科技成果帶來(lái)的愉悅感,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了最初的陌生感，穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了上風(fēng)。

比張寧徽更早與大興機(jī)場(chǎng)結(jié)緣的，是畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)工民建專業(yè)、現(xiàn)任上海東航投資有限公司北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航基地建設(shè)項(xiàng)目部工程總監(jiān)艾明星。

接過北京大興機(jī)場(chǎng)東航基地項(xiàng)目建設(shè)重任的艾明星，第一眼見到的“大興機(jī)場(chǎng)”最初的模樣，是一片偌大工地上的黃土飛揚(yáng)，穿插在塵土里咆哮著工作的施工機(jī)械聲正嗡嗡作響。

2017年，大興機(jī)場(chǎng)東航基地開工建設(shè)。作為最晚入場(chǎng)的基地航空公司，東航要在不到兩年時(shí)間里完成包括5個(gè)標(biāo)段、建筑面積約47萬(wàn)平方米的東航史上規(guī)模最大、功能最全、標(biāo)準(zhǔn)最高的基建工程，對(duì)東航投資公司來(lái)說，這是其代建代管歷史上前所未有的艱巨任務(wù)。

艾明星第一次來(lái)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，深深地吸上了一口氣，再緩緩地吐出，以此來(lái)緩解心中沉甸甸的壓力。“按照常規(guī)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說，一個(gè)起碼需要兩年半時(shí)間才能完成的工程建設(shè)項(xiàng)目，留給我們的時(shí)間只有不到兩年了。”艾明星作為大興機(jī)場(chǎng)的首批建設(shè)者之一，索性把“家”安在了項(xiàng)目工地上，同團(tuán)隊(duì)伙伴、施工人員一起不分晝夜地努力奮戰(zhàn)，憑借著過硬的專業(yè)能力、豐富的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)的工程管理方法，率領(lǐng)工程團(tuán)隊(duì)克服了重重困難。

在確保工程建設(shè)安全質(zhì)量的前提下，他和團(tuán)隊(duì)同事提前4天完成了“決戰(zhàn)6?30”，確保大興機(jī)場(chǎng)東航基地一階段全部項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，使之成為大興機(jī)場(chǎng)第一個(gè)竣工的航空公司基地項(xiàng)目，創(chuàng)造了大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)的多項(xiàng)“第一”。

行進(jìn)：一邊磨合，一邊成長(zhǎng)

大概沒有哪座機(jī)場(chǎng)，會(huì)像大興機(jī)場(chǎng)這般，在開航伊始就匯集了如此之多的“5G”、“VR”、“AR”等創(chuàng)新概念。

東航北京分公司地服部高端旅服中心的龍?jiān)剑�是東航北分地服第一批進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)的攻堅(jiān)爭(zhēng)先青年突擊隊(duì)一員，龍?jiān)娇偸怯行┳院篮万湴恋摹?ldquo;大興機(jī)場(chǎng)很多‘黑科技’設(shè)備設(shè)施，我們率先要摸熟摸透，然后還要會(huì)給旅客進(jìn)行講解說明，畢竟現(xiàn)在不少的旅客都是沖著這座智慧新機(jī)場(chǎng)和休息室來(lái)的。”

龍?jiān)?右一)在大興機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓為旅客作乘機(jī)指引

龍?jiān)皆��?jīng)引導(dǎo)過一位因天氣原因造成航班延誤的軍人旅客來(lái)到機(jī)場(chǎng)“數(shù)字王國(guó)·綠洲”VR體驗(yàn)中心進(jìn)行休息。他為旅客講解了相關(guān)設(shè)備的使用說明后，這位旅客十分感興趣，沉浸式的VR體驗(yàn)讓這位旅客度過了因延誤而等候在機(jī)場(chǎng)的碎片時(shí)光，一直到快登機(jī)時(shí)他才意猶未盡地離開。

同這位被VR體驗(yàn)吸引住的旅客類似的情況不在少數(shù)。還有很多旅客在大興機(jī)場(chǎng)平臺(tái)留言時(shí)，都會(huì)提到這里的智能設(shè)備，包括刷臉無(wú)紙化登機(jī)等都很有趣，帶來(lái)了前所未有的乘機(jī)體驗(yàn)。

張寧徽?qǐng)F(tuán)隊(duì)為了讓旅客體驗(yàn)無(wú)紙化登機(jī)更為順暢準(zhǔn)確，反復(fù)在登機(jī)口對(duì)刷臉登機(jī)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，“設(shè)備到底需要和旅客間隔多長(zhǎng)的距離?”“旅客排隊(duì)的間隔大概需要多長(zhǎng)才刷臉錄入得更加準(zhǔn)確?”他們一邊磨合一邊同機(jī)場(chǎng)人員進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，用心的結(jié)果往往是令人欣喜的，旅客登機(jī)的準(zhǔn)確度和效率都有了不同程度的提升。今年4月，中國(guó)聯(lián)合航空地服部以值機(jī)截載達(dá)標(biāo)率99.73%，登機(jī)結(jié)束達(dá)標(biāo)率96.56%，位列駐場(chǎng)各航司第一，獲大興機(jī)場(chǎng)第一季度“最佳效率獎(jiǎng)”，“我們?cè)诖笈d機(jī)場(chǎng)使用無(wú)紙化登機(jī)的效率已經(jīng)超過了95%。”說出這句話的張寧徽語(yǔ)氣是篤定而自信的。

展望：終點(diǎn)與起點(diǎn)是無(wú)痕銜接，“加油干”仍在延續(xù)

奮戰(zhàn)者艾明星和團(tuán)隊(duì)伙伴們交出大興機(jī)場(chǎng)東航基地一階段項(xiàng)目的完美答卷后，依然沒有停下腳步。

挑戰(zhàn)了“幾乎不可能完成的任務(wù)”后，他們士氣高昂、信心更足。第二棒的“接力賽”又要開始了——大興機(jī)場(chǎng)東航基地二階段項(xiàng)目在2020年年初再次啟程。

在大興機(jī)場(chǎng)東航項(xiàng)目建設(shè)工地，艾明星檢查鋼筋綁扎安全質(zhì)量

今年年初，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了很多事情的正常發(fā)展節(jié)奏，當(dāng)然也包括東航基地二階段建設(shè)項(xiàng)目。本擔(dān)心這場(chǎng)疫情，會(huì)讓工程進(jìn)度耽誤半年，但艾明星與伙伴們?cè)趽碛辛饲半A段項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提前謀劃，再次開動(dòng)腦筋，暗下決心要把延誤的周期縮短到一個(gè)月，盡可能降低疫情造成的影響。他們時(shí)刻牢記“奇跡是干出來(lái)的，社會(huì)主義是干出來(lái)的”。

東航北京指揮部的總指揮邱紅平肩上的擔(dān)子不小。東航大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)是舉全東航之力的一項(xiàng)重大工程。從機(jī)場(chǎng)建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，東航北京指揮部的工作涉及到北京、河北兩省市，協(xié)調(diào)工作量大、范圍廣、層級(jí)多、內(nèi)容雜，邱紅平幾乎磨破了嘴、跑斷了腿。一階段的維保任務(wù)、二階段的建設(shè)任務(wù)、今年以來(lái)的疫情防控任務(wù)、開航以來(lái)的歷次轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)......大興機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)后的這一年，是邱紅平的奮戰(zhàn)365天，每一項(xiàng)任務(wù)的終點(diǎn)，又伴隨著新的任務(wù)起點(diǎn)。去年投運(yùn)儀式上，總書記的那句“中國(guó)人民一定能，中國(guó)一定行”，一直鼓舞激勵(lì)著邱紅平，他在心里掂量著，一定要加油干，讓奮戰(zhàn)精神延續(xù)下去。

邱紅平(右一)在項(xiàng)目建設(shè)指揮部檢查施工圖

9月22日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已經(jīng)突破了1000萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)到年底，將達(dá)到1600萬(wàn)人次。矚目的大興機(jī)場(chǎng)，吸引了世界的目光齊聚東方。而為之奮斗過、建設(shè)過、參與過的那些把根深扎于此的“東航大興人”們，在與大興機(jī)場(chǎng)共同成長(zhǎng)的日子里，用汗水、淚水澆灌出來(lái)的成長(zhǎng)果實(shí)，正閃耀著動(dòng)人的光芒。他們激動(dòng)過、驕傲過、自豪過，而未來(lái)，他們也會(huì)依然以“東航大興人”的身份，守護(hù)新國(guó)門，共創(chuàng)新輝煌。

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