“G718司機(jī)陳亮?”“是，G718司機(jī)陳亮”“G718司機(jī)，今天哈爾濱、沈陽有雨，注意線路狀態(tài)。秋季風(fēng)大，注意接觸網(wǎng)有無異物……”“G718司機(jī)是否清楚?”“G718司機(jī)清楚。”

中午12時(shí)51分，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司三棵樹機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間派班室內(nèi)，辦理完出勤手續(xù)的動(dòng)車組司機(jī)陳亮開始接受開車前的業(yè)務(wù)指導(dǎo)與提示。今天，為他作指導(dǎo)的正是自己的弟弟陳威。

陳亮和陳威是一對(duì)雙胞胎兄弟，也是就職于同一個(gè)單位的動(dòng)車組司機(jī)，分別擔(dān)當(dāng)哈大高鐵和哈牡高鐵的動(dòng)車組牽引任務(wù)。

打小就喜歡火車的哥倆，也是愛“較勁”的哥倆，都搶著做聽話、學(xué)習(xí)好的孩子，都想在父母那里多爭些表揚(yáng)和認(rèn)可。1995年，哥倆考進(jìn)了同一所火車司機(jī)學(xué)校的同一個(gè)專業(yè);1998年，對(duì)哥倆來說，又是一個(gè)新的起點(diǎn)，他們被分配到了同一個(gè)單位，從同學(xué)成為同事。從此后，哥倆更“較勁”了。

“都說老大傻，老二奸，沒錯(cuò)，我弟比我聰明，學(xué)啥都快。”哥哥陳亮說，是弟弟先拿到內(nèi)燃機(jī)車駕照的，然后又考上了干部。看著弟弟比自己“出息”，哥哥陳亮也著急，在父母那也覺得沒面子。于是，自己“臥薪嘗膽”，開始“轉(zhuǎn)型”考試，拿下了電力機(jī)車駕照后，2011年還拿下了動(dòng)車組司機(jī)駕照。

走上管理崗位的弟弟陳威，看著哥哥穿著帥氣的高鐵制服，開著300公里時(shí)速的動(dòng)車組飛馳，也開始“活心”。為了能像哥哥一樣開上高鐵，弟弟陳威“請(qǐng)辭”讓人羨慕的干部身份，回到火車司機(jī)的身份和崗位上，并開始“惡補(bǔ)”。2014年，弟弟陳威終于追趕上了哥哥，取得動(dòng)車組駕駛資格。“我哥是我?guī)煾�，簽過正式‘師傅合同’。”陳威要考高鐵司機(jī)，陳亮是最大的支持者，還向單位“自請(qǐng)”，做了弟弟的師傅。

中國每9碗大米中，就有黑龍江的一碗，對(duì)于黑龍江人來說，這是驕傲也是責(zé)任。隨著哈大、哈齊、哈牡、哈佳高鐵開通，哥倆更是眼見著高鐵帶來的變化。他們更是透過車窗，看到了龍江大糧倉的勃勃生機(jī)。哈大線上是接連的玉米地和金色稻田;哈齊線上一馬平川，玉米、大豆、馬鈴薯“景色”各異;哈佳線和哈牡線上，抑或山巒疊障，抑或河水潺潺，莊稼散落其間。頭些年，沿途還有荒地，現(xiàn)在已看不到，不論是山間小塊平地，還是房前屋后，都被大大小小的莊稼包圍著。開火車的20年里，他們看到了莊稼的變化，更看到農(nóng)業(yè)機(jī)械化的場景。以前，那種牛犁地、人拉爬犁、人工“點(diǎn)子”、彎腰收割的場景都成為記憶，取而代之的是大型聯(lián)合播種機(jī)、收割機(jī)的“氣吐山河”之勢(shì)。莊稼好，糧食才足，心里才有底。陳威說，父親當(dāng)年的話一點(diǎn)沒錯(cuò)。

現(xiàn)在，哥倆對(duì)哈大、哈齊、哈佳、哈牡高鐵的線路及操縱“門兒清”，練就了隨時(shí)“串線”擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的本領(lǐng)。更沒想到，當(dāng)了高鐵司機(jī)的弟弟陳威還不忘和師傅哥哥“較勁”。2019年，陳威在全路職業(yè)技能競賽中奪得了動(dòng)車組司機(jī)全能第二名的好成績。也由于出色的技術(shù)能力，弟弟陳威成了兼職教師，負(fù)責(zé)高鐵司機(jī)開車前的操縱提示與提醒。

“注意安全，一路順風(fēng)。”結(jié)束乘前指導(dǎo)，弟弟陳威站起身，繞過桌面，幫哥哥陳亮整理了一下制服肩章。

“老大，你2號(hào)晚上退乘，別忘了把媽要吃的中藥買回去，我得4號(hào)才能休息。”“嗯，我退乘就去……”

13時(shí)26分，陳亮駕駛著G718次高鐵，駛離哈爾濱西站。弟弟陳威則繼續(xù)在派班室進(jìn)行乘前指導(dǎo)，“我是3號(hào)值乘G393，估計(jì)我和我哥到假期結(jié)束也‘照’不著面兒了。”

雖然在一個(gè)單位、一個(gè)車間，但是高鐵司機(jī)的工作性質(zhì)，讓他們見面也成了“小奢望”。但是，對(duì)于哥倆來說，開高鐵是他們的幸運(yùn)，而開高鐵穿越龍江大糧倉是他們的幸福……

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