“一雙巧手上下翻動120閥，擰螺帽、量活塞桿尺寸、滑扣攻絲、彈簧檢查……瘦小的身軀熟練操作著規(guī)范的工藝流程”在中國鐵路太原局湖東車輛段修配車間制動室彈簧探測區(qū)，共產(chǎn)黨員 車輛鉗工技師王婷伏在探測燈下，認真進行探測作業(yè)。她頭戴深藍色工帽，臉上戴著口罩，眼睛盯著轉(zhuǎn)動的彈簧，手指嫻熟地操作著……

她所在的這個制動班組，承擔著大秦線120/120-1型制動閥的檢修、維護工作。制動閥如同人體心臟血管一樣精細，小的管路直徑只有0.2mm,大的管路直徑也不超過2.3mm，維修、保養(yǎng)容不得半點馬虎。

1995年出生的王婷，和所有90后女孩一樣，愛美愛漂亮。然而工作環(huán)境的限制，讓她不得不將這顆愛美的心收起來。

初見王婷，她略顯纖瘦的身上穿著一套藍色工作制服，藍色工帽下，一張白凈的小圓臉，秀氣中透著幾分聰慧和俏皮。在常人的印象中，這樣一位白凈、秀氣的女孩應(yīng)該從事一些“文”氣十足的工作，然而她卻從事著手拿扳手、整日與各種工具打交道的鐵路貨車車輛制動閥檢修工作。

2015年，王婷走出湖南鐵道學院的校園，第一次走進中國鐵路太原局湖東車輛段制動班組。初到崗位，她的內(nèi)心滿是矛盾和對這份工作的排斥。原以為鐵道車輛專業(yè)科班出身，下到班組會從事一些設(shè)計和規(guī)劃工作，沒成想，除了要接觸扳手、鉗子等油膩膩的工具材料，她還得整天穿一身分不出年齡性別的厚重工作服從事技術(shù)工作。在檢修時，50多斤重的主閥，全靠自己拼命地抬上試驗臺，巨大的環(huán)境落差，讓她叫苦不迭。

工作之初，為了盡快掌握制動閥檢修工藝，她平日里不斷琢磨遇到的技術(shù)難題，晚上回家也不忘潛心學習制動閥檢修相關(guān)知識。為了牢記復雜的設(shè)備性能參數(shù)，王婷將涉及車輛內(nèi)制動的組裝、分解、研磨等崗位的1000多道專業(yè)題拷貝到自己的手機上，一有閑暇，就拿出來一遍遍讀、一遍遍分析，甚至連家里床頭上擺放的都是她打印出來的專業(yè)題。她不斷鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，把學習當成一種愛好，一種干好本職工作的保障。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦努力的學習，她的業(yè)務(wù)技術(shù)突飛猛進，很快便熟練掌握了制動閥檢修作業(yè)方法、標準和流程等所需的業(yè)務(wù)知識，并且對每個密封圈及模板的尺寸都了如指掌。扎實的課本知識，加之熟練的操作技術(shù)，如今，在制動崗位上的各個工種，基本都難不倒這位90后女孩。

參加工作五年來，王婷每天總是提早半個小時來到班組，用白棉布擦拭組裝臺，為一天的工作開始準備。“多留點心，多看一眼，多試一下”組裝一套120制動閥共需100多個零部件，錯漏一個，便白白浪費了時間和進度，等于就要返工重新組裝，組裝前，她一邊伸出食指數(shù)著眼前的配件，嘴里念念有詞：“彈簧、橡膠墊、螺母……”眼睛里全是認真和專注，沒有一絲馬虎。組裝一套閥半小時，如果遇到滑扣情況要攻絲就要一個多小時，“剛開始的時候可沒有這么熟練，慢慢我就有了經(jīng)驗，啥活不是學出來、練出來的呢?!”爽朗自信，現(xiàn)在的她已全然不比男師傅們?nèi)醢敕帧?/p>

列車制動閥是鐵路貨運列車的“心臟”，有147個零部件、15個大小不一的彈簧、8條控制管路、0.2毫米管路孔徑……列車的精密部件基本集合在這里。列車的啟動與停止都靠它來實現(xiàn)，一旦發(fā)生“驟停”現(xiàn)象，上萬噸、近百輛運行中的列車就會失去制動力，后果難以想象。因此，對制動閥檢修的工藝精密程度很高，雖然是個鐵疙瘩，但90后的王婷對待它們，卻像對待孩子一樣精心守護。(通訊員：楊艷軍)

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