今年38歲的共產(chǎn)黨員陳永杰，是鹽城市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)驗(yàn)船師。自2009年公務(wù)員招考進(jìn)入鹽城市地方海事局船檢科工作以來，通過學(xué)習(xí)實(shí)踐，不斷提高自身綜合素質(zhì)，堅(jiān)決秉承以“船民至上”的理念，無論寒冬酷暑，都及時提供“隨叫隨到、上門檢驗(yàn)”的便捷、高效服務(wù)，扎實(shí)踐行了“寧愿自己千般苦，不讓船員一時難”的服務(wù)承諾，多次榮獲先進(jìn)個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號，在江蘇省審圖競賽中奪得團(tuán)體一等獎。

不放過任何一個細(xì)節(jié)

鹽城市瀕臨黃海，境內(nèi)河道縱橫，水路運(yùn)輸業(yè)非常發(fā)達(dá)，是江蘇省乃至全國的水運(yùn)大市，近年來鹽城市船舶檢驗(yàn)局所轄船舶近萬余艘，但全市船檢工作人員少，驗(yàn)船師工作量大，陳永杰作為一名驗(yàn)船師，經(jīng)常奔波廣州、珠海、武漢等沿江沿海城市，執(zhí)行特種內(nèi)河船和海船的營運(yùn)檢驗(yàn)，年復(fù)一年地踐行著“讓航行更安全、讓水域更安全”的職責(zé)使命，至今他參與檢驗(yàn)的營運(yùn)船舶累計(jì)3000多艘，其檢驗(yàn)質(zhì)量，得到了廣大船民的一致認(rèn)可。

每年夏天的高溫季節(jié)，是驗(yàn)船師最難熬的日子，許多船舶艙室狹小密閉，高溫烘烤下酷熱難耐，還有刺鼻的油漆味和蒸發(fā)的油氣味，但為了能夠檢查到每一道焊縫，每一處結(jié)構(gòu)，陳永杰檢驗(yàn)每艘船都要上上下下“爬船”幾十次。雪白的工作服總是被汗水浸濕，被鐵銹、污油抹成了灰色。“成天跟鋼鐵打交道，難免受欺負(fù)。”這是他經(jīng)常寬慰自己的一句話。

在船檢過程中摔傷，擦傷是家常便飯，入行10多年來，他渾身上下全是傷。記得有一次在江蘇太倉港檢驗(yàn)一艘內(nèi)河工程船，經(jīng)過搭在船甲板上的跳板時，由于風(fēng)大船晃，他一不小心滑了下去，一屁股坐到露出江面的一塊石頭上，當(dāng)時就是一陣鉆心的疼。然而為了不耽擱時間，他咬著牙忍住疼痛，硬是完成檢驗(yàn)工作后，才在船東的一再催促下到醫(yī)院檢查。醫(yī)生看過后，很嚴(yán)肅地說：“你這是拿生命在開玩笑，如果再偏一點(diǎn)，你的尾椎骨就要斷了，有可能會落個半身不遂。”

破解船舶建造難點(diǎn)

鹽城也是江蘇沿海的造船大市，造船企業(yè)30多家，每年新造船舶300多艘。工作中，陳永杰秉承“質(zhì)量船檢、科技船檢、和諧船檢”的思想，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極參與船舶檢驗(yàn)工作。在檢驗(yàn)工作中，他始終按照船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系的有關(guān)文件要求，嚴(yán)格按照船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是海船、油船和工程船等重點(diǎn)船舶，檢驗(yàn)中共形成“整改通知書”和“船檢服務(wù)工作聯(lián)系單”幾千份，截至目前，陳永杰參與船舶的建造檢驗(yàn)200余艘，沒有一起因檢驗(yàn)疏忽造成的質(zhì)量事故。

2010年初，陳永杰進(jìn)駐江蘇勤豐船業(yè)有限公司，開始長達(dá)半年的駐廠實(shí)習(xí)和檢驗(yàn)，全天候跟蹤檢驗(yàn)一艘20500DWT散貨船，直至其順利試航并交付使用。該船迄今為止仍保留至鹽城市船檢局建造檢驗(yàn)噸位最大的船舶紀(jì)錄。

2014年，江蘇省船舶檢驗(yàn)局在江蘇省推廣新建內(nèi)河LNG動力船，鹽城市造船企業(yè)陸續(xù)拿下單燃料、雙燃料等類型LNG動力船100多艘的訂單。為了給造船企業(yè)提供最優(yōu)化的LNG動力設(shè)備安裝方案，作為輪機(jī)驗(yàn)船師的陳永杰從最初的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開始介入，并頻繁趕赴張家港市的LNG氣罐生產(chǎn)廠家開展調(diào)查研究，且在造船現(xiàn)場親自指導(dǎo)管路布置安裝，動力系統(tǒng)調(diào)試，最終順利交付適航LNG單燃料動力船3艘，柴油—LNG雙燃料動力船8艘。由于新建LNG動力船為全國首例，陳永杰創(chuàng)造性的LNG動力系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)技巧，解決了LNG供氣系統(tǒng)管路低溫，供氣不足等一系列難題，得到浙江省船檢局、福建省船檢局的驗(yàn)船師和各大設(shè)計(jì)公司相關(guān)院校的專家學(xué)者的高度評價。

2012年11月，陳永杰負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的鹽城市地方海事局首艘多功能救撈船“鹽救撈壹號”順利下水并投入運(yùn)營，填補(bǔ)了該局沒有救撈船的空白，并得到了客戶一致好評。

工作10年來，他在船舶圖紙審查中，嚴(yán)格按照海事法規(guī)和國家相關(guān)的規(guī)范，加大圖紙審查力度，嚴(yán)把審圖質(zhì)量關(guān)。在審圖過程中，積極與船舶設(shè)計(jì)單位和船東進(jìn)行溝通，優(yōu)化動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，做到既符合法規(guī)、規(guī)范的要求，又盡量滿足船東的需要。他檢驗(yàn)液壓舵機(jī)、絞車、吊艇架、軸系、舵系等各類船用產(chǎn)品1萬多臺套，較好地完成了鹽城市的船用產(chǎn)品檢驗(yàn)工作。2014年圖紙審查機(jī)電專業(yè)復(fù)審資格中，陳永杰成為鹽城市船檢審圖機(jī)電專業(yè)唯一一位復(fù)審人員。

入選江蘇省船檢業(yè)務(wù)專家?guī)?/strong>