2012年8月參加工作后，1990年出生的趙昊陽正好趕上“奉獻呼鐵·成長成才”主題教育活動，他在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司(以下簡稱“中鐵呼和浩特局”)團委的幫助下，從不熟悉業(yè)務的新手成長為電力線路工技術能手。

現(xiàn)任呼和浩特供電段車間副主任的趙昊陽，講述了他職業(yè)生涯中最受益的一段經(jīng)歷。

2015年6月，全國鐵道團委舉辦新入路青年職業(yè)技能競賽，趙昊陽在全國鐵道團委組織的全員網(wǎng)絡答題賽和中鐵呼和浩特局團委組織的選拔賽中脫穎而出，獲得了參加全路總決賽的資格。

“技術比武是一個證明自己的機會，只有努力，才能抓住它。”趙昊陽認真?zhèn)鋺?zhàn)，制定了學習計劃，遇到不理解的問題就請教，遇到生疏的東西就實踐。參賽前每天除了吃飯睡覺，其他時間他都在訓練。他7時開始背誦規(guī)章，復習前一天未記住的知識點;把難點重點抄在本上，向師傅們請教，利用走路、吃飯時間反復強化記憶;晚上自習，睡前總結學習經(jīng)驗，用“過電影”的方式將知識點串聯(lián)記憶。

經(jīng)過備戰(zhàn)，趙昊陽對技術標準了如指掌，提到安全規(guī)章能脫口而出。在車間、段、路局的選拔賽中，趙昊陽一直以第一名的成績領跑，經(jīng)過不懈努力，最終在全路新入路青年職業(yè)技能競賽決賽中獲第一名。

取得第一名的成績后，趙昊陽工作起來更加賣勁兒，專業(yè)技能不斷攀升，獲得了“全路青年崗位能手”“全路火車頭獎章”“集團公司優(yōu)秀青年”等榮譽。2017年，趙昊陽從工人崗位提拔到管理崗位，他觀察到，公司的管理崗位愈來愈傾向于年輕化，“必須要求年輕人有真才實學”。

據(jù)統(tǒng)計，目前中鐵呼和浩特局青年職工的占比達39%，其中擁有大專以上學歷的占89.5%。為了促進青年發(fā)展，從2012年開始，中鐵呼和浩特局持續(xù)推進“奉獻呼鐵·成長成才”主題教育活動，聚焦思想教育、成長規(guī)劃、雙創(chuàng)雙控、學技練功、技術創(chuàng)新、興趣愛好、生活服務7個重點工作領域，以開展優(yōu)良傳統(tǒng)教育課、實習期滿收獲課、師帶徒現(xiàn)身說法課“三課教育”為主要契合點和發(fā)力點，助推青年職工立足崗位成長成才。

“很多青年職工剛工作的時候不知道學什么。”中鐵呼和浩特局團委負責青工學技提素工作的張曉明說，針對這樣的現(xiàn)狀，中鐵呼和浩特局團委從現(xiàn)職崗位入手，開展“千名師傅帶徒弟”活動，以老帶新、父帶子、“父子包保”“家庭包保”“結對子”等方式，帶領青年學技術學業(yè)務。

中鐵呼和浩特局團委還開展“一站到底”學規(guī)背規(guī)擂臺賽、“雙創(chuàng)杯”新入路青工學練賽、標準化作業(yè)演練等多種形式的學技提素活動，從理論基礎、實作訓練、標準化作業(yè)等方面，全方位提升青工業(yè)務技能。“青工缺什么就補什么，讓青年有地方練手。”張曉明介紹。

中鐵呼和浩特局包頭客運段天津車隊列車員楊璐，也是通過這樣的方式成長起來的。

經(jīng)過長達1年的實習培訓，楊璐跟著師傅一點點熟悉流程，2017年在中鐵呼和浩特局舉辦的練功比武賽中取得了第五名的成績。她向中青報·中青網(wǎng)記者展示了一張畫滿密密麻麻軌道線的“全國鐵路客運運價里程接算站示意圖”，上面的字小到根本看不清楚。她介紹說，這只是練功比武賽中的一項，僅占一小部分分數(shù)，“要想取得好成績，幾乎每條線、每個字都得畫出來。”此外，比賽還會從題庫中抽取300道題，要求參賽者在1小時之內答完。楊璐說，想在考前臨時突擊很困難，必須在日常工作中熟練掌握各項規(guī)章制度。

每個月至少要學滿8個課時，這是最基本的培訓要求。中鐵呼和浩特局包頭客運段天津車隊黨總支書記朱鵬云說，通過舉辦各種比賽，既讓青年有壓力，也給了他們機會。朱鵬云看到，幾乎每個鐵路青年都在鉚足勁兒提升自己的專業(yè)能力，想辦法快速成長成才。

據(jù)了解，近3年來，中鐵呼和浩特局團委共舉辦集團公司級“雙創(chuàng)杯”新入路青年職業(yè)技能競賽20場次，覆蓋4個系統(tǒng)、10個工種;組織開展“雙創(chuàng)杯”青工學練賽150余場次、各類應急演練500余場次，覆蓋青工近兩萬人次。

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