7月25日早晨，一陣急促的電話鈴聲在襄陽(yáng)電務(wù)段電子車間襄陽(yáng)信息維護(hù)工區(qū)值班室響了起來(lái)，值班職工徐偉立即拿起電話。原來(lái)是谷城站信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生了預(yù)警。徐偉遠(yuǎn)程指揮谷城站值班人員排除故障，然而預(yù)警并沒(méi)有解除。徐偉在電話里交代一些注意事項(xiàng)后，立即攜帶電子盤，驅(qū)車趕往谷城站檢查處理微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。隨后，預(yù)警很快解除。

像這樣熟練地處理漢十、襄渝、焦柳、漢丹等多條鐵路線上的電子設(shè)備故障，徐偉都是手到擒來(lái)。從一名退伍軍人，到電務(wù)系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)尖兵，徐偉有著怎樣的人生經(jīng)歷?

2012年，22歲的徐偉從部隊(duì)退役后來(lái)到襄陽(yáng)電務(wù)段襄陽(yáng)車間襄陽(yáng)東信號(hào)工區(qū)工作。2017年，徐偉調(diào)到電子車間襄陽(yáng)信息維護(hù)工區(qū)。

“剛來(lái)這個(gè)工區(qū)時(shí)，很多設(shè)備沒(méi)碰過(guò)，心里不踏實(shí)。”憑著在部隊(duì)鍛煉出的刻苦勁和韌勁，只要有閑暇時(shí)間，徐偉總會(huì)在職教基地反復(fù)琢磨、一遍遍操練。持續(xù)地勤學(xué)苦練使徐偉的業(yè)務(wù)技術(shù)取得了飛速進(jìn)步。僅用了一年時(shí)間，他就在段技術(shù)比武“CTC/TDCS故障處理”項(xiàng)目中獲得第二名的好成績(jī)。今年，在該段舉辦的技術(shù)比武中，徐偉又一舉奪得“電子設(shè)備”項(xiàng)目第一名的好成績(jī)，并被該段授予技術(shù)之星稱號(hào)。

信息維護(hù)工區(qū)對(duì)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)有著非常高的要求，工作9年多來(lái)，徐偉始終未停止學(xué)習(xí)的腳步。2017年，該段電子設(shè)備改造時(shí)，COT、TMT系統(tǒng)都是大家從未見(jiàn)過(guò)的，徐偉聯(lián)系廠家請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)并刻苦自學(xué)。功夫不負(fù)有心人，徐偉和同事們一起經(jīng)過(guò)3個(gè)月時(shí)間的努力，使得設(shè)備順利投入使用。

“所有我負(fù)責(zé)的工作都要保質(zhì)保量完成，不僅要完成得快還要細(xì)致。”徐偉清楚地記得有次作業(yè)，一個(gè)同事維護(hù)一處微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，動(dòng)錯(cuò)了光纜，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法恢復(fù)。經(jīng)過(guò)三四天的努力該處設(shè)備才恢復(fù)正常。此后，徐偉養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，手中的活兒必反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后才算完成。

一次，徐偉接到通知：承擔(dān)全段考勤機(jī)安裝及考勤系統(tǒng)維護(hù)工作。從對(duì)考勤機(jī)一無(wú)所知到順利完成全段99臺(tái)考勤機(jī)的安裝，徐偉僅用了3周時(shí)間，段管內(nèi)襄渝、漢丹、宜萬(wàn)、漢宜等線路上都留下他辛苦的足跡。

2019年，為確保漢十高鐵順利開通，徐偉先后3次前往北京，做漢十高鐵各站電務(wù)設(shè)備連鎖關(guān)系仿真試驗(yàn)。“人雖然很累，但心里感覺(jué)是快樂(lè)的。”徐偉說(shuō)，“鐵路重大工程里，有我盡的一份力，很自豪!”

在鐵路發(fā)展日新月異的今天，只有通過(guò)不松懈、不間斷的學(xué)習(xí)，才能跟上鐵路發(fā)展的步伐——這是每一名鐵路職工都應(yīng)有的危機(jī)感。追尋徐偉成長(zhǎng)進(jìn)步的軌跡，我們發(fā)現(xiàn)，正是因?yàn)橛兄鲃?dòng)學(xué)習(xí)、持續(xù)學(xué)習(xí)的好習(xí)慣，并將學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為出色的業(yè)務(wù)技能，徐偉才能用9年時(shí)間，從“菜鳥”成長(zhǎng)為全段矚目的技術(shù)之星。

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