8月4日6時49分，受河南特大暴雨災(zāi)害影響的T122/123、T124/121次旅客列車，輾轉(zhuǎn)369個小時后，迎著清晨的曙光，終于安全返回始發(fā)站長春站。

在這場自然災(zāi)害中，這趟列車的乘務(wù)人員在前路未知時扛起責(zé)任，在暴雨洪水中主動擔(dān)當(dāng)，以實(shí)際行動踐行了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。

遇 險

無論遇到多大的困難，我們都不能放棄，要用科學(xué)高效的辦法去解決、去攻克，因?yàn)槲覀兪且恢шP(guān)鍵時刻沖得上去、危急關(guān)頭豁得出來的隊(duì)伍。

——長春客運(yùn)段添乘干部、客運(yùn)二隊(duì)副隊(duì)長叢志國

7月19日21時27分，由長春開往廣州的T122/123次旅客列車準(zhǔn)點(diǎn)從長春站出發(fā)。擔(dān)當(dāng)這趟列車值乘工作的是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長春客運(yùn)段客運(yùn)二隊(duì)廣州二組的乘務(wù)人員。他們與往常一樣，各負(fù)其責(zé)、有條不紊地忙碌在各自的崗位上。

7月20日16時40分，列車運(yùn)行至新鄉(xiāng)站。此時，受河南地區(qū)強(qiáng)降雨影響，這趟列車已晚點(diǎn)近50分鐘。

車窗外，暴雨如注。列車長侯景峰與中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司調(diào)度部門聯(lián)系得知，京廣線由于水沒線路，列車不能繼續(xù)運(yùn)行，臨時停車，等待命令。

被困于暴雨中的列車，牽動著沈陽局集團(tuán)公司各級組織和干部職工的心。為確保旅客和列車乘務(wù)人員的人身安全，這個局集團(tuán)公司調(diào)度、客運(yùn)、車輛和公安等部門周密部署、積極應(yīng)對。長春客運(yùn)段黨政正職第一時間來到段調(diào)度指揮中心，現(xiàn)場連線乘務(wù)班組，立即啟動列車防洪應(yīng)急預(yù)案。長春車輛段領(lǐng)導(dǎo)班子成員及時與列車檢車人員聯(lián)系，要求加強(qiáng)車廂巡視，緊盯油量、發(fā)電車等重點(diǎn)，確保設(shè)備安全。長春鐵路公安處領(lǐng)導(dǎo)多次指導(dǎo)列車乘警工作，要求保證旅客安全，維護(hù)列車治安秩序，確保自身安全。

列車上，列車乘務(wù)黨支部召開“三乘一體”會議，臨時組建由叢志國任組長、侯景峰與副班列車長李志強(qiáng)任副組長、其他黨員為組員的應(yīng)急指揮組，并立即啟動防洪應(yīng)急預(yù)案。

侯景峰和李志強(qiáng)逐個車廂向旅客通報(bào)列車受阻情況，安撫旅客情緒。他們連續(xù)幾個小時顧不上喝一口水，眼睛熬紅了、嗓子說啞了，還一直堅(jiān)持在車廂巡視。

時間一分一秒過去，雖然車外雨勢不減，但車內(nèi)旅客卻感到安全、安心：空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，飲水、餐料充足，乘務(wù)人員服務(wù)盡心盡力。

然而，更大的困難還在前面。

滯 留

我值乘的這些年，沒有遇到過這樣大的洪水，旅客著急，我更著急。但是，我只能急在心里，因?yàn)槲覀兪锹每偷闹餍墓�，我們要給他們撐起抵擋暴雨洪水的安全傘。

——T122/123、T124/121次列車副班列車長李志強(qiáng)

7月21日2時20分，列車已經(jīng)臨時停車近10個小時。部分旅客選擇下車、退票，車內(nèi)還有464名旅客。

降雨還在持續(xù)，車廂內(nèi)的部分旅客開始躁動不安。為安撫旅客情緒，已經(jīng)24個小時沒合眼的叢志國和李志強(qiáng)繼續(xù)逐節(jié)車廂向旅客進(jìn)行解釋。這時，一個個壞消息傳來：餐料告急，飲用水告急……

此時的新鄉(xiāng)站，站臺東西兩側(cè)都已被水淹沒，積水最深處已沒過成年人腰部，而且站外什么情況沒有人清楚。為了保證旅客的基本需求，叢志國決定帶人下車去買餐料。他說：“在咱們車上，不能讓旅客餓著!”

叢志國與6名工作人員穿上雨衣，徒步2公里，在車站附近商場、超市采購了肉、蔬菜、雞蛋等生活物資。

一方有難，八方支援。當(dāng)?shù)弥�車上餐料告急后，新鄉(xiāng)站公安派出所全體民警涉水購買了37箱泡面。雙匯集團(tuán)通過網(wǎng)絡(luò)了解到列車受困、食品供應(yīng)緊張的情況后，免費(fèi)提供50箱火腿腸并組織人員冒雨送到列車上。

7月21日13時26分，列車接到調(diào)度命令——折返回長春站。

然而僅僅行駛了兩個小時，列車又停在了淇縣站。這時雨勢更大了，洪水已經(jīng)漫過站臺。

時間一分一秒流逝，恢復(fù)開行的消息遲遲不到。

7月22日，食物再一次變得緊缺而珍貴。叢志國與侯景峰、列車員趙躍再次外出到淇縣縣城采買食物。受暴雨影響，淇縣的很多小超市都關(guān)門了，有的經(jīng)過暴雨沖刷一片狼藉，有的里面連一個雞蛋都沒有……失望加上勞累，幾人似乎已經(jīng)耗盡了全部的力氣。

但想想車上400多雙焦急等待的眼睛，叢志國動員大家：“全車人的希望都在咱們哥幾個身上，咱可不能慫啊!一家一家找，就不信買不到東西!”功夫不負(fù)有心人，他們分別在幾個超市買到了方便面、礦泉水、饅頭、豬肉、青菜等。

另一邊，由于淇縣站是貨運(yùn)站，不能進(jìn)行上水作業(yè)，侯景峰積極與淇縣站聯(lián)系，將6大桶水用人工運(yùn)送的方式送上列車，滿足了旅客用水的基本需求。

隨后，淇縣站也送來了防洪物資。

餐車師傅送來了熬好的米粥，列車員將面包、礦泉水、方便面發(fā)放給旅客，有序地保證了旅客的基本需求。

看到源源不斷的食物供應(yīng)和工作人員周到的服務(wù)，旅客們感動了。

在充盈著暖暖煙火氣的車廂里，旅客們安靜地等待著出發(fā)的時刻。

守 護(hù)

與惡劣天氣斗、與洪水斗、與各種艱難險阻斗，把困難看成磨煉，把壓力變成動力，我不虛此行。

——長春車輛段車輛乘務(wù)長朱萬泉

列車在滯留期間，除了食品供應(yīng)，最難的就是遇到旅客突發(fā)疾病。

在新鄉(xiāng)站時，一名患有糖尿病的大娘沒有帶夠足量的胰島素。得知這個情況后，李志強(qiáng)冒雨涉水，找了4家藥店，終于幫旅客買到了胰島素。“大娘向我尋求幫助時的眼神里，有一種年邁的母親對自己孩子的那種信任。當(dāng)時我就想，不管用什么辦法，我都要買到胰島素。”李志強(qiáng)回憶道。

在淇縣站滯留時，一名女性旅客突發(fā)闌尾炎，腹痛難忍。李志強(qiáng)連忙在車上廣播尋找醫(yī)生。沒找到醫(yī)生，他又聯(lián)系車站，并撥打120急救電話。旅客由于疼痛難忍無法行走，李志強(qiáng)二話不說，背起旅客，安全地將她送上救護(hù)車。

有小旅客發(fā)燒了，乘務(wù)人員立即幫助其物理降溫;老大爺血壓升高了，乘警幫助購買藥物;小寶寶哭鬧不止，列車上的工作人員將小寶寶抱在懷中安撫，直到小寶寶睡著……

7月23日3時06分，列車接到調(diào)度命令，繼續(xù)開往廣州。在淇縣站停留長達(dá)35個多小時的列車緩緩駛離車站，旅客們高興地歡呼起來。

7月24日2時30分，在所有工作人員的共同努力下，列車護(hù)送464名旅客安全抵達(dá)廣州。旅客陸續(xù)下車，乘務(wù)人員也松了一口氣。

但是，受天氣影響，列車無法正常開行，還要在廣州客整所滯留。

朱萬泉在自己的行車日記中寫道：“這是一次不平凡的旅程，只要旅客平安，我們再累也值得。不論有多大困難，我都會守護(hù)好這趟列車，和列車一起回家。”

前方列車上的干部職工在與洪水搏斗，后方沈陽局集團(tuán)公司相關(guān)部門和單位為列車上的干部職工筑起了堅(jiān)強(qiáng)的后盾，尤其關(guān)心著車上干部職工家人的健康，解除他們的后顧之憂。

長春客運(yùn)段副段長于龍說：“我一直在想，是什么支撐我們的職工在困難面前不退縮、在危險面前向前沖?應(yīng)該是那身浸滿汗?jié)n后不那么筆挺的藍(lán)色制服，應(yīng)該是閃亮的路徽，應(yīng)該是肩上那份‘人民鐵路為人民’的責(zé)任，我為他們驕傲。”

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