唐文龍是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段南寧動車所動車組地勤機械師，也是致遠工作室的負責(zé)人，主要負責(zé)動車組配件修復(fù)技術(shù)攻關(guān)、疑難故障研究等工作。在唐文龍看來，節(jié)支無小事，凡事皆可為，只有精打細算，才能管好家。

“最好的檢修就是開發(fā)。”9月24日，在工作室里，唐文龍端詳著手中的U盤式模塊，不由得發(fā)出感慨，“只有對設(shè)備的了解、對技術(shù)的掌握達到爐火純青的程度，甚至達到開發(fā)者的水準，才能在遇到疑難雜癥時標本兼治、手到病除。”

以往，每次調(diào)整列車運行圖之前，唐文龍和同事都需要帶著一大組廣播裝置上車，更新動車組廣播數(shù)據(jù)。這組裝置不僅笨重，而且接線多，人工操作復(fù)雜，因而故障率較高，給現(xiàn)場作業(yè)帶來諸多不便。

“這樣下去不是辦法。”唐文龍看在眼里，急在心上。“能不能開發(fā)出一個輕便好攜帶的模塊，一鍵更新廣播數(shù)據(jù)呢?”他在心里盤算著。

說干就干!唐文龍一頭扎入技術(shù)書籍中，探索解決這個問題的方法。經(jīng)過刻苦鉆研和不懈努力，他終于研發(fā)出“基于單片機開發(fā)U盤式模塊”。有了這個U盤大小的模塊，他們不必進行復(fù)雜操作，只需將它插入車輛上的控制放大器，動動手指就能完成列車廣播數(shù)據(jù)更新，作業(yè)時間由原先的30多分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，不但大大提高了工作效率，而且節(jié)約了人工成本，還減少了設(shè)備消耗。

今年，唐文龍還成功自主維修了動車組VIP座椅控制接線盒。曾經(jīng)有段時間，看著換下來的舊接線盒，他的心里很不是滋味：“單個換新要3萬余元，這個成本可不低。”精打細算的他又動起了腦筋。他一邊將這些舊接線盒細心保存起來，一邊抓緊時間研究維修方法，終于成功實現(xiàn)“以修代換”，修舊利廢產(chǎn)生的價值高達100萬元，為單位省下了一大筆開支。

今年以來，唐文龍完成了一項又一項攻關(guān)成果，心里滿滿的成就感。當前，南寧局集團公司向廣大干部職工發(fā)出了動員令，圍繞“兩堅守兩實現(xiàn)”，朝著年度經(jīng)營目標任務(wù)開啟沖刺模式。唐文龍積極響應(yīng)，不斷開展技術(shù)攻關(guān)，通過小改小革、修舊利廢等舉措，為企業(yè)節(jié)支降耗創(chuàng)效貢獻力量。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)