他是名校IT碩士，卻謝絕了國家部委、央企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向他伸出的 “橄欖枝”，選擇當(dāng)一名交警。他的工作崗位卻不是在馬路上，而是靠著桌前一部電腦。90后“智慧交警”方洋參警短短三年，開發(fā)4項智能交通應(yīng)用軟件，努力用自己的超強大腦，創(chuàng)新交通管理模式，助力武漢以最快的腳步進入互聯(lián)網(wǎng)+交通時代。

打造“易行江城”APP

方洋是華中科技大學(xué)計算機專業(yè)的研究生，2014年底，他放棄百萬年薪的工作，進入武漢市公安局交管局科研處，當(dāng)上了一名交警。那時武漢的交通，車多、路少、出行難、停車難、繳款難……交警們每天加班加點，也難以滿足日益增長的交通需求。

方洋上崗后接到的的第一個任務(wù)，就是與當(dāng)時新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高德公司聯(lián)系，打造“交通信息服務(wù)平臺”。這是武漢交管“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的初創(chuàng)，而當(dāng)時的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”還只是一個抽象概念。

方洋花一個月跑遍大街小巷，對市區(qū)路網(wǎng)和流量特點有了初步了解，然后與高德公司技術(shù)人員閉關(guān)一周，最終搭出“武漢交通信息服務(wù)平臺”初步構(gòu)想。緊接著，方洋與同事、高德公司的技術(shù)人員一道，又用無數(shù)個不眠不休的加班，把構(gòu)想變成現(xiàn)實，功能一個個實現(xiàn)，最終，武漢市民熟知的“易行江城”APP橫空出世。

交通信息服務(wù)平臺把武漢市122報警數(shù)據(jù)、過車拍數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航公司車流量數(shù)據(jù)都匯集到一起，再用軟件設(shè)計的方式讓平臺擁有智能化的“大腦”。“易行江城”整合各類資源，形成了覆蓋全市的“智慧交通”誘導(dǎo)及服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋行車、停車引導(dǎo)、在線業(yè)務(wù)辦理等80多項功能，服務(wù)覆蓋300萬市民。

用智慧交通改善武漢交通

作為新一線城市的武漢，在城市大建設(shè)、大發(fā)展的情況下，道路擁堵指數(shù)排名卻連年后退。根據(jù)近日交通運輸部規(guī)劃研究院、高德地圖等聯(lián)合發(fā)布的《2018一季度中國主要城市交通分析報告》，武漢市已從2014年的第7位，降到了50名開外。

此外，經(jīng)方洋升級的武漢公安車控網(wǎng)+系統(tǒng)，有效支撐了公安實戰(zhàn)工作。今年來，該系統(tǒng)支撐全警查獲假牌車、套牌車6000余輛，查獲毒駕案件近500起，服務(wù)其他警種公安機關(guān)查處違法犯罪3200余起，查獲違法車輛500余輛。前不久在武漢舉行的第九屆國際安博會上，方洋整理的武漢交警智能化信息化建設(shè)成果參展，得到公安部領(lǐng)導(dǎo)高度評價，獲得優(yōu)秀組織獎。這一系列成果的背后，都是方洋和同事們無數(shù)個日夜的不眠不休。

方洋升級的“車控網(wǎng)+”平臺獲武漢公安微警創(chuàng)大賽一等獎。

(新媒體責(zé)編：news1166)