“5米寬的通組硬化路直接修到了家門(mén)口，再也不愁運(yùn)輸了，還節(jié)省不少周轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)!”說(shuō)起“組組通”公路建設(shè)帶來(lái)的變化，貴州省余慶縣大烏江鎮(zhèn)涼風(fēng)社區(qū)梓木溪組核桃大戶屈世海滿臉笑容。

革命年代，遵義的崇山峻嶺守護(hù)了長(zhǎng)征隊(duì)伍;如今，綿延起伏的群山卻成了發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。遵義地處貴州西北角，出市區(qū)向東，經(jīng)湄潭縣再向東南，約兩個(gè)小時(shí)，便到了遵義最邊遠(yuǎn)的余慶縣。

▲迅速崛起的余慶大烏江鎮(zhèn)。

余慶是“中國(guó)小葉苦丁茶之鄉(xiāng)”，作為貴州省生態(tài)農(nóng)業(yè)示范縣，烤煙、生豬、中藥材等物產(chǎn)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。可余慶橫跨烏江兩岸，到市府所在地遵義市，公路里程就有180公里;去省會(huì)貴陽(yáng)，如果經(jīng)遵義，公路里程為350公里;經(jīng)甕安，也得跑250公里。

先天的區(qū)位劣勢(shì)讓余慶成了交通死角。閉塞的交通不僅給民生帶來(lái)不便，更制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)副產(chǎn)品出不去，外地游客進(jìn)不來(lái)。“農(nóng)民養(yǎng)的豬運(yùn)到廣州，路上要3天，運(yùn)到都餓瘦了。”余慶縣交通局局長(zhǎng)文武說(shuō)。

余慶至安龍高速公路、湄潭至余慶高速公路、黔北高速公路……近年來(lái)，余慶縣交通建設(shè)取得跨越式發(fā)展，建成了縣內(nèi)和出境的骨干公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了村到鎮(zhèn)不超過(guò)30分鐘、鎮(zhèn)到縣不超過(guò)90分鐘的公路交通目標(biāo)。“2015年，縣里通了高速，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到重慶只要3個(gè)小時(shí)，到廣州只要7個(gè)小時(shí)。”文武介紹，有了通村公路和通組公路后，大烏江鎮(zhèn)的貧困村關(guān)塘村就通過(guò)電商賣上了李子，2016年關(guān)塘村實(shí)現(xiàn)脫貧。

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