李浩所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)是中國(guó)空軍無(wú)人機(jī)飛行員的“種子隊(duì)”。楊軍 攝

李浩覺(jué)得自己很幸運(yùn)。

天命之年，能夠延續(xù)自己最愛(ài)的事業(yè)。

更重要的，從官兵同事到妻女親友，都對(duì)他的選擇有一種發(fā)自內(nèi)心的尊重和理解。

采訪中，李浩與戰(zhàn)友親朋們圍坐在一起，說(shuō)到激動(dòng)處、聽(tīng)到激動(dòng)處，這位頭發(fā)花白的老飛行員一次次淚盈于睫。

“李老師”——戰(zhàn)友眼中的李浩

基地上下，從司令員政委到新兵，從技術(shù)員到帶教徒弟，都稱李浩一聲“李老師”。

在軍營(yíng)里，有稱“教員”的，有稱職務(wù)的，“老師”這個(gè)稱呼，少見(jiàn)。

“這是大家對(duì)李浩一種發(fā)自心內(nèi)的尊敬和親熱。”基地某區(qū)政委胡斌說(shuō)。

飛行員陳永超剛來(lái)報(bào)到時(shí)，“軍營(yíng)建在荒灘上，周圍連個(gè)村莊都沒(méi)有。”

走進(jìn)低矮的宿舍，一位頭發(fā)花白的“老飛”笑著迎出來(lái)，隨即遞上一瓶礦泉水，“我叫李浩。剛過(guò)來(lái)不適應(yīng)吧?以后慢慢會(huì)好的。”

“他笑得一臉燦爛，腰桿筆挺，滿身都是精氣神。”陳永超說(shuō)。

部隊(duì)成立之初，無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)人才可謂“一窮二白”，李浩一個(gè)人幾乎承擔(dān)了所有的教學(xué)任務(wù)。為了給新飛行員上好課，他加班加點(diǎn)找資料、寫(xiě)教案，每天熬到夜里兩三點(diǎn)。

“帶教新員時(shí)，李老師每次都從頭跟到尾，既觀測(cè)無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)，又一遍遍指導(dǎo)講解。”飛行員應(yīng)俠說(shuō)。

讓飛行員肖育明至今記憶猶新的是，在航理學(xué)習(xí)階段，李浩堅(jiān)持每天批改他們的學(xué)習(xí)筆記，由于筆記大都在晚上完成，李浩就陪著他們一起學(xué)。他們的筆記在午夜12時(shí)完成，李浩就會(huì)等到他們完成后再修改，從不拖到第二天。

基地某部司令員王進(jìn)國(guó)說(shuō)：“李浩在引領(lǐng)帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)方面發(fā)揮了無(wú)可替代的作用，他不管干什么，都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)待工作的癡迷勁，為年輕同志做出了樣子、立起了標(biāo)準(zhǔn)。”

即將進(jìn)行飛行的無(wú)人機(jī)。楊軍 攝

“倔老頭”——技術(shù)人員眼中的李浩

工業(yè)部門(mén)的同志來(lái)保障設(shè)備，張口就問(wèn)：“你們那個(gè)倔老頭來(lái)了嗎?”

“倔老頭”就是李浩。這位平時(shí)隨和的“陽(yáng)光大叔”，一談到技術(shù)問(wèn)題，就“六親不認(rèn)”。

有一次，無(wú)人機(jī)在執(zhí)行偵察訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，出現(xiàn)“信號(hào)間斷性消失”的現(xiàn)象。

“這在實(shí)戰(zhàn)中是致命的!”飛機(jī)一落地，大伙兒就一起分析原因，最終得出結(jié)論：屬設(shè)備性能限制的正�，F(xiàn)象。

李浩卻搖頭：“但是，這個(gè)中斷時(shí)間太長(zhǎng)了……”

他查資料、打電話、做演算，熬了整整一夜。第二天一上班，他便主動(dòng)要求機(jī)關(guān)再次與廠家溝通，終于找到了真正原因，還提出了改進(jìn)意見(jiàn)。

正是憑借這種倔勁，他解決了工作中遇到的一個(gè)又一個(gè)難題。一次，為了確保飛機(jī)方向舵角度控制精確，他親自跑到機(jī)庫(kù)廠房，拿著量角器一度一度地測(cè)量，直到調(diào)試精準(zhǔn)才放下心來(lái)。

“出現(xiàn)誤差是機(jī)務(wù)人員的責(zé)任，和飛行員沒(méi)有任何關(guān)系。”李浩所在部隊(duì)機(jī)務(wù)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李龍彪說(shuō)，“干機(jī)務(wù)這么多年，第一次看到飛行員親自核準(zhǔn)飛機(jī)控制參數(shù)。”

“為了搞清一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，他追著人家工廠小伙子一路請(qǐng)教，一口一個(gè)‘老師’，叫得人家都不好意思了。”地面站導(dǎo)航技師孫鵬說(shuō)。

2015年，無(wú)人機(jī)高原試飛，駐地海拔3700米以上，晝夜溫差20多度�？紤]到李浩年紀(jì)較大，又患有腸胃病、高血壓，領(lǐng)導(dǎo)安排他留守。

“不行，這次試飛機(jī)會(huì)太寶貴了!”李浩堅(jiān)持請(qǐng)纓出征。出發(fā)前，他詳讀有關(guān)這種型號(hào)無(wú)人機(jī)的研制總要求、操作手冊(cè)等技術(shù)資料。

“那次高原試驗(yàn)，李浩全程進(jìn)場(chǎng)跟飛，詳細(xì)記錄，積累了大量寶貴數(shù)據(jù)，為日后接裝這類型無(wú)人機(jī)打下重要基礎(chǔ)。”試飛站站長(zhǎng)陳士勇回憶。

就是這樣一個(gè)“倔老頭”，只要對(duì)戰(zhàn)斗力建設(shè)有利，風(fēng)險(xiǎn)再大也要干、困難再多也要上、問(wèn)題再小也要爭(zhēng)。

李浩帶著年輕飛行員到那老一輩創(chuàng)業(yè)者戰(zhàn)斗過(guò)的地方尋找精神力量。楊軍 攝

“飛天小子”——李浩眼中的李浩

李浩的微信名讓所有人大跌眼鏡：飛天小子。

問(wèn)及緣由，這位“老飛”只是嘿嘿地樂(lè)，笑出深深的魚(yú)尾紋。

聯(lián)想到他對(duì)飛行狀態(tài)的形容，略有體會(huì)：“平時(shí)腦子慢，老眼昏花的，一坐進(jìn)艙里，就像接通了電源一樣，什么情況該怎么處置，思路特別清晰。”

“不是我選擇了無(wú)人機(jī)，而是無(wú)人機(jī)選擇了我!”李浩說(shuō)，在飛行生命即將結(jié)束的時(shí)候，是無(wú)人機(jī)，給了他“第二次新生”。

作為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，30多年的飛行生涯，曾經(jīng)與空軍最新型的三代戰(zhàn)機(jī)失之交臂，是他最大的遺憾。如今，他卻飛上了代表空軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力的新型無(wú)人機(jī)。與事業(yè)帶給他的自豪感和成就感比起來(lái)，所有的付出都值得。

一路西行，扎根戈壁，拋家舍業(yè)，從零開(kāi)始……也有人勸他：“地球離了誰(shuí)都能轉(zhuǎn)，你走了無(wú)人機(jī)事業(yè)就不發(fā)展了?”“干不干都是個(gè)退休，幾年以后誰(shuí)知道你呀?”……

這種“論調(diào)”，李浩的女兒李斯特第一個(gè)不同意。

“人，不能活得太‘小’。”她說(shuō)。曾經(jīng)，她也為爸爸不能時(shí)時(shí)陪伴自己而遺憾，然而今天，“更珍惜他用行動(dòng)教給我的——做人的境界。”

來(lái)到爸爸的新單位，看到戈壁灘上艱苦的條件，起初“很心疼”。“但是，一想到他是在做他熱愛(ài)的事，也替他高興。”

妻子張素娟的話更簡(jiǎn)單：“好男人，他一定屬于國(guó)家。”

“有人說(shuō)我是個(gè)‘奇葩’，那我就做個(gè)‘奇葩’。”李浩說(shuō)，“起碼我對(duì)得起我這個(gè)工作，我這個(gè)職業(yè)。我是個(gè)飛行員，大的方面我對(duì)得起事業(yè)，小的方面我對(duì)得起我的身邊人。戰(zhàn)友信任我，父母為我自豪，女兒以我為榜樣，媳婦覺(jué)得沒(méi)有白付出。夠了。”

“我只是把自己該做的做好。”他說(shuō)。(張玉清、黎云、張汨汨)

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