K209次甬廣列車，從寧波到廣州單程1590公里，運(yùn)行23小時35分鐘，這是杭州客運(yùn)段僅存的5趟綠皮火車之一。

“為了一條完美的焊縫，就在車間里蹲到后半夜;家里和廠里有一段距離，很多時候都在車間瞇一會兒，第二天繼續(xù)上班。”晚上8點半左右，車過義烏，來自紹興柯橋排水公司的高級技師、浙江省勞動模范丁衛(wèi)松，在7號車廂講述起自己的追夢故事。

“幸福都是奮斗出來的!只要心懷夢想不斷去努力，藍(lán)領(lǐng)工人也能捧上金飯碗。”沒有休息日，沒有節(jié)假日，就這樣，經(jīng)過5年的實踐和磨煉，丁衛(wèi)松從一名普普通通的電廠鉗工，成為廠里燒電焊最好的技術(shù)工人，并由此得名“馬電第一槍”。

平實的語言、動人的故事，贏得了旅客們一次又一次的掌聲。

這是8月29日，浙江省總工會組織的勞模工匠巡回宣講團(tuán)來到這趟列車上的一幕。在車廂里，4位勞模工匠用親身經(jīng)歷講述了什么是勞動精神、什么是工匠品質(zhì)，勞模們的奮斗歷程更是讓乘客們對勞模精神、勞動精神、工匠精神有了更深刻的理解。

全國勞模、黨的十九大代表、中國鐵路上海局集團(tuán)公司杭州客運(yùn)段列車長、浙江省總工會兼職副主席陳美芳在K209次列車上工作了21年，在講述自己的故事時她顯得格外激動——

18歲成為一名列車乘務(wù)員，長途綠皮車擁擠嘈雜，從車頭到車尾清倒果盤、擦抹茶幾……別人打掃衛(wèi)生用拖把，她就用鏟刀頂著抹布，將邊邊角角摳得干干凈凈，有時還用鋼絲球，一點點除去積存的污垢。休班時間，回到出租屋繼續(xù)練習(xí)疊被子、疊毛巾。在師傅悉心指導(dǎo)下，練就了過硬的基本功。一節(jié)車廂，66床被子，只用半個小時就能疊得整整齊齊。行李架、毛巾繩、鞋子被擺放成三條線，成了旅途中的一道風(fēng)景。

2007年12月，陳美芳成為甬廣車隊當(dāng)時最年輕的女列車長。手指有長短，抱團(tuán)就成拳。為打造好“美芳親情服務(wù)團(tuán)隊”品牌，她率先在班組開展“五最佳”評比活動，即最佳安全執(zhí)標(biāo)獎、最佳文明服務(wù)獎、最佳經(jīng)營效益獎、最佳車容衛(wèi)生獎、最佳自律表現(xiàn)獎，調(diào)動每名班組成員的積極性。幾年來，先后有10多人走上列車長崗位，“美芳親情服務(wù)團(tuán)隊”也被評為全國鐵路“黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌”。

21載春秋，陳美芳在這趟綠皮列車上值乘1200多趟，服務(wù)旅客超過120萬人次，往返行程超過380萬公里……多年如一日堅持的故事，深深打動了現(xiàn)場旅客。

此時，音樂響起，在幾位旅客的帶領(lǐng)下，車廂里唱起了《我和我的祖國》，大家跟著旋律一起歌唱，祝愿祖國繁榮昌盛。

列車穿山越嶺，勞模工匠們的宣講一路向南。8月30日一早，主講人吳堅和陳霞娜來到6號車廂繼續(xù)開講。

黨的十九大代表、全國五一勞動獎?wù)芦@得者吳堅，來自巨化集團(tuán)公司氯堿新材料事業(yè)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)PVDC。什么是PVDC?它的學(xué)名聚偏氯乙烯，被譽(yù)為“綠色”包裝材料，廣泛應(yīng)用于食品、化妝品、藥品、軍工等領(lǐng)域。只見吳堅從口袋里摸出火腿腸說道，“火腿腸外包裝這層薄膜的原料，就是我們PVDC樹脂。10年前，就是這層薄薄的膜中國也不能制造。正是巨化集團(tuán)堅定不移弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神，通過30年的持續(xù)咬牙攻關(guān)，終于打破國外長期對中國實行的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品壟斷。”

“國內(nèi)市場中，10根火腿腸就有8到9根的這層膜是巨化制造，是我們中國制造!”吳堅充滿自豪的語氣，贏得了旅客們熱烈的掌聲。

接著演講的是黨的十九大代表、全國勞模、寧波公交集團(tuán)駕駛員陳霞娜。開了20多年公交車的她，安全駕駛里程數(shù)超過50萬公里，里程數(shù)能繞地球12圈。

常年工作，她歸納總結(jié)出了一套針對不同乘客的“五心”服務(wù)法：對待老年乘客熱情細(xì)心、對待外地乘客真誠耐心、對待兒童乘客愛護(hù)關(guān)心、對待特殊乘客照顧愛心、對待普通乘客和氣貼心。“現(xiàn)在‘五心’服務(wù)法，已經(jīng)成為寧波全市公交行業(yè)共同遵循的理念……”沒有等陳霞娜說完，一位旅客就向她豎起了大拇指，“你一直做著平凡不能再平凡的事，值得學(xué)習(xí)，為你點贊。”

經(jīng)過23小時35分鐘，列車到達(dá)廣州。從初心到匠心、從服務(wù)到創(chuàng)新，4名勞模生動而平實的講述，樸素而堅定的信念，深深感染著每一位乘客。

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