18日，記者從北京市生態(tài)環(huán)境部門獲悉，北京市開展非道路移動機械編碼登記工作，對符合排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機械發(fā)放二維碼身份標(biāo)識，從源頭上杜絕超標(biāo)排放車輛的使用。

為精準(zhǔn)打擊排放超標(biāo)違法行為，北京市生態(tài)環(huán)境部門推動北京市各行業(yè)主管部門嚴(yán)格落實環(huán)保責(zé)任，建立非道路移動機械排放監(jiān)管工作聯(lián)席會制度，對建筑工地、物流園區(qū)等重點防控區(qū)域開展聯(lián)合執(zhí)法，落實“管行業(yè)必管環(huán)保”的要求。

2019年，北京市生態(tài)環(huán)境部門共檢查非移動道路機械18701臺次，處罰排放超標(biāo)1680臺次，處罰金額1037.1萬元。重點檢查首都機場非道路移動機械3106臺次，處罰74臺次，超標(biāo)率由去年的14%降至2%。檢查大興新機場非道路移動機械351臺次，全部合格。

在此基礎(chǔ)上，北京市生態(tài)環(huán)境部門開展非道路移動機械編碼登記工作，督導(dǎo)各區(qū)建立非道路移動機械準(zhǔn)入制度，對符合排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機械發(fā)放二維碼身份標(biāo)識，各區(qū)工地、各級企業(yè)不得使用無電子標(biāo)識的非道路移動移動機械，從源頭上杜絕超標(biāo)排放車輛的使用。

同時，北京市生態(tài)環(huán)境部門還突出重型柴油貨車污染治理，有針對性的開展移動源監(jiān)管執(zhí)法工作。

據(jù)了解，北京市生態(tài)環(huán)境部門研發(fā)移動源執(zhí)法APP，依托科技手段建立全市執(zhí)法檢查信息互聯(lián)平臺，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)實時上傳，整合超標(biāo)數(shù)據(jù)信息，搭建動態(tài)“黑名單”數(shù)據(jù)庫，在進京口、重點道路、車輛檢測機構(gòu)設(shè)立多重關(guān)卡，層層聯(lián)防，嚴(yán)查排放超標(biāo)車輛。自2018年4月建立“黑名單”數(shù)據(jù)庫以來，已有13.8萬輛次排放超標(biāo)車復(fù)檢合格移出“黑名單”，減排效果顯著，目前有20.52萬輛超標(biāo)柴油車在“黑名單”數(shù)據(jù)庫中。

利用執(zhí)法APP大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，摸清超標(biāo)車數(shù)量占比高的用車大戶和多次重復(fù)超標(biāo)的問題車輛，北京市生態(tài)環(huán)境部門鎖定北京市773家企業(yè)和4820輛車為“雙高”精準(zhǔn)入戶執(zhí)法目標(biāo)，開展“雙隨機”執(zhí)法檢查，對高排放柴油車依法進行高限處罰。

此外，針對部分超標(biāo)車輛躲避人工檢查等問題，北京市生態(tài)環(huán)境部門選取全市10個代表性點位，安裝了10套黑煙抓拍智能識別系統(tǒng)，進行黑煙抓拍測試，自該系統(tǒng)試運行以來，共抓拍黑煙車1000余輛，輔助提升檢查效能。

非道路移動機械是指裝配有發(fā)動機的移動機械和可運輸工業(yè)設(shè)備，包括工程機械、農(nóng)業(yè)機械、材料裝卸機械、機場地勤設(shè)備等。

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