聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在線路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化。

鐵路部門安排綜合檢測(cè)列車上線，以不同速度等級(jí)往返運(yùn)行，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)性能。

通滬鐵路趙甸至黃渡段聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，為開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備

首趟檢測(cè)列車對(duì)通滬鐵路線路進(jìn)行綜合檢測(cè)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在線路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化。 許叢軍 攝

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鐵路部門安排綜合檢測(cè)列車上線，以不同速度等級(jí)往返運(yùn)行，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)性能。 許叢軍 攝

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通滬鐵路趙甸至黃渡段聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，為開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。 許叢軍 攝

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首趟檢測(cè)列車對(duì)通滬鐵路線路進(jìn)行綜合檢測(cè)。 許叢軍 攝

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檢測(cè)列車駛?cè)胪�滬鐵路南通西站。

檢測(cè)車對(duì)中鐵電氣化局參建的通滬鐵路線路進(jìn)行綜合檢測(cè)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在線路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化。 許叢軍 攝

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鐵路部門安排綜合檢測(cè)列車上線，以不同速度等級(jí)往返運(yùn)行，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)性能。 許叢軍 攝

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通滬鐵路趙甸至黃渡段聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，為開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。 許叢軍 攝

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首趟檢測(cè)列車對(duì)通滬鐵路線路進(jìn)行綜合檢測(cè)。 許叢軍 攝

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檢測(cè)列車駛?cè)胪�滬鐵路南通西站。 許叢軍 攝

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檢測(cè)車對(duì)中鐵電氣化局參建的通滬鐵路線路進(jìn)行綜合檢測(cè)。 許叢軍 攝

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檢測(cè)車對(duì)中鐵電氣化局參建的通滬鐵路線路進(jìn)行綜合檢測(cè)。通滬鐵路趙甸至黃渡段2014年8月開工建設(shè)，目前已完成橋梁、正線鋪軌、“四電”和站房工程，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

首趟檢測(cè)列車駛出通滬鐵路滬通長(zhǎng)江大橋。 許叢軍 攝 4月20日，江蘇南通至上海鐵路(通滬鐵路)趙甸至黃渡段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。通滬鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，工程建設(shè)分一期和二期推進(jìn)，一期工程為趙甸至黃渡段，起于江蘇省南通市，終至上海市嘉定區(qū)，正線全長(zhǎng)137.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運(yùn)營(yíng)后，向北可連接蘇北、魯東地區(qū)，向南連接浙江地區(qū)，將進(jìn)一步提高鐵路過(guò)江通道能力，完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，極大便利沿線群眾出行，對(duì)增強(qiáng)上海中心城市輻射帶動(dòng)作用、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

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