5月5日，廣東東莞虎門大橋橋面高低起伏引發(fā)關(guān)注。著名橋梁設(shè)計(jì)專家、橋梁風(fēng)工程研究專家葛耀君教授告訴新京報(bào)記者，虎門大橋產(chǎn)生渦振的原因，或許與橋面施工設(shè)置的圍擋有關(guān)，但不會(huì)對橋梁剛性產(chǎn)生影響。目前，虎門大橋已被封閉。

現(xiàn)場視頻顯示，一座大橋上汽車正常行駛，大橋橋面上下起伏抖動(dòng)，起伏抖動(dòng)幅度肉眼可見。有網(wǎng)友稱，網(wǎng)傳視頻中的大橋?yàn)閺V東虎門大橋，事發(fā)時(shí)間為今日下午，并對橋梁安全問題表示擔(dān)心。

目前，虎門大橋已被封閉，禁止車輛通行。視頻截圖目前，虎門大橋已被封閉，禁止車輛通行。視頻截圖

公開資料顯示，虎門大橋是廣東省境內(nèi)，一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的跨海大橋，屬于大型懸索橋，1999年通過竣工驗(yàn)收。

對此，武漢大學(xué)土木建筑學(xué)院方正教授表示，懸索橋在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)有一個(gè)抖動(dòng)的安全范圍，“肉眼可見的上下起伏，也是正常的，只要在一定范圍內(nèi)就不會(huì)影響行車安全”。

此外，著名橋梁設(shè)計(jì)專家、橋梁風(fēng)工程研究專家葛耀君教授告訴新京報(bào)記者，虎門大橋產(chǎn)生渦振的原因，或許與橋面施工設(shè)置的圍擋有關(guān)，“這個(gè)東西改變了橋梁結(jié)構(gòu)的外形，加了這個(gè)東西，就變得非常鈍體的了”。

葛耀君認(rèn)為，渦振不會(huì)對橋梁剛性產(chǎn)生影響，“但是人在上邊會(huì)不舒服，行車安全也會(huì)受到影響”。

今日22時(shí)20分，新京報(bào)記者從廣州市公安局交警支隊(duì)了解到，今日15時(shí)32分，廣州市、東莞市的交警部門已對虎門大橋進(jìn)行交通管制，途經(jīng)車輛需繞道行駛。 截至發(fā)稿，虎門大橋仍處于交通管制狀態(tài)，雙向道路封閉，車輛無法通行。“恢復(fù)通行后我們會(huì)再發(fā)微博通知。”

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