被指“電梯內(nèi)騷擾男同事”的南航前空少柴誠(chéng)，認(rèn)為另一當(dāng)事人于某霖將監(jiān)控錄像發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)并對(duì)外稱被柴誠(chéng)下藥猥褻，致其名譽(yù)受損，遂將于某霖訴至法院。此案于今日(5月14日)9時(shí)許在深圳南山區(qū)法院一審開庭。于某霖一方此前稱，將積極應(yīng)訴。

事發(fā)當(dāng)晚電梯內(nèi)的監(jiān)控錄像，拍下了兩人肢體接觸畫面。

聊天截圖顯示兩人事前曾頻繁互動(dòng)

此前報(bào)道，2019年10月，一段名為“南航空少電梯內(nèi)騷擾醉酒男同事(同航司飛行員)”視頻熱傳。視頻顯示，2019年10月11日3時(shí)許，兩名男子牽著一只狗進(jìn)入電梯轎廂，其間，兩人發(fā)生肢體接觸，進(jìn)行擁抱、接吻等行為。事發(fā)當(dāng)時(shí)，兩人均為中國(guó)南方航空(集團(tuán))深圳分公司員工。涉事雙方分別為空少柴誠(chéng)和飛行員于某霖。事發(fā)后，于某霖在其朋友帶領(lǐng)下前往當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)警，請(qǐng)求當(dāng)?shù)鼐�方介入處理，稱遭柴誠(chéng)猥褻，并主動(dòng)通過媒體尋求幫助。

于某霖一方事后接受采訪時(shí)稱，“因自己喝醉，在電梯內(nèi)被柴誠(chéng)性騷擾，并在對(duì)方家中被下藥猥褻。”于某霖微信朋友圈一張截圖顯示，事發(fā)后，他曾將一段疑似電梯內(nèi)監(jiān)控錄像傳至朋友圈。

昨日(5月13日)晚間，柴誠(chéng)一名室友向記者回憶稱， 事發(fā)次日凌晨，他需要按當(dāng)天最早時(shí)間前往機(jī)場(chǎng)，替補(bǔ)臨時(shí)無法到崗空乘人員。當(dāng)日出勤記錄證實(shí)該說法。他起床后，在客廳看到柴誠(chéng)躺在沙發(fā)上，當(dāng)時(shí)是凌晨4時(shí)許，“另一名室友看到于某霖當(dāng)時(shí)躺在屋內(nèi)床上，正在玩手機(jī)。”

對(duì)此，柴誠(chéng)對(duì)記者解釋，事發(fā)當(dāng)晚，確與于某霖在樓下一家酒吧內(nèi)飲酒，但兩人并未喝醉，后于某霖隨其回家。在電梯內(nèi)，兩人發(fā)生肢體接觸，這段電梯轎廂內(nèi)的監(jiān)控畫面，后被傳至網(wǎng)絡(luò)。

此外，柴誠(chéng)提供給新京報(bào)記者的多張截圖顯示，其與于某霖此前約一個(gè)多月里，曾頻繁通過微信聯(lián)絡(luò)。

涉事南航前空少柴誠(chéng)稱，自己受此事影響，被停飛近半年時(shí)間，直至離職。 受訪者供圖

事發(fā)后，南航空少被停飛數(shù)月至離職

去年10月，涉事監(jiān)控畫面流傳至新浪微博上，標(biāo)題為“南航空少電梯內(nèi)騷擾醉酒男同事”，引發(fā)關(guān)注。

柴誠(chéng)稱，上述視頻被發(fā)布網(wǎng)絡(luò)后，自己遭遇網(wǎng)絡(luò)暴力和人肉搜索。他認(rèn)為，于某霖一方將涉事監(jiān)控畫面?zhèn)髦僚笥讶�，損害了自己的名譽(yù)權(quán)。柴誠(chéng)以此為由，于去年11月向深圳市南山區(qū)法院遞交了起訴狀，狀告于某霖行為侵犯其名譽(yù)權(quán)�！睹袷缕鹪V狀》顯示，柴誠(chéng)請(qǐng)求法院，“判令另一當(dāng)事人對(duì)其公開賠禮道歉，并在新浪微博網(wǎng)站上發(fā)布澄清內(nèi)容，為原告消除影響、恢復(fù)名譽(yù)。”此外，他還提出了1.5萬余元的誤工費(fèi)索賠。

2019年11月，柴誠(chéng)向深圳南山區(qū)法院遞交《民事起訴狀》，他請(qǐng)求法院“判令另一當(dāng)事人對(duì)其公開賠禮道歉。 受訪者供圖

2019年11月，柴誠(chéng)向深圳南山區(qū)法院遞交《民事起訴狀》，他請(qǐng)求法院“判令另一當(dāng)事人對(duì)其公開賠禮道歉。 受訪者供圖

對(duì)此，于某霖一方接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，不認(rèn)可柴誠(chéng)的說法，同時(shí)否認(rèn)了將涉事視頻主動(dòng)傳至網(wǎng)絡(luò)的行為，“我們將積極應(yīng)訴，相信法律的判決。”

此外，新京報(bào)記者還從南航深圳公司了解到，南航深圳公司與柴誠(chéng)于2015年4月13日，簽訂了5年的勞動(dòng)合同。截至今年4月13日合同到期，后公司未與其續(xù)簽勞動(dòng)合同。另據(jù)柴誠(chéng)向新京報(bào)記者提供的飛行出勤記錄顯示，2019年10月后，他“無航班安排”的狀態(tài)持續(xù)約半年時(shí)間，直至辦理完離職手續(xù)。目前，柴誠(chéng)已向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)仲裁委遞交了仲裁申請(qǐng)，暫無結(jié)果。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)