從7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運行圖，多條新線相繼開通，全國鐵路客貨運輸能力進一步提升，列車開行將根據(jù)客貨需求及時增減。

近年來，老百姓出行方式、貨物運輸需求、鐵路建設呈現(xiàn)出日新月異的變化。調(diào)整列車運行圖，也從過去每年一次變成了現(xiàn)在一年多次的常態(tài)化動作。常態(tài)化的調(diào)圖已成為鐵路部門賦能出行、助力經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)，目的就是為了讓廣大人民群眾盡可能共享鐵路改革發(fā)展帶來的紅利。

精準調(diào)圖，重在滿足旅客出行需求。鐵路始終懷著人民鐵路為人民的初心和使命，以服務為根本，不斷提升運能運力，充分發(fā)揮市場對運力資源配置作用，滿足旅客出行需求。調(diào)圖后，合杭高鐵合肥至湖州段每日開行動車組列車60.5對，南通至上海每日開行動車組列車46對，喀左至赤峰每日開行動車組列車8對，安順至六盤水每日開行動車組列車10對，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)、貴州六盤水地區(qū)同步接入全國高鐵網(wǎng),為老百姓們省時省力的出行勾畫出一幅完美的藍圖。通過此次調(diào)圖，進一步提高旅客的出行效率，有效緩解復工復產(chǎn)客流出行壓力，也滿足了暑運學生流、探親流、旅游流等出行需求，可謂是貼近民心、順應民意、改善民生之舉。

精準調(diào)圖，重在助推經(jīng)濟發(fā)展“提檔加速”。市場經(jīng)濟發(fā)展，貨物運輸對企業(yè)的影響不可小覷。提升貨運能力，暢通物資運輸，對推動企業(yè)復產(chǎn)起到重要作用。鐵路適應市場需求變化，攻堅克難，集中力量加快鐵路建設和推進運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，助力地方經(jīng)濟回暖，幫助企業(yè)復蘇。調(diào)圖后，每日將開行貨物列車20096列，其中客車化開行的貨運班列193列，沿長江的貨運班列11列，將為企業(yè)復工復產(chǎn)提供更加高效、快捷、方便的物流服務。特別是被譽為“大漠新絲路”格庫鐵路青海段的開通，意味著青新兩省區(qū)經(jīng)貿(mào)交往會更加密切，中國西部地區(qū)貨暢其流的交通格局更加完善。對促進西北部地區(qū)資源開發(fā)和脫貧致富、加強民族地區(qū)團結(jié)、服務新一輪西部大開發(fā)均具有十分重要的意義。

精準調(diào)圖，重在助力“一帶一路”倡議。新冠病毒肺炎疫情發(fā)生以來，國際物流的海運、空運不同程度受阻。中歐班列作為服務“一帶一路”倡議的重要組成部分，借自身的獨特優(yōu)勢，逆勢上揚，為中國與歐洲的鐵路貨運帶來新的發(fā)展動力。截止目前，國內(nèi)中歐班列運行線已達到70條，通達歐洲多個國家和城市。中歐班列，連接的是進出口貿(mào)易的經(jīng)濟線，鐵路工作人員為中歐班列提供“全程優(yōu)先”的定制通關(guān)服務，實現(xiàn)最快20分鐘內(nèi)可辦結(jié)整列班列的轉(zhuǎn)關(guān)核銷放行，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進入中國開辟了安全、高效、便捷的國際進出口貿(mào)易綠色快車道。

此次調(diào)圖，是鐵路部門落實國家“交通強國、鐵路先行”戰(zhàn)略的具體行動。相信，隨著頻繁的調(diào)圖和一日一圖的實施，帶給全國人民的不僅僅是交通上的便利，經(jīng)濟上的發(fā)展，更是向世界各國彰顯鐵路助力全球共同抗疫和高質(zhì)量共建“一帶一路”作出的中國貢獻。

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