民欲興其國(guó)，必先修其路。鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，鐵路建設(shè)理應(yīng)站在排頭、走在前列。

回望“十三五”，中國(guó)鐵路建設(shè)掀開了新的篇章，創(chuàng)造了“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展奇跡，為實(shí)現(xiàn)“十三五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)規(guī)劃目標(biāo)、決勝全面建成小康社會(huì)作出了重要貢獻(xiàn)：全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由“十二五”末的12.10萬(wàn)公里增加到14.63萬(wàn)公里、增長(zhǎng)20.9%，特別是高鐵由1.98萬(wàn)公里增加到3.79萬(wàn)公里、翻了近一番，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，建成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)……5年間，不斷跳動(dòng)的數(shù)字、持續(xù)刷新的排名，充分彰顯了社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，極大滿足了人民對(duì)美好出行的向往。2020年，中國(guó)鐵路堅(jiān)持在黨和國(guó)家工作大局下行動(dòng)，有力有效應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的沖擊和影響，全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資超過2019年，為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)作出了重要貢獻(xiàn)，實(shí)實(shí)在在地體現(xiàn)了鐵路為民的“民生溫度”。

鐵路建設(shè)投資規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涉及范圍廣，是一項(xiàng)系統(tǒng)性、全局性工程。站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)上，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)，鐵路建設(shè)可謂任務(wù)繁重、任重道遠(yuǎn)。如何補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，著力提升投資效益和路網(wǎng)整體功能?如何保持投資強(qiáng)度、提高投資效率效益，保證鐵路建設(shè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展?如何落實(shí)中央和地方事權(quán)劃分原則，做好分類分層建設(shè)……這些都是擺在鐵路人面前亟待解決的重大現(xiàn)實(shí)問題。作為“國(guó)之重器”，就要心懷“國(guó)之大者”。面對(duì)中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，唯有不斷提高把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的政治能力、戰(zhàn)略眼光、專業(yè)水平，才能從容應(yīng)對(duì)和解決發(fā)展中遇到的種種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，確保黨中央的決策部署在鐵路落實(shí)落地，讓人民群眾享受鐵路建設(shè)帶來(lái)的更多紅利。

萬(wàn)里征程風(fēng)正勁，千鈞重任再揚(yáng)帆。今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的開局之年，人們有理由相信，中國(guó)鐵路必將以鐵一般的擔(dān)當(dāng)，更好地服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)當(dāng)好先行、再立新功。

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