南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是南京市的標(biāo)志性建筑，被譽(yù)為“爭氣橋”。鐵路橋是京滬鐵路的咽喉，橋?qū)?4米、全長6772米，連接了津浦鐵路與滬寧鐵路干線，素有“六朝古都”之稱的南京市成為全國重要的鐵路樞紐。

4月11日，在京滬鐵路南京長江大橋上，中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處南京維管段的接觸網(wǎng)工們像往常一樣，登上大橋下層的鐵路橋，在線路上緊張穿梭，對(duì)大橋要害部位的接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面“把脈診療”。

“封鎖停電命令下達(dá)，各組可以作業(yè)!”隨著工作領(lǐng)導(dǎo)人一聲令下，軌道車緩緩駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)段，四組梯車同時(shí)開工，“全副武裝”、身手矯健的作業(yè)組成員像“猿猴”一樣地攀上接觸網(wǎng)，熟練的往返于支柱和腕臂之間。大家像維修鐘表一樣認(rèn)真檢查著每一條線索，每一個(gè)零部件…… 20多分鐘“天窗點(diǎn)”，伴隨著滾滾長江的奔流聲，電臺(tái)里呼喚應(yīng)答聲，金屬的碰撞聲此起彼伏，猶如美妙的音符在高空回蕩。

寒來暑往、歲月如流!不經(jīng)意間中鐵電化運(yùn)管人已經(jīng)悄悄守護(hù)了這座大橋近17年的時(shí)間，在近6000多個(gè)日夜里，他們秉承“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅(jiān)、特別能奉獻(xiàn)”的光榮傳統(tǒng)，用實(shí)際行動(dòng)換來了南京長江大橋鐵路橋安全暢通。(中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處南京維管段/王子龍)

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