本月至明年3月，廣州正在開展的“六類場所、十項必查”消防安全專項行動中，清理違規(guī)停放、充電電動車是必查內(nèi)容之一。相關(guān)部門將在小檔口、“三合一”、群租房等場所重點檢查清理，要求在各類建筑(場所)內(nèi)部均嚴禁電動自行車違規(guī)停放或充電。

據(jù)介紹，今年，廣州電動車火災(zāi)亡人數(shù)約占今年火災(zāi)亡人總數(shù)的三成。如何讓電動車安全充電?黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū)擁有6個帶充電樁的單車棚。目前，廣州不少社區(qū)正在逐步推進充電樁建設(shè)。

今年火災(zāi)致死案例中三成因電動車火災(zāi)死亡

今年，廣州共發(fā)生電動車火災(zāi)起數(shù)46起，傷亡8人，直接財產(chǎn)損失40萬元。其中受傷4人，死亡4人，死亡人數(shù)約占今年火災(zāi)亡人總數(shù)的三成。而2015~2017年以來，廣州市共發(fā)生電動車火災(zāi)122起，死亡10人，受傷8人，直接財產(chǎn)損失274萬。

高發(fā)場所：群租房、居民樓、小檔口、電動車維修檔等。

高發(fā)時段：凌晨零時至六時，占火災(zāi)總數(shù)的近四成，且絕大部分電動車亡人火災(zāi)均發(fā)生在該時段;多在電動車充電過程中發(fā)生。

原因：使用者有在白天使用、夜間充電的習(xí)慣，充電時間過長、發(fā)生故障不易發(fā)現(xiàn)等原因造成了夜間電動車火災(zāi)多發(fā)。

切莫過夜充電 七成電動車火災(zāi)發(fā)生在晚上

今年5月14日5時30分許，白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)安平村安平路一村民自建房發(fā)生火災(zāi)，過火面積15平方米，火災(zāi)造成4人死亡，4人受傷。最后認定起火原因系民房首層西側(cè)樓梯間停放的一輛電動車電源線路短路，高溫熔珠噴濺引燃周邊可燃物所致。

“有電動自行車的市民注意，千萬不要過夜充電!千萬不要放在樓內(nèi)首層或樓道內(nèi)充電!”廣州消防防火專家稱，經(jīng)統(tǒng)計，廣州有七成左右的電動車火災(zāi)發(fā)生在晚上8時到次日凌晨6時，其中零時到6時發(fā)生火災(zāi)更是占到四成。電動車充電8小時左右即可充滿，如果繼續(xù)充電，電池、充電器就會過充、發(fā)熱，很可能引起火災(zāi)。而此時人們一般處于熟睡狀態(tài)，初期火災(zāi)難以被及時發(fā)現(xiàn)和撲救，容易造成火勢擴大蔓延。

廣州市近年來火災(zāi)數(shù)據(jù)顯示，五成左右的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電過程中，另外有25%電動車火災(zāi)發(fā)生在行駛過程中，25%電動車火災(zāi)發(fā)生在靜止停放狀態(tài)。

防火專家稱，雖然電動自行車通用技術(shù)標(biāo)準規(guī)定，“電動自行車整車質(zhì)量應(yīng)不大于40公斤。”但是現(xiàn)在市面上很多電動自行車都超過了這個重量。電動車大量采用高分子材料制作的海綿坐墊、塑料車殼、燈具，這些高分子材料多沒有進行阻燃處理，燃燒速度快，且產(chǎn)生大量有毒煙氣。起火后煙氣沿著樓梯間迅速向上蔓延，安全出口、疏散通道充滿了濃煙。它又是火災(zāi)中的“金牌殺手”，人吸入幾口毒煙就會昏倒，甚至窒息死亡。

本月到明年3月清理違規(guī)停放、充電行為

今年3月15日，國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心發(fā)布的《中國電動自行車質(zhì)量安全白皮書》顯示，目前我國電動自行車社會保有量為2.5億輛，電動三輪車社會保有量為5000萬輛，合計3億輛。

據(jù)廣州市政府2016年11月公布的《廣州市人民政府關(guān)于電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不準上道路行駛的通告》，廣州市行政區(qū)域內(nèi)禁止電動自行車上道路行駛。而據(jù)今年9月實施的《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》，郵政、快遞等行業(yè)可以使用符合快遞專用電動三輪車國家標(biāo)準的電動三輪車從事社區(qū)配送服務(wù)。

據(jù)廣州消防部門消息，今年12月初到明年3月，廣州市大力開展“六類場所、十項必查”消防安全專項行動。

其中清理違規(guī)停放、充電電動車作為一項必查內(nèi)容，將在小檔口、“三合一”、群租房等場所重點檢查清理，要求在各類建筑(場所)內(nèi)部均嚴禁電動自行車違規(guī)停放或充電，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須立即清理。

黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū)：

設(shè)集中充電的電動車棚

目前不少社區(qū)正在逐步推進充電樁建設(shè)，其實在白云區(qū)棠景街道、天健廣場、天河區(qū)天成大廈、番禺區(qū)北聯(lián)村也都設(shè)置了集中充電的電動車棚。

據(jù)黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū)居委會負責(zé)人介紹，轄區(qū)范圍內(nèi)存在部分老舊民房，此前不少居民習(xí)慣在樓道內(nèi)充電、隨意停放電動自行車。從2016年起，夏港街保稅社區(qū)各個小區(qū)單車棚內(nèi)開始加裝充電樁，采取投幣充電形式，充滿規(guī)定時間即會自動斷電，充電開關(guān)均有防水裝置。

目前夏港街保稅區(qū)擁有6個充電的單車棚，日均可解決電動車充電、停放200多次。為鼓勵小區(qū)內(nèi)市民使用充電樁，養(yǎng)成電動車在單車棚停放的習(xí)慣，一元就可充電四小時，可供一輛電動車充滿。由于涉及專人管理，市民在單車棚停放也享受優(yōu)惠，僅一次性收取10元“終身管理費”。

白云區(qū)：

推行便民充電站、共享電源

白云區(qū)各街鎮(zhèn)積極探索，通過設(shè)立便民充電站、“共享電源”等方式解決電動車充電難題。白云區(qū)石門街在社區(qū)居委會、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)和出租屋片區(qū)先后建設(shè)了20個電動車充電點，方便居民充電。除了此類免費簡易式的充電樁，石門街還增加了一種投幣式智能化管理充電樁。

在白云區(qū)街頭，還出現(xiàn)“共享電源”。在三元里街佳豪國際皮料五金城附近，智能安全充電裝置現(xiàn)身街頭，過往居民只需微信掃描共享裝置上的二維碼付款，就可為電動單車充電。來此充電的劉先生表示，有了“共享電源”特別方便，充電兩小時收費僅一元。據(jù)悉，該裝置在充電過程中，可以檢測到充電是否已經(jīng)飽和，可以自動斷電，防止過充，避免因過充而引發(fā)的電動車電池發(fā)熱、爆炸等事故，也避免電能浪費。下一步，三元里街將在轄內(nèi)各小區(qū)、停車場等地逐步推行“共享電源”。

(新媒體責(zé)編：wb001)