大巴被“削頂”

限高標(biāo)志太近 司機(jī)反應(yīng)不及 大巴車撞上限高橋墩致4人傷

 

核心提示|5月26日中午，一輛載有多名學(xué)生的大巴車東向西方向行駛到鄭州市金水路一層石橋街交叉口附近路段時(shí)，突然不慎撞到一3.3米限高橋墩，車輛卡在下面“動(dòng)彈不得”，事故造成大巴車車頭受損嚴(yán)重，車上4人受傷，目前交警已經(jīng)介入調(diào)查。值得注意的是，記者在采訪中，附近多名市民呼吁，限高提醒的標(biāo)志離限高橋墩較近，在發(fā)揮它作用的同時(shí)，能否設(shè)置得更加合理些。

【事件】

大巴車撞上限高墩4人被送醫(yī)

5月26日下午1點(diǎn)左右，大河報(bào)記者趕到事發(fā)地時(shí)，看到一輛豫A牌照的大巴車卡在限高橋墩下，車輛受損嚴(yán)重，車頭和右側(cè)兩塊玻璃破碎，地上散落大片玻璃碎片，一名交警正在勘查現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)附近一名目擊者回憶，事發(fā)時(shí)他正好經(jīng)過(guò)此處，突然聽(tīng)到“咣”的一聲響，隨后他看到一輛大巴車撞到限高橋墩下，車頭變形嚴(yán)重，玻璃散落一地，大巴車?yán)飦y作一團(tuán)。該名目擊者說(shuō)，隨后有人報(bào)警，交警和急救人員很快趕到了現(xiàn)場(chǎng)，把幾名傷員送到了附近醫(yī)院救治。

“后面有公交車和小轎車往這邊擠，司機(jī)就往左側(cè)打了一下方向盤(pán)，沒(méi)想到就出事了。”據(jù)大巴車上一名工作人員介紹，他們車上載有40多名學(xué)生，他們是過(guò)來(lái)參加考試的，事發(fā)時(shí)司機(jī)已經(jīng)看到限高標(biāo)志了，發(fā)現(xiàn)后面有車擠大巴車，就往里拐了一下，當(dāng)時(shí)速度也不快，但是看到限高橋墩時(shí)已經(jīng)晚了，瞬間就撞了上去，車輛受損嚴(yán)重。上述人員說(shuō)，事故造成坐在前面的4名學(xué)生受20466.html' target='_blank'>輕傷和驚嚇，可能是玻璃碎片砸到了頭部和面部，不過(guò)還好并無(wú)大礙。

現(xiàn)場(chǎng)一名交警表示，事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。5月27日，大河報(bào)記者從交警部門(mén)獲悉，事故一共造成4人受傷送醫(yī)，其中3人經(jīng)過(guò)檢查并無(wú)大礙，當(dāng)時(shí)就出院了，另一人臉部受傷，已經(jīng)住院治療，在進(jìn)一步觀察中。

【呼吁】

在限高警示緩沖區(qū)畫(huà)上白線，可能效果會(huì)更好一些

記者觀察注意到，事發(fā)路段由東向西方向有三條車道，過(guò)往的車輛車速均很快，一般大型的公交車經(jīng)過(guò)此處時(shí)，都會(huì)選擇在最外側(cè)或者中間車道行駛。事發(fā)地東20多米處橋墩柱子上懸掛有一個(gè)醒目標(biāo)志，上面寫(xiě)著“前方限高3.3米，大型車輛請(qǐng)靠外側(cè)行駛”。

“限高標(biāo)志離橋墩太近了，司機(jī)還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就已經(jīng)晚了。”據(jù)大巴車一名工作人員回憶，事故不僅司機(jī)有責(zé)任，他認(rèn)為設(shè)置的道路限高標(biāo)志也有問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)路過(guò)的多名司機(jī)在受訪時(shí)表示，確實(shí)存在這種問(wèn)題，他們駕駛的小車還好說(shuō)，碰到大車有時(shí)躲閃不及，就容易出事故。

采訪中，多名附近市民告訴記者，該處之前就曾出現(xiàn)過(guò)車輛撞到限高橋墩，車頭卡在下面的情況。為何會(huì)出現(xiàn)這種事故，他們分析，限高標(biāo)志離事故現(xiàn)場(chǎng)橋墩確實(shí)太近，且橋墩往外延伸較遠(yuǎn)，雖然有明顯標(biāo)志，但司機(jī)稍微不注意一走神兒，就會(huì)撞上限高橋墩，尤其是外地車輛，在不熟悉道路的情況下，極其容易引發(fā)事故，造成不必要的后果。為此，大家呼吁，限高橋墩在發(fā)揮它作用的同時(shí)，能否設(shè)置得更合理些，在限高警示緩沖區(qū)畫(huà)上白線，可能效果會(huì)更好一些，希望有關(guān)部門(mén)處理一下，否則還會(huì)出現(xiàn)類似的事故。

據(jù)了解，城市快速道路、主干道路凈空高度小于5米時(shí)，其他道路凈空高度小于4.5米時(shí)，應(yīng)設(shè)限制高度標(biāo)志。設(shè)置高度標(biāo)志時(shí)，除在限制地點(diǎn)設(shè)置外，還應(yīng)在限制地點(diǎn)前方交叉路口的出口處提前設(shè)置。

5月27日下午，鄭州市交警支隊(duì)一名交警在受訪時(shí)說(shuō)，交通標(biāo)志是由交警部門(mén)設(shè)置的，道路限高標(biāo)志應(yīng)該由市政管理部門(mén)設(shè)置。

“下一步，我們會(huì)派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行察看，看對(duì)過(guò)往車輛有無(wú)影響，如果有會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整。”昨晚，市政管理處一名工作人員介紹，限高橋墩確實(shí)是他們?cè)O(shè)置的，2015年曾對(duì)橋梁加固過(guò)一次，之后在橋梁上張貼了反光標(biāo)志、限高標(biāo)志。上述工作人員告訴記者，至于限高標(biāo)志離事發(fā)橋墩多遠(yuǎn)合適，并沒(méi)有明確的規(guī)定。

【提醒】駕駛員要注意力集中

那么，如果司機(jī)以后遇到類似限高橋墩該注意什么?又該怎樣避免事故的發(fā)生呢?

為此，一名具有20多年駕齡的大車司機(jī)王師傅告訴記者，司機(jī)在經(jīng)過(guò)限高橋墩時(shí)，要注意觀察限高標(biāo)志，盡量不要走緊靠橋墩的車道，讓出一條車道讓車輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。另外，要時(shí)刻牢記自己車輛的高度，在通過(guò)的時(shí)候隨時(shí)查看橋墩上面標(biāo)示的米數(shù)，衡量自己的車輛是否過(guò)得去。

“還要查看橋墩上面是否有被撞過(guò)的痕跡。”如果有，說(shuō)明該處路段經(jīng)常發(fā)生車輛撞橋墩的事故，不要掉以輕心，這時(shí)就需要駕駛員格外小心了。

對(duì)此，交警部門(mén)提醒，廣大駕駛員在經(jīng)過(guò)橋洞、下穿道等路面時(shí)，一定要保持專注，注意力要集中，不僅要緊盯正前方，還要留心視線上方，以免被限高卡住，堵塞交通。如果發(fā)現(xiàn)有限高標(biāo)志，駕駛員要及時(shí)做出應(yīng)變，避免事故的發(fā)生。

 

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