5月17日7：33，零壹空間科技有限公司OS-X火箭“重慶兩江之星”在中國西北某基地成功發(fā)射。這是中國首枚民營自研商用火箭，其首飛成功引起了廣泛關(guān)注，也讓創(chuàng)始人舒暢獲得了很多掌聲。

首飛成功后，舒暢比之前更加忙碌，各種調(diào)研、考察以及媒體的采訪接踵而至，“首飛成功是商業(yè)火箭的從0到1，未來，我們還會(huì)有更多的技術(shù)更多的創(chuàng)新從0到1”。近日，舒暢在北京接受了本報(bào)記者的專訪。

文/廣州日報(bào)全媒體記者于夢江

舒暢定了個(gè)規(guī)矩，在公司不允許叫“總”，而是直呼其名，誰稱呼其為“舒總”，就要在公司群里發(fā)紅包。作為公司的創(chuàng)始人兼CEO，舒暢沒有給自己單獨(dú)設(shè)一間辦公室，而是和其他員工一樣，在偌大的辦公區(qū)中有一個(gè)小小的“格子間”。這名32歲的年輕人有著過硬的技術(shù)功底、理科男的縝密邏輯、良好的口才以及毫無架子的真誠。

大學(xué)曾創(chuàng)業(yè)做外賣平臺(tái)

“我們要打造的就是平等、有話直說的文化。”舒暢認(rèn)為，創(chuàng)新是商業(yè)火箭公司的生命，而創(chuàng)新從一開始就是容易被質(zhì)疑的，所以要鼓勵(lì)大家把觀點(diǎn)亮出來。因此只有當(dāng)整個(gè)公司形成一種保護(hù)“有話直說”的氛圍，大家才會(huì)敢把想法說出來。

在2015年創(chuàng)建公司的時(shí)候，舒暢年僅29歲，為什么是他?為什么要造火箭?這還要從舒暢在大學(xué)時(shí)期就種下的創(chuàng)業(yè)夢說起。

舒暢本科在北京航空航天大學(xué)讀飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)，因?yàn)橛X得設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)特別酷炫，所以他學(xué)的是戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)。大學(xué)時(shí)代的他學(xué)習(xí)很刻苦，那時(shí)候他一有時(shí)間就泡在圖書館，經(jīng)濟(jì)、歷史甚至包括醫(yī)學(xué)等各種書籍都看。

“坦白說那時(shí)很迷茫，不知道自己以后適合做什么，所以才天天看書。”舒暢認(rèn)真剖析自己：有理工男的邏輯思維能力、比較善于言辭、善于跟人打交道，綜合素質(zhì)較好，最后得出結(jié)論：“我是適合創(chuàng)業(yè)的。”在大二下學(xué)期，舒暢確定了自己要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，并立刻開始嘗試。

第一次創(chuàng)業(yè)是做夏令營，舒暢將高中母校和北京高校的資源聯(lián)合起來，做的夏令營活動(dòng)取得了成功。后來，舒暢又發(fā)現(xiàn)了大學(xué)生對外賣的需求，很多學(xué)生認(rèn)為外出吃飯浪費(fèi)時(shí)間，如果給他們送餐并加上一些跑腿費(fèi)，他們是愿意接受的。在對大學(xué)生外賣需求市場進(jìn)行了調(diào)研之后，舒暢從老家拉來了一些朋友，跟著自己創(chuàng)業(yè)送外賣。

“那時(shí)候還不懂互聯(lián)網(wǎng)，就靠著小靈通，接到訂單再去買去送，每一單加一兩塊跑腿費(fèi)。”做了一段時(shí)間，舒暢發(fā)現(xiàn)，做不下去了。他認(rèn)為，這次創(chuàng)業(yè)失敗是輸在了自己能力不足，不懂互聯(lián)網(wǎng)，不懂融資。但這次經(jīng)歷讓舒暢堅(jiān)定了創(chuàng)業(yè)的決心。

本科畢業(yè)后，為了彌補(bǔ)自己不懂經(jīng)濟(jì)不懂投融資的“短板”，舒暢進(jìn)入北京大學(xué)光華管理學(xué)院攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，在北大讀碩士期間，舒暢熱衷于去報(bào)告廳聽企業(yè)家們的演講，在激勵(lì)自己的同時(shí)努力獲得創(chuàng)業(yè)所需要的資本和資源。

商業(yè)火箭從0到1

碩士畢業(yè)后，舒暢進(jìn)入了航天科技集團(tuán)，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)投資。2014年底，國家下發(fā)文件允許社會(huì)資本進(jìn)入衛(wèi)星研制領(lǐng)域，“軍民融合發(fā)展”上升到國家戰(zhàn)略層面，中國商業(yè)航天的政策窗口逐步開啟。舒暢敏銳地嗅到了商業(yè)航天的風(fēng)口，他想要投資一家民營航天企業(yè)，但找了一圈后發(fā)現(xiàn)，市場上并沒有這樣的公司。“我為什么不能自己來干?”

2015年8月，舒暢開始組建團(tuán)隊(duì)。如今舒暢公司的總裁馬超是舒暢在北航的師兄，也是他的輔導(dǎo)員，博士畢業(yè)后便進(jìn)入中國運(yùn)載火箭研究院，一直從事國家重大科研工程，三十出頭已經(jīng)是單位重點(diǎn)培養(yǎng)的年輕領(lǐng)導(dǎo)干部。馬超對舒暢要自己造火箭的計(jì)劃很認(rèn)同，但由于自己手中做的事情也很有成就感，因此一開始拒絕了舒暢。

最終讓馬超下決心加入的反而是困難和挫折，很多人對舒暢要自己造火箭不屑一顧，“不要拿美國來對比，國情不同，中國不可能造出私營火箭”。這刺激了馬超，他跟舒暢說：“以前沒覺得這件事多有挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我們非得把這枚火箭打上天不可。”

如今，舒暢的團(tuán)隊(duì)已有120多人，大多數(shù)都是85后，舒暢求才若渴，公司仍在大量招人。“我們需要聰明人，因?yàn)閻蹌?dòng)腦筋的人總是不斷有創(chuàng)新的點(diǎn)子。”讓舒暢最為感動(dòng)的是，一位同事曾經(jīng)拉著他的手說，“不管遇到多少困難，我一定會(huì)跟著公司走下去。”

走自主研發(fā)的路

火箭的研發(fā)需要大量的資金，組建團(tuán)隊(duì)后，舒暢最大的難題就是融資。“一聽說我們要造火箭，一些人甚至把我當(dāng)成騙子”，談起早期融資的經(jīng)歷，舒暢坦言碰了很多釘子。“那時(shí)候我才29歲，還長著一張娃娃臉，說要在中國造商業(yè)火箭，別人覺得不靠譜也屬正常”。舒暢坦然回顧著那時(shí)的窘迫，“好在我們每個(gè)階段都熬過來了”。

公司成立之后，舒暢帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)立刻著手做方案設(shè)計(jì)然后進(jìn)行認(rèn)證。他們認(rèn)為，“穿新鞋，走老路”將是商業(yè)航天的末路，舒暢決定走自主研發(fā)的路，這意味著長時(shí)間的付出。而首飛火箭上的“黑科技”就是對團(tuán)隊(duì)付出最好的回報(bào)，“發(fā)動(dòng)機(jī)、綜控機(jī)、無線通信、飛控軟件等都是我們自主研發(fā)的，可以說，火箭上的心臟、大腦、小腦都是我們自己掌握的。”

首飛前半個(gè)月，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)已進(jìn)駐發(fā)射基地，開始進(jìn)行高強(qiáng)度的準(zhǔn)備工作，半夜下班甚至通宵都很平常，其間一位同事過生日，當(dāng)大家把生日蛋糕推出來的時(shí)候，這位同事流鼻血了。首飛成功后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)所有人都哭了，自己造的火箭飛上了天，這種成就感無與倫比。

舒暢對公司名字好不好非常在意。當(dāng)初在給公司起名時(shí)，舒暢左思右想，有一天晚上舒暢躺在床上，手里有本書，是風(fēng)靡創(chuàng)投圈的《從0到1》，書中認(rèn)為，必須要有夢想，要不斷創(chuàng)新，讓未來與眾不同并且更加美好，從0到1，才能創(chuàng)造無限的價(jià)值。

舒暢當(dāng)時(shí)就決定了公司的名字——零壹空間，做中國商業(yè)火箭的從0到1，做商業(yè)火箭創(chuàng)新的從0到1。有了這個(gè)想法后，舒暢大半夜興奮地給好多人發(fā)了微信，問他們對這個(gè)名字的看法，有很多人覺得不錯(cuò)，也有建議他，蘋果公司這么牛，你不如叫梨公司，很有特點(diǎn)也很容易記住。但舒暢認(rèn)為，名字原本沒意義，因?yàn)楣�司有價(jià)值才得到大家的認(rèn)可，名字才有價(jià)值。“把本來沒有意義的名字變成大家都認(rèn)可的名字，作為創(chuàng)業(yè)者很有成就感。”

讓火箭成為交通工具

首飛成功后，有人稱這是“中國版SpaceX”，舒暢則認(rèn)為，自己走的是一條和SpaceX差異化發(fā)展的路。“我們現(xiàn)在做的小型固體運(yùn)載火箭，主要是針對500公斤以下的小衛(wèi)星，SpaceX針對的是一噸級(jí)以上的大衛(wèi)星。”

目前舒暢公司有M和X兩個(gè)系列的火箭，M系列運(yùn)載火箭為小衛(wèi)星客戶提供發(fā)射服務(wù);X系列火箭是為航空航天技術(shù)驗(yàn)證量身打造的專用飛行試驗(yàn)平臺(tái)，成功填補(bǔ)了我國在航天飛行試驗(yàn)專業(yè)、開放、低成本的助推火箭的空白，全面助力航空航天前沿技術(shù)實(shí)踐與轉(zhuǎn)化。舒暢告訴記者，今年公司至少還有三次火箭發(fā)射計(jì)劃。

實(shí)際上，舒暢更想做航天領(lǐng)域的華為。“這符合中國國情，我們不造夢，我們是實(shí)干派，希望能實(shí)實(shí)在在改變很多人的生活。”

對大眾而言，火箭發(fā)射、航空航天神秘而遙遠(yuǎn)，發(fā)射商業(yè)火箭能給大眾帶來便利嗎?對此疑問，舒暢舉例解釋，比如火箭發(fā)射衛(wèi)星信號(hào)，解決了飛機(jī)、大海中上網(wǎng)的問題，這是目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的。“再大膽一點(diǎn)設(shè)想，一枚火箭從北京飛到廣州大約只需要20多分鐘，如果我們把成本降下來，火箭能不能成為大眾化的交通工具?”舒暢堅(jiān)信，未來取代飛機(jī)的一定是火箭，不斷的創(chuàng)新將帶來變革。

為了實(shí)現(xiàn)夢想，作為創(chuàng)始人的舒暢幾乎把所有的時(shí)間都放在了工作上，每天18小時(shí)，一周六天都是處于工作狀態(tài)，還經(jīng)常飛來飛去出差。在舒暢辦公桌的最顯眼位置上擺放著他們自主研制的火箭模型，在模型旁邊，是一家三口的照片，舒暢抱著女兒，緊挨著太太，笑容燦爛。

“前幾天在天橋下有一個(gè)可以上臺(tái)唱歌的活動(dòng)，4歲的女兒不敢上去，我就上去唱了，唱完再鼓勵(lì)她。”盡管因?yàn)楣ぷ魈�忙陪伴女兒的時(shí)間不多，但舒暢盡量讓自己能夠成為孩子的榜樣，“有一個(gè)為夢想努力奮斗的爸爸，我希望她能感到驕傲。”

對話

5~10年在細(xì)分領(lǐng)域成為龍頭企業(yè)

廣州日報(bào)：怎么看我國商業(yè)航天領(lǐng)域的前景?

舒暢：2015年是我國商業(yè)航天元年，這一年成立了若干家衛(wèi)星公司、火箭公司，行業(yè)現(xiàn)在仍處于起步階段，很多公司的衛(wèi)星還沒來得及上天，火箭還沒拿出產(chǎn)品，與國外差距很大。

但我國商業(yè)航天的前景很好，我國有巨大的市場需求，有人才優(yōu)勢，工程師紅利，而且軍民融合的政策給商業(yè)航天很好的土壤，資本、人才、政策都有利于行業(yè)發(fā)展。以我們公司為例，雖然我們比美國的SpaceX公司成立晚13年，我有信心再過5到10年，可以拿出一些產(chǎn)品跟他們一較高下，在細(xì)分領(lǐng)域獲得龍頭地位。

廣州日報(bào)：你對年輕人創(chuàng)業(yè)有什么建議?

舒暢：自帶夢想和情懷的創(chuàng)業(yè)，能夠激勵(lì)很多年輕人做一些看似不可能的事�，F(xiàn)在我們的創(chuàng)業(yè)氛圍很好，因而年輕人更要做一些看似不可能的事情。未來會(huì)有很多新技術(shù)，新變革，一定會(huì)有大量的人來質(zhì)疑，希望年輕人能堅(jiān)持夢想，把科技創(chuàng)新做到新的層次。

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