“與2017年相比，全國鐵路貨運量增加11億噸，增長30%;水路貨運量增加5億噸、增長7.5%;沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸;多式聯(lián)運貨運量年均增長20%，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上。”

這是國務(wù)院辦公廳9月份印發(fā)的《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱計劃)中寫出的目標。

10月31日上午，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整動員部署全國電視電話會議召開，這場運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅戰(zhàn)終于吹響了號角。

交通運輸部部長李小鵬在動員部署會講話中表示，加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大決策部署，是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的必然選擇，也是深化供給側(cè)改革、降本增效的有效途徑，實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、加快推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系和交通強國建設(shè)的內(nèi)在要求。

從今年起在全國范圍將實施6大行動!

在鐵路運能提升行動中，明確提出了到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入比例達到80%以上。加快鐵路市場化改革，建立靈活的運價調(diào)整機制，規(guī)范鐵路專用線收費，推動鐵路運輸企業(yè)與大客戶簽訂運量互保協(xié)議等。

在水運系統(tǒng)升級行動中，提出了要加快完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)，大力推進集疏港鐵路建設(shè)，打通鐵路進港最后一公里，到2020年長江干線主要港口全面介入集疏港鐵路，在2018年底前，環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)沿海主要港口、唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸;2020年采暖季前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸;大力發(fā)展江海直達和江海聯(lián)運等。

在公路貨運治理行動中，強化公路貨運車輛超限超載治理，到2020年底，全國高速公路全面實施收費站的入口稱重檢測，各省(區(qū)、市)高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%;大力推進貨運車型標準化;到2020年，重點培育50家左右無車承運人品牌企業(yè)等。

在多式聯(lián)運提速行動中，明確加快多式聯(lián)運樞紐建設(shè)和裝備升級;加快發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運;深入實施多式聯(lián)運示范工程，支持各地開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運試點等。

在城市綠色配送行動中，明確提出到2020年在全國建成100個左右的城市綠色貨運配送示范項目;城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車流中，新能源車流和達到國六排放標準清潔能源車輛比例超過50%，重點區(qū)域達到80%;各地將公共充電樁建設(shè)納入城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)范圍，加大用地、資金等支持力度等。

在信息資源整合行動中，提出到2020年底，基本建成全國多式聯(lián)運公共信息平臺;升級國家交通運輸物流公共信息平臺，提升物流信息服務(wù)水平;實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整信息保送和監(jiān)測分析等

與六大行動相對應(yīng)，政策保障和督導考核力度雙管齊下!除了積極落實財政等支持政策外，對于納入該計劃支持的鐵路專用線項目、“公轉(zhuǎn)水”碼頭及配建工程、鐵水聯(lián)運和水水中轉(zhuǎn)碼頭及配建項目，在用地用海方面均重點予以優(yōu)先保障。

下一步，省交通運輸廳將依據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》，結(jié)合浙江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟社會特點，加緊修改完善浙江省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案，明確時間表、任務(wù)書、路線圖，確保按時保質(zhì)完成各項任務(wù)!

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