遇到貨車超載，顯示屏提示紅叉并亮起警報燈 

16日，北京市封閉式高速公路入口收費站不停車稱重檢測設施(設備)正式投入使用，標志著本市高速公路入口治超工作正式啟動。據(jù)北京市交通委介紹，全市共計218個收費廣場啟動不停車稱重檢測，超限超載車輛不發(fā)卡、不放行、一律勸返。

16日，記者在大興國際機場高速大興新城收費站入口看到，最外側三條車道均已安裝了貨車稱重檢測系統(tǒng)，貨車只要通過入口處埋在地下的傳感器，車牌、車輛總重等信息就會實時上傳至收費口旁的顯示屏上。如果存在超載超限情況，顯示屏會提示紅叉同時亮起警報燈，只有符合規(guī)定的車輛才能正常放行。

據(jù)市交通委相關負責人介紹，北京封閉式高速公路共計218個收費廣場，均于12月16日起啟用不停車稱重檢測設施(設備)，所有檢測設施均經(jīng)過市計量部門檢定合格，與收費系統(tǒng)、治超監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理，嚴格把控貨運車輛入口檢測關。堅決做到超限超載車輛不發(fā)卡、不放行、一律勸返，拒絕超限車輛駛入高速公路，并后續(xù)對違法超限超載車輛進行超限非現(xiàn)場處罰。

同時，本市在建高速及高速公路入口也將安裝稱重檢測設施，隨路隨站同步投入使用。

如何認定貨車是否超載?北青報記者了解到，按照規(guī)定，對于已辦理ETC的貨車，系統(tǒng)將讀取車輛OBU(電子標簽)內(nèi)存儲的最大允許總質(zhì)量數(shù)值，作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)。

至于未辦理ETC的貨車，如果當事人可以當場提供該車最大允許總質(zhì)量的有效證明文件，則以文件上標明的最大允許總質(zhì)量作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。否則將按照公路貨運車輛超限超載認定標準規(guī)定，按同一軸數(shù)限定的最小值作為最大允許總質(zhì)量限值，作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。

針對貨車違法超限超載行為，本市將依據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》實施超限非現(xiàn)場處罰。現(xiàn)場查處車輛的，本市公安交管部門將依法實施超載處罰。

記者了解到，北京在每個高速公路入口處均設有提示牌，路面標有交通標志標線，提醒貨運司機提前進入貨車檢測專用車道。未經(jīng)稱重檢測的，將不發(fā)放通行卡，拒絕駛入高速公路。

若車輛超限勸返，貨運司機可選擇就近的卸載場卸載超限超載貨物，消除違法行為。被勸返的車主可通過北京市交通委員會官方網(wǎng)站、“北京交通”客戶端APP、“北京交通訂閱號”微信公眾號查詢違法記錄，前往就近的路政大隊接受處理。

如果貨車司機現(xiàn)場對檢測結果有異議，可到公路檢查站處理，也可撥打交通運輸服務監(jiān)督電話“12328”或市場監(jiān)督管理投訴電話。不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序，甚至有聚集堵站及惡意沖卡等行為的，將由公安機關依法處罰。

(新媒體責編：zfy2019)