尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

  • 手機站
  • 微信
  • 搜索
    搜新聞
    您的位置:首頁 > 商業(yè)

    本位潤滑油正式引領潤滑油邁入節(jié)能環(huán)保的生物質(zhì)時代

    潤滑油的主要作用

    潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。

    淺談潤滑油進化史

    image.png

    礦物油基礎油和酯類基礎油的差別:

    4類以下基礎油,主要來源于礦物油,原油在提煉出汽油、煤油、柴油以后,再剩下的就是瀝青了,在瀝青里面提煉出粘度高于柴油的物質(zhì)就是我們通常講的礦物潤滑油的基礎油。礦物油的分子結構大,密封和潤滑性能比較差。在長期的使用過程中會產(chǎn)生油泥黏糊在缸壁和機件上,造成機件摩擦阻力增大。分子結構較大也會使油品抗剪切能力差,在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)或大負荷運轉(zhuǎn)時不能有效保護發(fā)動機機件。從而使得發(fā)動機能耗增高、磨損加劇、密封性能差、清潔性能差,同時會造成三元催化器對油料的催化不徹底,造成燃油燃燒不充分。是能耗降低,尾排超標的主要原因。機件的磨損造成發(fā)動機機件間隙加大,使得發(fā)動機在工作的時候,引發(fā)機油消耗加大、竄燒、竄氣等現(xiàn)象,加速產(chǎn)生積碳,部分積碳會回落到缸筒和活塞里面,積碳顆粒就會對缸壁和活塞等機件造成劃傷,久而久之磨損就會變得嚴重,造成發(fā)動機性能嚴重下降。

    植物酯類油主要來源于植物,典型的有以蓖麻油為基礎材料制備的蓖麻基酯類合成油。酯類合成油的分子小,分子結構非常特殊,通過合理、科學的提煉和調(diào)配,是一種非常好的潤滑油基礎油。首先是密封性和潤滑性能遠遠優(yōu)于礦物油,沒有油泥,還帶有自清潔功能。其次,酯類油具有其他礦物油和礦物合成油(第1-第4類油)所不具備的分子極性保護,它能夠徹底解決發(fā)動機90%的磨損——冷車啟動干摩擦。第三,酯類油的油膜強度是其他基礎油所不能比擬的。相同的油膜厚度,酯類油的極壓承載力是其他礦物基礎油的2000倍以上。因此,酯類基礎油過去都用于賽用油、航天航空用油及軍事用油。

    酯類油(特別是植物雙酯、復酯)由于成本高,技術攻關難度大,長期以來無法進入民用市場。

    無與倫比的產(chǎn)品優(yōu)勢,“本位”生物質(zhì)高效智能合成潤滑油:

    “本位”潤滑油采用第5類基礎油里面最頂級的植物酯類油作為基礎油,它采用高科技萃取分子重組所獲得的全新概念的生物質(zhì)能復合新材料為基礎(植物雙酯和植物復酯)。經(jīng)過“本位”多位摩擦動力學專家歷時13年研發(fā),成功解決了酯類潤滑油民用汽車配方經(jīng)濟性、添加劑配伍性兩大難題。并創(chuàng)造性地攻克了酯類油改性(徹底解決酯類油自身親水性和橡膠膨脹性的缺陷)、API最高級別柴汽通用大跨度溫粘性產(chǎn)品、長里程換油周期等難題。成功地使酯類合成潤滑油適用于民用車輛。并獲得發(fā)明專利及中國科技部《科技查新認證》——全球獨具的領先產(chǎn)品。在“本位”數(shù)位專家的不斷努力下,“本位”生物質(zhì)酯類潤滑油又融入分子自調(diào)節(jié)和微晶離子鍍膜兩大全球獨具的黑科技技術,使得“全球行養(yǎng)車”旗下“本位”生物質(zhì)潤滑油突破了傳統(tǒng)的潤滑油概念,成為潤滑油中的“橄欖油”。

    image.png

    “本位”潤滑油領先行業(yè)15-20年的三大核心技術:

    一、微晶離子鍍膜分子極性保護技術

    “本位”具有礦物油及礦物合成潤滑油不具備的分子極性。使油膜強度高于傳統(tǒng)潤滑油20倍。日溫在0度時,油膜可以在機件表面吸附超過700小時,日溫大于30度時,油膜可以在機件表面吸附超過600小時(普通潤滑油只能做到4小時左右)。本位潤滑油形成對發(fā)動機極致的體貼保護,徹底杜絕發(fā)動機冷啟動時,由于油泵供油至部件需要幾秒鐘造成的發(fā)動機最主要的磨損——冷啟動瞬間干摩擦。專家指出,發(fā)動機磨損90%出現(xiàn)在汽車的冷啟動上,冷啟動一次的磨損,相當于零下18度發(fā)動機運行120公里的磨損。分子極性保護讓您的愛車擁有一顆持久年輕、健康的“心”。

    本位潤滑油獨有的微晶離子可以在發(fā)動機機件劃痕上不斷地積累附著,并通過高溫高壓的助力,使得發(fā)動機原有的磨損被逐漸填補和固化,達到修復發(fā)動機機件損傷的原理。微晶離子鍍膜技術,有效地智能轉(zhuǎn)化無效摩擦因子為有效的摩擦因子,變廢為寶,降低摩擦阻力和改善因機械熱度系數(shù)不同及拋光工藝技術極限帶來的缺陷磨損,并彌合修復發(fā)動機劃傷、磨損、優(yōu)化摩擦面尺寸、提升動力、恢復缸壓、保護渦輪增壓器軸承和延長發(fā)動機使用壽命。

    二、分子自調(diào)節(jié)智能技術

    發(fā)動機的最佳工作溫度為90度,普通發(fā)動機啟動到機艙溫度達到90度需要3-4分鐘,這個時候?qū)C件的損傷較大,汽車動能難以提升。礦物潤滑油分子量寬,較高分子量的物質(zhì)會使粘度變大,造成低溫啟動困難。本位全新生物質(zhì)能高效合成潤滑油分子量小,并應用了全球獨有的分子自調(diào)節(jié)智能技術。在低溫啟動時,分子可以自動調(diào)節(jié)組合性狀,可以在低溫狀態(tài)下迅速著車并有效保護機件。通過分子智能化重組,使油品具有獨特的分子結構,大幅度提高油品的抗剪切性。分子在溫度變化下自動智能選擇,使油品狀態(tài)穩(wěn)定,能在各種溫度下更好地發(fā)揮功效,讓愛車低溫啟動更輕松(可實現(xiàn)零下60度極限啟動),高溫下更體貼呵護。同時,其油品蒸發(fā)損失不大于大分子量的礦物潤滑油。

    三、自清潔溶解保護技術

    “本位”潤滑油具有石油基(礦物油)合成潤滑油不具備的天然溶解力,可以在清潔分散劑耗盡的情況下(普通潤滑油3500-5000公里清潔分散劑耗盡,耗盡清潔分散劑的礦物油對發(fā)動機損傷非常嚴重。本位潤滑油的自清潔性在7000公里至15000公里達到最佳,18000公里左右清潔性才開始減弱)繼續(xù)減少積碳、膠質(zhì)、煙怠等淤渣的形成,從而持久地保持發(fā)動機及機件表面的清潔。讓您的愛車長期保持一顆純潔的“心”!

    image.png

    本位潤滑油所獲榮譽

    1、中國人民解放軍油料及油料裝備中心認證

    2、國家石油檢測中心認證

    3、科技部查新認證

    4、環(huán)境科學院移動源檢測所節(jié)能減排認證

    5、國家科技成果轉(zhuǎn)化認證

    6、美國石油學會API認證

    7、美國農(nóng)業(yè)部生物基產(chǎn)品認證

    8、美國環(huán)境署清潔空氣法認證

    9、KMP國際集團汽車俱樂部賽事聯(lián)盟管理委員會認證

    10、中國潤滑油協(xié)會推薦產(chǎn)品

    11、中國質(zhì)量AAA誠信產(chǎn)品

    12、中國自主創(chuàng)新品牌(潤滑油)金獎產(chǎn)品

    13、中國環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品大獎

    14、中國建國70周年70品牌展播CCTV7軍事科技頻道推薦產(chǎn)品

    15、上海市潤滑油協(xié)會重點推薦產(chǎn)品

    經(jīng)過多場次的漂移、越野賽嚴苛的驗證,獲得大陸、臺灣、日本、緬甸、朝鮮、美國、瑞典、俄羅斯、匈牙利、埃塞俄比亞等用戶的贊譽,真實詮釋了產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)“以人為本,思不出位”的信念。

    image.png

    本位潤滑油具有以下顯著特點:

    1、油門輕、起步快。

    2、提升動力15%-30%。

    3、恢復2-4個缸壓。

    4、降低發(fā)動機噪音3-5分貝。

    5、節(jié)省燃油7%-17%。

    6、超級自清潔功能,抑止油泥積碳增長。

    7、降低尾氣污染排放35%-65%。

    8、保養(yǎng)周期延長至1.5-2萬公里。

    9、-60°輕松點火,徹底解決冷車啟動干摩擦,減少發(fā)動機90%磨損。

    10、微晶離子鍍膜技術,可修復發(fā)動機機件表面工藝缺陷和淺表損傷。

    11、降低發(fā)動機故障率80%,延長發(fā)動機使用壽命5-8年以上。

    鑒于“本位”生物質(zhì)智能潤滑油的超長保養(yǎng)里程,以及可以降低尾氣污染排放35%-65%以上,在同等工況、路況情況下節(jié)省燃油7%-17%。因此,使用“本位”潤滑油,全國的車輛每年可以減少尾氣污染排放6300萬噸,少產(chǎn)生廢棄機油格3.6億個,少產(chǎn)生廢棄機油390萬噸,少產(chǎn)生廢棄機油桶4.9億個,節(jié)省燃油8000萬噸。

    (新媒體責編:syhz0808)

    聲明:

    1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權轉(zhuǎn)載應在授權范圍內(nèi)使用,并注明來源。

    2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

    3、如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。電話:010-67683008

    時政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運 | 汽車 | 財經(jīng) | 輿情 | 郵局

    人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

    Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層

    增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉

    京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號