2019年是怎樣的一年?

2019年，我們聽過最多的一個詞，就是經濟寒冬，而這個寒冬，也切實影響到了我們每個人的頭上，2019年關鍵詞“我太南了”，相信大部分人都深有體會。

滿幫有這樣一群貨車司機，卻在寒冬中冒著風雪砥礪前行。

2019年滿幫平臺活躍司機數(shù)超700萬。

貨車幫/運滿滿 app每天更新700萬票貨源，超650萬司機通過平臺支付定金。超200萬卡友使用滿幫ETC，滿幫的金融、油品，為司機提供了289億元的便利。

 

2015年，全國ETC聯(lián)網(wǎng);

2016年，滿幫開始探索ETC;

同年4月，滿幫開出第一張貨車ETC卡片。

2019年10月，歷時短短三年，滿幫ETC用戶已超200萬，充值破千億。

 

ETC儲值卡的累積：12個城市的穿越

來自河南的劉師傅，是2019年ETC充值金額最高的一位，充值高速過路費高達108萬，使用ETC，至少為他省下了五萬元，相當于一位工薪階層人員年收入。

來自山東的王師傅，2019年用ETC穿越了12個城市，高速拉貨39萬9千公里，31歲的他，多少不眠夜晚奔走在高速上，杭州、昆明、金華、宣城……都留下了他疾馳而過的身影。

他用ETC穿越無數(shù)個城市，39萬公里的高速運輸，相當于繞了地球10圈。

他們的奔波，是為了親人的安穩(wěn)。

 

ETC記賬卡的蝶變：不停車通行更方便快捷

2018年，滿幫在山西發(fā)行了第一張滿幫ETC記賬卡。

2019年10月，滿幫開始發(fā)行卡簽一體的記賬式貨車ETC，來自廣西的玉師傅，激活了滿幫第一臺OBU車載設備。

來自山西的付師傅，2018年在滿幫ETC辦理了貨車ETC儲值卡，2019年高速過路費開銷69萬，但使用ETC，至少為他省下了3.4萬元。

2019年12月3日，他在滿幫辦理了貨車記賬卡套裝，正式從儲值卡用戶、轉換到了記賬卡用戶。短短一月，滿幫ETC記賬卡又繼續(xù)讓他省了至少1300元。

 

高速公路的航海家，貨運行業(yè)的掌舵手

滿幫ETC2019歷史累計充值消費最高的十位達人，他們最年輕的31歲，最年長的54歲，平均年齡41歲，2019年，滿幫ETC至少為他們省了40萬高速通行費。

省錢達人、穿越達人、記賬卡達人，他們作為滿幫ETC達人，成了寒冬中，最特別的暖陽。

 

他們是高速公路的航海家，也是貨運行業(yè)的掌舵手。用旋轉的方向盤，撐起貨運行業(yè)，撐起一個個家。

如果說貨車司機是高速貨運的掌舵手，那么滿幫ETC，或許就是他們的導航保障員。

2019年的滿幫ETC，在政策變化之際，積極響應國家號召，推進記賬式卡簽一體貨車ETC的發(fā)行，通過一系列的車載設備OBU發(fā)行系統(tǒng)技術開發(fā)與對接，10月底正式開始啟動貨車ETC記賬卡套裝辦理。

為快速促進用戶從儲值卡到記賬卡套裝轉換，滿幫ETC還聯(lián)合建行工行，“免卡費、免設備費、免郵寄費”發(fā)放100萬套記賬卡產品。

20000名線上線下工作人員，熱線客服7X24待命，365個日夜，服務于200萬貨車司機;

貨車卡簽一體記賬式ETC上線使用后，考慮到售后服務，還陸續(xù)推出了OBU兩年質保的服務和賬單延誤保障，讓使用滿幫ETC的貨車司機，都能安心跑高速。

 

2020年，我們的下一個十年

公路貨運支撐起了全國物流運輸，支撐起了萬家燈火，和雙十一大大小小的快遞包裹。

雙十一，我們狂歡結束，加班加點讓快遞如期抵達的是活躍在高速的千萬貨車司機;春節(jié)，闔家團圓，綠通司機還奔跑在路上，只為年夜飯時，城市的萬家燈火都能吃上一口新鮮飯菜。

其實努力奔跑過的每一位貨車司機，都是滿幫ETC達人，或許也是此時此刻正在看文章的你。

2016年至2019年，滿幫ETC發(fā)行200多萬張ETC卡片，累計為百萬貨車司機節(jié)省通行費超過30億元。2020年，滿幫ETC也將繼續(xù)前行，繼續(xù)優(yōu)化產品流程和服務保障，下一個十年，繼續(xù)拓展更多ETC場景，繼續(xù)服務于更多貨車ETC用戶。

活躍在貨運高速的千萬貨車司機，他們是公路的航海家，也是貨運行業(yè)的掌舵手。而滿幫ETC，將在2020年，以及我們下一個十年，繼續(xù)為他們保駕護航，繼續(xù)于寒冬中，揚帆起航。

(新媒體責編：syhz0808)