4月1日,由中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會(CCICED)、世界經(jīng)濟論壇和中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院(CAUPD)共同主持的重大綠色技術(shù)創(chuàng)新與實施機制專項政策研究線上會議正式召開。來自政府、學術(shù)界、企業(yè)界的專家紛紛為“十四五”規(guī)劃中國可持續(xù)城市發(fā)展提供了建議,分析了新興技術(shù)在降低排放和減少污染方面的潛力,探討了行業(yè)內(nèi)綠色技術(shù)應(yīng)用的成功案例。

騰訊乘車碼總經(jīng)理宋凌云參加會議并分享騰訊在智慧出行、公共交通和地鐵數(shù)字化方面的經(jīng)驗和案例。他表示,城市管理像繡花一樣,需要精準細致地尋找著力點,面面兼顧,逐步升級。騰訊希望能夠發(fā)揮在科技上的優(yōu)勢,用數(shù)字化工具從基礎(chǔ)的市民出行服務(wù),到城市交通管理,乃至城市綠色發(fā)展貢獻自己的力量。

(資料圖:騰訊乘車碼總經(jīng)理宋凌云)

以乘車碼為例,宋凌云用“綠色”和“科技”兩個關(guān)鍵詞,概括了騰訊在科技助力綠色城市建設(shè)過程中的經(jīng)驗。

“綠色不僅是說交通工具新能源、低排放的綠色,還包括提升市民的綠色出行理念,鼓勵公共交通出行,并讓公共交通的各個環(huán)節(jié)都更加便利環(huán)保。”宋凌云表示,“騰訊乘車碼用二維碼替換了實體票卡和現(xiàn)金,市民刷一下手機就能上車,大大減少耗材,也解決了投幣找零、票卡丟失、排隊等候等公共問題。” 據(jù)了解,目前騰訊乘車碼在全國落地130多個城市,服務(wù)的用戶超過了1.5億。

而提到科技,宋凌云認為:“騰訊作為一個科技公司,一直提倡用科技的力量去解決一些老百姓關(guān)注的民生問題。從最初的掃碼乘車到0.2秒極速驗證的離線支付,再到去年9月與深圳地鐵聯(lián)合推出的‘刷臉乘車’,騰訊乘車碼進行了多次功能升級,乘車通行速度更快,市民出行效率更高。乘車碼的不斷升級,不僅會讓市民的出行更加綠色、便捷,也可以迅速地響應(yīng)一些突發(fā)問題。”

的確,基于近段時間發(fā)生的新冠肺炎疫情,乘車碼團隊僅用短短幾天的時間就上線了乘車登記碼,而且成功幫助防疫部門找到了與新冠肺炎確診病例的密切接觸的同乘人員,預防疫情的進一步擴散。如今,騰訊還將健康碼與乘車碼合二為一,打造了健康乘車碼,解決乘客出行既需要健康核驗又需要支付乘車的問題,目前已在重慶、寧波等地推行。

(騰訊健康乘車碼)

在宋凌云看來,城市綠色出行是一個龐大的體系,這個過程中也包括了自主出行、公共出行和網(wǎng)約車共享出行的服務(wù),需要政府部門、出行設(shè)施制造商、運營服務(wù)商、科技企業(yè)以及全體市民共同努力,形成生態(tài)聯(lián)動。同時,他還以乘車碼推出區(qū)塊鏈電子發(fā)票為例,呼吁綠色交通與移動支付、金融行業(yè)等產(chǎn)業(yè)之間應(yīng)加強跨界融合。

據(jù)悉,去年3月,在國家稅務(wù)總局的指導下,騰訊乘車碼和深圳市稅務(wù)局合作,為深圳地鐵、出租車、機場大巴等出行場景提供了區(qū)塊鏈電子發(fā)票。僅是深圳地鐵,區(qū)塊鏈電子發(fā)票每年就可為其節(jié)約高達40萬的發(fā)票印制成本。就在會議召開當天,乘車碼區(qū)塊鏈電子發(fā)票正式在昆明地鐵推廣使用。宋凌云表示,區(qū)塊鏈電子發(fā)票大大減少了紙質(zhì)票據(jù)的消耗,提高了開票效率。希望交通產(chǎn)業(yè)上下游可以加深合作,在這些高頻支付場景減少資源消耗,共同推動無紙化的綠色社會建設(shè)。

(騰訊乘車碼區(qū)塊鏈電子發(fā)票)

“無論是綠色還是科技,最終目標都是提高城市運營管理水平,完善城市服務(wù)管理體系,滿足老百姓的需求,三者相輔相成,相互支撐,不能顧此失彼。騰訊一直提倡“科技向善”的理念,我們希望用科技助力綠色城市的建設(shè),普惠于民。” 宋凌云說。

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