疫情宅家時,我深深地被越野電影給圈粉,打算在疫情穩(wěn)定后入手一臺越野皮卡,來一次“放飛自我”的越野之旅。在選車時,我偶然間解鎖了長城炮越野皮卡,據(jù)說其憑素車便能完成“阿拉善”賽事,這讓我鐵了心想入手它。幸運(yùn)的是,近日我受邀參加了一場試駕匯,親自感受到了長城炮越野皮卡的魅力。

 

造型張力十足,內(nèi)飾舒適且柔軟

見到長城炮越野皮卡的第一眼,我便被它的顏值所吸引,其前臉采用梯形噴塑中網(wǎng)與鐵質(zhì)保險杠設(shè)計,兩邊搭配全LED光源的鷹眼式造型大燈,加上經(jīng)典紅黑拼色,整體給人感覺極具張力與視覺沖擊力,非常符合顏值主義的期待。

 

 

雖然同樣采用紅黑風(fēng)格,但長城炮越野皮卡在內(nèi)飾方面使用了大量的軟質(zhì)包覆,柔化了視覺效果,不過,直到坐上多功能真皮座椅的那一刻,我才體會到什么叫真正的舒適和柔軟,內(nèi)外反差相得益彰。

 

超大貨箱,裝載能力MAX

接著我便被其1520mm x 1520mm x 538mm同級最深的大貨箱給震住了,這樣的尺寸意味著我出行時可以攜帶更多裝備,即使拖載一輛山地摩托也不成問題。另外,在車尾部分,長城炮越野皮卡還隱藏了小驚喜,同級唯一的阻尼+助力后尾門以及隱藏式踏板設(shè)計,不僅上下貨箱非常方便,開關(guān)尾門也能省下不少力氣。

 

 

自帶硬核裝備,賦予純粹越野

當(dāng)然,作為一輛越野車型,外觀內(nèi)飾為次,技術(shù)含量才是關(guān)鍵,這也是我此次試駕的真正目的。因?yàn)樵缜拔乙蚜私獾?長城炮越野皮卡是國內(nèi)首款配備三把鎖、絞盤、涉水喉、CCO蠕行模式、TAB坦克調(diào)頭、氮?dú)鉁p震以及7種全地形駕駛模式等多項(xiàng)越野配置的皮卡車型,配置率碾壓當(dāng)前眾多熱門越野SUV,直接比肩奔馳大G、福特猛禽等硬派越野車型。所以上車后,我便迫不及待開始了試駕之行。

 

 

此次試駕場地為酷野谷,這是京郊有名的專業(yè)越野基地,場地內(nèi)障礙點(diǎn)接連不斷,道路錯綜復(fù)雜,可謂全方位考驗(yàn)行車性能。剛進(jìn)入酷野谷,便是一段45°側(cè)坡+三連包路段,難度不算太高,切換4L駕駛模式再使用蠕行控制,我通過得非常輕松。

 

接下來是涉水路段和臺階坡道的考驗(yàn),雖然路面積水并不淺,但長城炮越野皮卡憑借700mm超高涉水性能,仍如蜻蜓點(diǎn)水般“劃”過了該路段;而在攀爬臺階坡道時,為了提升越野樂趣,我特意關(guān)掉ESP,將駕駛模式切換至越野專家模式,然后仰仗多年越野經(jīng)驗(yàn),在三把鎖、多連桿后懸架等硬件配合下,直上坡頂,中間絲毫沒有“卡殼”,成就感瞬間爆棚!

 

再往后,我還經(jīng)過了炮彈坑、巨石路、翹板橋等路段,雖然難度各有高低,但總體來說,長城炮越野皮卡的通過性都非常平穩(wěn),讓人甚感安心。

 

從這次試駕可以看出,長城炮越野皮卡外觀霸氣、內(nèi)飾豪華舒適,并兼具皮卡獨(dú)有的超大載貨能力。除此之外,這款長城炮還自帶硬核越野裝備,無需改裝便可上路,無壓力應(yīng)付各種場景路面。值得一提的是,長城炮越野皮卡將于二季度正式上市,屆時我定要成為第一批忠實(shí)用戶!

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