7月9日，美團推出司機“勤鳥”計劃，加強司機高峰期補貼，調(diào)整司機平峰期服務(wù)費。司機補貼包括“單單有獎勵”、高峰獎勵疊加”、“晚間幸運紅包”等一系列活動，極大地提高了司機高峰出車積極性。

司機的總體收入由日常接單的車費和獎勵組成。美團打車司機的平峰期服務(wù)費調(diào)整了，但是高峰期補貼增加了，司機總體收入發(fā)生了什么變化呢？幾位美團打車司機在網(wǎng)上曬出了“勤鳥”計劃推出前后的收入圖。

從上面的流水截圖可以看出，美團打車李師傅7月1日當(dāng)天總收入為997.14元，其中車費為997.14元，獎勵為0元。7月9日美團打車推出“勤鳥”計劃之后，總收入為1059.72元，車費為852.19元，獎勵增加207.53元，總體收入增加。

從上面的流水截圖可以看出，美團打車王師傅7月7日當(dāng)天總收入為837.86元，其中車費為778.86元，獎勵為59元。7月9日美團打車推出“勤鳥”計劃之后，總收入為990.22元，車費為733.06元，獎勵增加198元，總體收入增加。

根據(jù)美團打車公布的數(shù)據(jù)顯示，去年7-9月份用戶平均呼叫量增加20%，特別是上下班高峰期呼叫量增加30%，但是平峰期運力相對充足。據(jù)此前報道，由于天氣進入夏季酷暑高溫時段，用戶出行的需求激增，特別是高峰期運力供小于求，美團打車根據(jù)市場供需關(guān)系推出“勤鳥”計劃，加強高峰期司機補貼，調(diào)整平峰期司機服務(wù)費，實施精細化運營策略，給出車更勤、服務(wù)更好的司機更高收入，緩解用戶打車難的問題。

據(jù)了解，由于推出一系列司機補貼，最近美團打車新注冊的司機數(shù)量在持續(xù)增加。實際上，美團打車給司機的服務(wù)費一直是高于行業(yè)平均水平。美團打車給司機的基礎(chǔ)費、時長費、里程費等都高于其他平臺，也就是說抽成總體低于行業(yè)平均水平，對司機較有吸引力。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)