7月31日，第二屆蘇寧智能Biu+生態(tài)大會(huì)順利舉行，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫出席此次大會(huì)，并與蘇寧智能總裁劉東皓就Biu+生態(tài)合作戰(zhàn)略進(jìn)行了簽約。同時(shí)還與移康智能聯(lián)合創(chuàng)始人張勁松、涂鴉副總裁孫新濤等行業(yè)大咖一起在第二屆Biu+合作論壇上，就車聯(lián)網(wǎng)、智能家居以及Biu+生態(tài)等內(nèi)容，進(jìn)行了圓桌會(huì)談，發(fā)表了個(gè)人見解以及對(duì)未來萬物互聯(lián)時(shí)代生活方式的展望。

 

應(yīng)宜倫認(rèn)為，智能汽車將有著非常美好的未來，下一代年輕人將會(huì)非常幸福。 未來的汽車在智能城市和智能交通多場(chǎng)景生態(tài)領(lǐng)域的聯(lián)結(jié)下，與5G、IOT之間實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，將會(huì)重新構(gòu)建并定義未來生活方式。

談及未來生活方式，應(yīng)宜倫在此次圓桌會(huì)談中，還分享了以下內(nèi)容：

 

[ 車聯(lián)網(wǎng) ] 生態(tài)領(lǐng)域，場(chǎng)景在不斷擴(kuò)充

車聯(lián)網(wǎng)的功能，在很多人的認(rèn)知中，還停留在簡(jiǎn)單的娛樂、導(dǎo)航、聽歌、語音搜索等方面，使用場(chǎng)景只局限在車內(nèi)。

但現(xiàn)在，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐步在向幫助企業(yè)做零售、保險(xiǎn)、金融以及出行服務(wù)等方向進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。車聯(lián)網(wǎng)的使用場(chǎng)景將會(huì)更多地與車外場(chǎng)景結(jié)合，包括但不限于用戶、用戶的朋友和家庭，智能城市以及智慧交通等。

十年來，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)車機(jī)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，又通過對(duì)自身的“革命”將整個(gè)行業(yè)帶進(jìn)了手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。博泰車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的整個(gè)過程，建立了從車到車、車到人、車到人到生態(tài)等這些相應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)的整個(gè)生態(tài)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)的使用場(chǎng)景在不斷擴(kuò)充。

博泰車聯(lián)網(wǎng) & 蘇寧 Biu+ 生態(tài)深度融合，打造了基于蘇寧智慧零售場(chǎng)景下的車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景

當(dāng)問及博泰車聯(lián)網(wǎng)作為獨(dú)立第三方，為什么與蘇寧的智能家居合作時(shí)，應(yīng)宜倫給出了這樣的答案：

博泰與蘇寧，其實(shí)淵源頗深。博泰跟蘇寧其實(shí)合作了很多年。2017年蘇寧成為了博泰的投資商，2018年博泰跟劉總(蘇寧智能總裁劉東皓)在上海進(jìn)口博覽會(huì)上簽訂了新零售戰(zhàn)略合作協(xié)議。

并且，作為獨(dú)立第三方，在蘇寧汽車與各大車企的合作中，博泰扮演了兩個(gè)大行業(yè)聯(lián)結(jié)的紐帶角色，在生態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建和中臺(tái)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮了十分重要的作用，連接汽車企業(yè)、電商銷售平臺(tái)和用戶，形成閉環(huán)高效低成本的汽車零售運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，打造了全閉環(huán)新零售模式。

智能汽車雖然看上去跟Biu+生態(tài)、跟物聯(lián)網(wǎng)沒什么太大關(guān)系，但其實(shí)是有關(guān)系的。未來的時(shí)代，是萬物互聯(lián)的時(shí)代。汽車、手機(jī)包括耳機(jī)、手表、手環(huán)以及音箱等都是能夠交互聯(lián)結(jié)的。

因此，基于蘇寧對(duì)家電/電子消費(fèi)品用戶的了解和洞察，博泰車聯(lián)網(wǎng)與蘇寧 Biu+ 生態(tài)從產(chǎn)品、業(yè)態(tài)，數(shù)據(jù)三方面進(jìn)行深度融合，并構(gòu)建了新零售智慧體驗(yàn)店  i-store 。

結(jié)合蘇寧的IOT生態(tài)，三方可以一起定義、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售新物種，比如小BIU聯(lián)名、開發(fā)移動(dòng)智能終端等。而各家車企除了可以在蘇寧易購(gòu)平臺(tái)上設(shè)立旗艦店，像銷售智能科技產(chǎn)品一樣銷售智能汽車外，還可以在線下大城市中心設(shè)立智慧體驗(yàn)空間，加之以博泰的技術(shù)支持，雙方的線上線下資源相互開放，尋求跨界資源融合的乘數(shù)效應(yīng)。

博泰 & 蘇寧聯(lián)手打造針對(duì)智能汽車的萬物互聯(lián)：未來汽車會(huì)是一個(gè) Ondemand 移動(dòng)的服務(wù)，這將會(huì)開創(chuàng)一個(gè)全新的時(shí)代

對(duì)于與蘇寧聯(lián)合后，如何針對(duì)智能汽車打造萬物互聯(lián)的能力，應(yīng)宜倫同樣做出了詳細(xì)分享：

“今年我們會(huì)繼續(xù)和蘇寧汽車在線上推進(jìn)的基礎(chǔ)上，開展一些線下合作，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)i-store數(shù)據(jù)體驗(yàn)中心,以及AI智能銷售系統(tǒng)，幫助車企進(jìn)一步快速實(shí)現(xiàn)銷量轉(zhuǎn)化，構(gòu)建萬物互聯(lián)的能力。”

智能汽車，未來將連接到家中的智能應(yīng)用，汽車將成為家庭的延伸;將成為第五代城市的代表交通工具。如同智能手機(jī)作為人器官的延伸構(gòu)建了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，智能汽車作為城市細(xì)胞延伸將構(gòu)建“第五代移動(dòng)空間城市”。

未來的智能汽車也會(huì)是一個(gè)Ondemand移動(dòng)的服務(wù)，這將會(huì)開創(chuàng)一個(gè)全新的時(shí)代。。

誠(chéng)然，作為國(guó)內(nèi)第二大GDP，汽車產(chǎn)業(yè)前、后市場(chǎng)份額巨大。而智能汽車風(fēng)頭正盛，BAT以及頭條、京東等巨頭紛紛下場(chǎng)，想要分這塊“大蛋糕”。但博泰作為車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)、蘇寧作為智慧零售領(lǐng)域旗艦型的巨頭企業(yè)，這兩方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手做萬物互聯(lián)生態(tài)，時(shí)間是最早的，且實(shí)現(xiàn)了無論在家中，車上、手機(jī)上，用戶都可以體驗(yàn)到5G人工智能的所有體驗(yàn)，與未來方向高度一致。

同時(shí)應(yīng)宜倫還強(qiáng)調(diào)，博泰車聯(lián)網(wǎng)與蘇寧Biu+生態(tài)將會(huì)深度合作。與蘇寧一同構(gòu)建基于智能汽車的智慧零售。我們可以看到蘇寧總部的無人店，將來汽車也會(huì)進(jìn)行自動(dòng)售賣，無人售貨;汽車會(huì)像機(jī)器人一樣跟你打招呼(鳴笛、閃燈、打招呼等)，同時(shí)打開車門跟你聊天，會(huì)非常智能。

在提到經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)方面，應(yīng)宜倫介紹到，過去投資一個(gè)經(jīng)銷商需要7000萬到一個(gè)億。而在現(xiàn)在以及未來，得益于博泰與蘇寧小Biu生態(tài)的打造，使得過去的經(jīng)銷商變成一個(gè)口袋里的4S店，只要成為使用者成為任何一個(gè)汽車品牌的用戶，那每個(gè)用戶在開車過程中都可以變成一個(gè)虛擬經(jīng)銷商，我們跟用戶可以通過自己的口碑獲得收益。

萬物互聯(lián)的背景下，人、車、家傳統(tǒng)生活方式將被重構(gòu)

就“在5G+AIOT的時(shí)代大背景下，未來圍繞人、車、家將會(huì)構(gòu)建起怎樣的生活方式?”這一開放問題，應(yīng)宜倫從車聯(lián)網(wǎng)的角度回答了此問題：

未來在人、車、家三方交互中，你(也就是人)其實(shí)是一個(gè)指揮中心。

初級(jí)信息獲取層面，你可以了解到整個(gè)城市的交通狀況和所有的動(dòng)態(tài)信息，也可以了解到家里的所有動(dòng)態(tài)信息，比如你會(huì)知道家里有沒有進(jìn)小偷，孩子是不是在哭，阿姨是不是在做菜;

而在更進(jìn)一步的情感交流層面，車上所有的健康體系會(huì)跟IOT進(jìn)行聯(lián)結(jié)，與家人異地的孩子會(huì)知道爸媽睡得好不好，血壓、血糖具體情況，并且能做同樣的調(diào)整;當(dāng)孩子在旅行的時(shí)候，還可以攝像頭把旅行中的畫面?zhèn)鞯郊依镄�Biu電視上，父母即使在1000公里以外，可以同步欣賞到你登山攀巖的美景。

而且，未來的車是自動(dòng)駕駛，整個(gè)車的移動(dòng)空間的商業(yè)價(jià)值會(huì)變得更多。你要租個(gè)酒店，酒店的車就過來了，你要買雙Nike的紀(jì)念款，Nike的鞋店就過來了，完全是基于上面我們提到過的Ondemand Service。

智能汽車的未來絕不是人們想象的場(chǎng)景，會(huì)是移動(dòng)的地產(chǎn)，移動(dòng)的商業(yè)，移動(dòng)的旅游，移動(dòng)的社區(qū)就業(yè)，移動(dòng)的電力，移動(dòng)的集市，移動(dòng)的金融保險(xiǎn)等形態(tài)。未來的汽車在智能城市和智能交通多場(chǎng)景生態(tài)領(lǐng)域的聯(lián)結(jié)下，與5G、IOT之間實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，將會(huì)重新構(gòu)建并定義未來生活方式。智能汽車一定是一個(gè)非常美好的未來，下一代的年輕人會(huì)非常幸福。應(yīng)宜倫這樣相信著。

而博泰車聯(lián)網(wǎng)與蘇寧Biu+智能生態(tài)結(jié)合起來以后，萬物互聯(lián)也就不再遙遠(yuǎn)。即使還有很多IOT場(chǎng)景爆發(fā)還需要時(shí)間、未來哪些場(chǎng)景是真正有需求的仍要探索，但是博泰已經(jīng)走在前面。

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