7月31日,紹興地鐵1號線05標(biāo)項目瓜渚湖站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,成為全線第二個實現(xiàn)封頂?shù)能囌?不含試驗段),此舉為瓜渚湖站～鏡水路站區(qū)間、瓜渚湖站～金柯橋大道站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了必要條件,也為后續(xù)工程的順利實施奠定了基礎(chǔ)。

　　瓜渚湖站為地下二層島式車站,其中地下一層為站廳層,地下二層為站臺層。車站總凈長為190m,有效站臺長120m,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19.7m,車站設(shè)出入口通道4個、風(fēng)亭2組。根據(jù)總體施工方案,車站小里程端與大里程端均為盾構(gòu)始發(fā)端,工期緊,任務(wù)重。

　　該車站毗鄰瓜渚湖,地質(zhì)條件差,為全線建設(shè)的重點和難點區(qū)域,由中建八局具體負責(zé)實施,自2019年7月9日開工以來,項目部嚴(yán)格按照業(yè)主單位安排和部署,合理規(guī)劃施工方案,成功化解軟土地層施工風(fēng)險;在施工過程中見縫插針,克服了高考停工、梅雨、臺風(fēng)等客觀因素帶來的工期壓縮的影響;特別是在疫情防控期間,在全線率先按下復(fù)工“啟動鍵”,并堅持復(fù)工復(fù)產(chǎn)與防疫安全“兩手抓 兩手硬”的措施,對人員、設(shè)備、材料等資源進行統(tǒng)籌優(yōu)化,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求作業(yè),嚴(yán)格控制工程質(zhì)量安全,穩(wěn)妥有序的推進了項目建設(shè)。

　　隨著瓜渚湖車站主體封頂,該站盾構(gòu)機也已經(jīng)下井,目前,正進行安裝調(diào)試。下一步,項目將進一步加強工期、安全、質(zhì)量等全方位的管控,持續(xù)加強疫情防控工作,確保施工有序轉(zhuǎn)換,快速推進。

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