說起越野,你是否首先會想到難以逾越的高峰、人跡罕至的沙漠……的確,這些路況復雜的地點,都是越野迷們的好去處。但要想成功挑戰(zhàn)這些環(huán)境艱苦的路段,沒有一臺硬核的越野車可不行。而近日我便在成都車展上get到了一臺搭載非承載車身的寶藏車型——WEY坦克300。

非承載車身加碼,硬派身份實錘

說起非承載車身,其堪稱是硬派越野車型的必備神器。按照越野老炮們的說法,非承載車身就是車底有“大梁”,也就是剛性車架,發(fā)動機、變速箱還有懸架都裝在上面。三大件都齊全了,那么這個就可以說是“車”。即使拋開車殼子,“裸奔”都是沒問題的。

正因如此,坦克300憑借非承載車身猶如火把瞬間點亮越野圈。那么非承載式車身加持的坦克300在越野中都有哪些優(yōu)勢?大體可以歸結為三點:一、裝載力強大;二、抗震力優(yōu)秀;三、通過性強。而得益于全球智能專業(yè)越野平臺“坦克·WEY”平臺,坦克300又能夠在保證通過性的同時,通過前雙叉臂懸掛、舒適性配置,彌補非承載式車身厚重的短板,讓這輛硬派SUV的實力較尋常非承載式車身車型更加雄厚。

WEY作為中國豪華SUV品牌代表,向來主打“讓豪華觸手可及”,可以想見,如果這輛非承載式車身的坦克300定價合理,很可能成為2020年爆款硬派越野車。那么,除了非承載車身,坦克300還有哪里的肌肉比較硬?跟著媒體探館成都車展的步伐,我們接著往下看。

外觀造型復古,展現(xiàn)硬朗作風

首先,它的外觀非常硬朗。將中國傳統(tǒng)元素“方”和“圓”兩種最基本卻又富有幾何想象力的元素融入汽車設計中,圓形橫穿“一”字的日間行車燈是WEY品牌全新設計語言的一大亮點,揚起的小尾翼增添了整車的運動范兒與時尚感,同時,整體方正的姿態(tài)增又添復古氣息,在新車尾部,可以看到很多經典的越野元素,比如突出的后包圍和外掛式的備胎,以及橫向開啟的尾門,細節(jié)比較到位。

越野配置豐富,無懼跋山涉水

同時,坦克300的王牌配置也是十分硬核。其提供三把差速鎖,并帶有坦克轉彎和蠕行模式,還擁有9種全路況駕駛模式供選擇,懸架結構為前雙叉臂式后整體橋式懸掛,種種硬核越野配置組合,構成了一輛能夠征服全地形,踏破千山萬水的頂級越野車,上能跋山,下能涉水,這就是坦克300的魅力。

內飾用料考究,貫徹“方圓”理念

老子道:“過剛易折,善柔不敗”。坦克300深諳此理,除硬朗車身以及硬核配置以外,其還延續(xù)了剛柔并濟、外剛內柔的設計理念,內飾大面積運用方直輪廓線條與圓潤倒角,從貫穿相連的兩塊12.3英寸液晶屏幕,到3個圓形多功能儀表,從圓形空調出風口、圓形功能旋鈕配合,到方菱形絎縫內飾板,盡顯柔性十足的“方圓”理念。

總而言之,作為WEY旗下的全新緊湊級智能豪華越野SUV,坦克300無論是復古風的造型設計、豐富的越野配置,還是用料考究的內飾,都展現(xiàn)出其硬派越野車型的身份�？吹竭@里,相信你已經明白,為何我對這臺以“陸戰(zhàn)之王”命名的坦克300期待值UP了吧!

(新媒體責編：syhz0808)