一、 公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎,是社會發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運輸業(yè)的發(fā)達程度也是衡量一個國家現(xiàn)代化程度的重要標志之一。

二、UPS在公路行業(yè)三大系統(tǒng)及隧道的應用情況

● 收費站:

收費站的負載主要是收費PC、信號指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設備等,具有保存收費信息及向上級傳輸費用信息、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS為主,其中又以單進單出、三進單出UPS為主,約1～15KVA的容量,數(shù)量眾多,但非常分散。

● 計費中心網(wǎng)管系統(tǒng)

在計費中心數(shù)據(jù)處理(服務器)、監(jiān)控、辦公自動化等均需要配置UPS,涉及到對各個收費信息的采集、處理、儲存,對收費善的監(jiān)控及辦公自動化設備等。所采用的UPS為中大容量,約為20～60KVA,以三進三出UPS為主,但也通常以單機運行較多。

● 省市一級的公路局數(shù)據(jù)中心:

在省市一級的公路局數(shù)據(jù)中心,需要為省市一級的數(shù)據(jù)處理中心(服務器)、監(jiān)控、辦公自動化配置UPS裝置。它是為整個公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務并對全公路進行監(jiān)控,其計算機和服務器負載容量在該一級相對較大,根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,UPS容量范圍大致在20KVA～200KVA,UPS典型應用三進三出,有單機和并機的應用情況,但通常還是以單機應用的較多。

● 公路隧道:

基于公路隧道應用的特殊性,一般采用UPS電源,其所帶負載也主要分布在應急照明、消防、通風系統(tǒng)等,這些隧道中的應用系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運行。UPS容量通常也以中大容量為主,容量范圍約在20～120KVA,典型應用為三進三出UPS,通常以單機應用為多,且切換時間通常要求≤3ms。

目前綜合來看,UPS在公路行業(yè)各個應用點中的使用大部分是一種分散供電的使用狀況。這種狀況的原因如下:

1、公路行業(yè)使用UPS的習慣的問題,長期以來公路行業(yè)中電源建設習慣就是和各自的負載設備分別掛靠,非常分散。

2、通常公路建設上是采用分期建設的方式,因此相對應的系統(tǒng)中所需要應用的UPS也分期上馬,從而出現(xiàn)分散供電方式。當然另外也對分散供電與單機運行的弱點認識不足。

三、UPS在公路行業(yè)系統(tǒng)的應用趨勢及UPS供電方案的分類

分散供電可靠性很低

在公路行業(yè)的不間斷供電系統(tǒng)中,收費站、計費中心、省市一級的數(shù)據(jù)中心、公路隧道等弱電系統(tǒng)的負載非常重要

集中供電的優(yōu)勢如下:

1、集中供電整體成本比分散供電低。

2、集中供電的可靠性遠遠大于分散供電,大容量UPS的可靠性高于中小容量UPS。

3、售中供電便于安裝、維護和管理。

四、結論

伴隨著近年來公路建設的蓬勃發(fā)展和廣闊前景,UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案,朝負載保護等級3或4的方向進行發(fā)展,如1+1直接并機系統(tǒng)或單機(并機)雙母線系統(tǒng),這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來的可靠性,進而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護神。

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