一身藏藍(lán)色西裝,一次意味深長(zhǎng)的出場(chǎng)。

不同于過(guò)往任何一次站臺(tái),在長(zhǎng)達(dá)17分50秒的致詞里,竺延風(fēng)用著名的黃金圈法則,向世人詮釋了東風(fēng)為什么要做嵐圖,怎么做嵐圖,以及如何落地執(zhí)行嵐圖。

這是典型的喬布斯式思維方式,由內(nèi)而外,直指核心:并不是在推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品,而是告訴你應(yīng)該買(mǎi)什么樣的產(chǎn)品。

相比于央企掌門(mén)人的身份,當(dāng)晚的竺延風(fēng)更像是一位品牌創(chuàng)始人。

 

如果說(shuō)14天前那場(chǎng)發(fā)布會(huì)嵐圖向外傳遞的只是信息,那么當(dāng)晚嵐圖更多的是在展示信心。

繞開(kāi)的與繞不開(kāi)的

一天后的7月30日,理想汽車(chē)在納斯達(dá)克正式掛牌上市。

至此,在造車(chē)新勢(shì)力的頭部陣營(yíng)中,蔚來(lái)、理想、小鵬已先后或接近完成IPO(小鵬預(yù)計(jì)8月)。

而不知從何時(shí)起,業(yè)界開(kāi)始用上市與否來(lái)衡量一家新勢(shì)力企業(yè)是否成功,但也有媒體人直言,這樣的價(jià)值觀有些跑偏。

事實(shí)上對(duì)于新勢(shì)力而言,錢(qián)一直都是繞不開(kāi)的坎。

錢(qián)不是萬(wàn)能的,但沒(méi)錢(qián)是萬(wàn)萬(wàn)不能的。

所以即便嵐圖背后有央企撐腰,東風(fēng)還是選擇未雨綢繆。

 

7月27日晚,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)公告擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,東風(fēng)也并沒(méi)有避諱其募集資金的目的,明說(shuō)了就是為了全新品牌高端新能源乘用車(chē)項(xiàng)目。

而完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的嵐圖汽車(chē)科技公司也給了外界更多融資的想象空間。

但在嵐圖首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官盧放看來(lái),相比于投資多少,嵐圖更看重帶給用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn),以及滿(mǎn)足用戶(hù)未被滿(mǎn)足的需求。

“很多東西并不是簡(jiǎn)單能用錢(qián)來(lái)衡量的。”

嵐圖的優(yōu)勢(shì)就在于,東風(fēng)有著超50年的造車(chē)積淀,以及每年銷(xiāo)售近400萬(wàn)臺(tái)所構(gòu)建起的全價(jià)值鏈資源,這些都將無(wú)條件為嵐圖所用。

用一位內(nèi)部人士的話(huà)講,這些優(yōu)勢(shì)最終都會(huì)反饋給消費(fèi)者本身,包括用車(chē)成本以及單車(chē)售價(jià)上。

理解的與不理解的

 

概念車(chē)來(lái)了,但業(yè)界更為關(guān)心的技術(shù)參數(shù)、商業(yè)模式、渠道布局等核心問(wèn)題卻鮮被提及。

無(wú)論是發(fā)布會(huì)本身還是高層群訪(fǎng)環(huán)節(jié),探索和嘗試是在場(chǎng)媒體聽(tīng)到最多的兩個(gè)詞。

僅從信息釋放的角度,這場(chǎng)發(fā)布會(huì)顯然并不能令所有人滿(mǎn)意。

但如果從東風(fēng)乃至整個(gè)武漢在過(guò)去半年里所經(jīng)歷的苦難來(lái)看,一個(gè)全新品牌能有今天這樣的速度,值得稱(chēng)道也同樣值得被理解。

向外界傳遞實(shí)力與信心,或許也正是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的意義所在。

也正如竺延風(fēng)所說(shuō),嵐圖要為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)成為世界一流企業(yè),為武漢英雄之城復(fù)蘇和重振作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

 

從2021年起,嵐圖品牌每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車(chē),而在未來(lái)3到5年,嵐圖的產(chǎn)品將覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV以及跨界車(chē)、高性能車(chē)等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

在渠道及商業(yè)模式上,嵐圖首席品牌官雷新坦言目前仍處在摸索階段,但首家品牌體驗(yàn)店會(huì)在今年10月底或11月初建成,屆時(shí)或許可以一窺究竟。

事實(shí)上這種邊走邊看邊調(diào)整的動(dòng)態(tài)前進(jìn)模式,一方面是基于當(dāng)下不確定性因素太多的市場(chǎng)環(huán)境,另一方面對(duì)于新品牌來(lái)說(shuō)也可以降低犯錯(cuò)的概率。

管理學(xué)家說(shuō),一家企業(yè)的能力往往反映在“對(duì)看不見(jiàn)的未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖”和“對(duì)看得見(jiàn)的未來(lái)的布局”。

如今嵐圖的藍(lán)圖已經(jīng)繪成,但是如何落地還需要給予業(yè)界更多解惑,而這也將一定程度上決定輿論和終端對(duì)于嵐圖的第一感受與認(rèn)知。

這對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)講,至關(guān)重要。

五個(gè)細(xì)節(jié)

1、其實(shí)早在今年5月竺延風(fēng)給h事業(yè)部的那封信中,就已經(jīng)悄然劇透了品牌名,這句話(huà)當(dāng)時(shí)是這么說(shuō)的,“要腳踏實(shí)地,把宏偉的藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)” ,你品。

2、在采訪(fǎng)過(guò)程中,雷新對(duì)于蔚來(lái)和理想的平均單車(chē)價(jià)格脫口而出,可見(jiàn)研究之深,對(duì)于嵐圖的定價(jià)或許各位心中可以有個(gè)大概參考了。

3、嵐圖現(xiàn)有的700多員工來(lái)源于超過(guò)100家公司,普通員工與最高領(lǐng)導(dǎo)人之間的層級(jí)最長(zhǎng)不超過(guò)四級(jí),最短只有二級(jí),高度扁平化的架構(gòu)。

4、在嵐圖,除了4個(gè)O有獨(dú)立辦公室以外,其他所有人都是敞開(kāi)式辦公環(huán)境。公司不考勤,不打卡,沒(méi)有KPI,只有OKR。

5、發(fā)布會(huì)當(dāng)天,馬化騰專(zhuān)門(mén)給竺延風(fēng)寫(xiě)了一封信并委托專(zhuān)人送達(dá),雖然信的內(nèi)容無(wú)人知曉,但兩方在未來(lái)的合作著實(shí)令人遐想。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)