未來的出租車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是什么樣子的呢?關(guān)于這個問題，嘀嗒出行CEO宋中杰給出了自己的答案“可能只有一種運(yùn)力，同時(shí)滿足揚(yáng)招和網(wǎng)約。不會像現(xiàn)在有出租車巡游，有網(wǎng)約車網(wǎng)招，分得比較清楚。”

隨著網(wǎng)約車市場格局基本已定，傳統(tǒng)出租車的訂單量雖然下降，但每天仍有約6000萬單，遠(yuǎn)超于滴滴網(wǎng)約車的每日訂單總量2000萬單。

在網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)的沖擊下，出租車訂單量之所以穩(wěn)居榜首，根本原因是

其高效率，這也可以解釋為什么出租車不會被網(wǎng)約車所取代。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司原司長李剛就曾表示，揮手?jǐn)r車并不會消失，出租車的線下訂單仍占很大比例。但與此同時(shí)，出租車也要對標(biāo)網(wǎng)約車服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)線下訂單順路接單、乘客網(wǎng)上排隊(duì)等功能，優(yōu)化乘客體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，嘀嗒出行聯(lián)合西安市出租車管理部門推出的數(shù)字化產(chǎn)品--智慧碼，于2019年8月在西安市區(qū)全部近1.4萬輛出租車上正式鋪開。

這項(xiàng)聚集了司機(jī)手機(jī)、出租車定位、計(jì)價(jià)器、頂燈等全面數(shù)據(jù)的數(shù)字化服務(wù)，可以給用戶帶來比網(wǎng)約車APP更好的體驗(yàn)。舉一個十分人性化的小例子，在網(wǎng)約車APP叫出租車時(shí)，最后的結(jié)賬還是要司機(jī)手動輸入金額，并打印紙質(zhì)發(fā)票。但智慧碼結(jié)賬可以自動傳輸計(jì)價(jià)器價(jià)格，并開具電子發(fā)票，對于司機(jī)和乘客來說都節(jié)省了時(shí)間和精力。

自今年2月份至今，智慧碼使用量已超過5000萬次，單日用量最高突破40萬次。事實(shí)證明，嘀嗒出行推出的智慧碼，在西安巡游出租車的數(shù)字化管理方面正展現(xiàn)出越來越大的價(jià)值，也為出租車產(chǎn)業(yè)迎來一個新的互聯(lián)網(wǎng)模式下的春天。

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