過(guò)去的一年，新老勢(shì)力接連入局，整個(gè)出行行業(yè)充滿了競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎又給新一年的出行市場(chǎng)帶來(lái)了更多不確定性。新的一年，網(wǎng)約車平臺(tái)該如何走?帶著這個(gè)問(wèn)題，近日記者對(duì)深耕出行領(lǐng)域多年的曹操出行總經(jīng)理董凱楠進(jìn)行了專訪，探索在新市場(chǎng)環(huán)境下，B2C網(wǎng)約車行業(yè)領(lǐng)軍平臺(tái)的發(fā)展新思路。

車企轉(zhuǎn)型領(lǐng)頭羊

打造 充電樁聚合平臺(tái)

當(dāng)下，從整車制造廠向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，似乎成了車企的共同“命運(yùn)”。2019年開(kāi)年至今，已有廣汽、江淮、一汽、小鵬等多家車企發(fā)布出行品牌，目前六大國(guó)有車企已全部建立自己的出行公司。而車企轉(zhuǎn)型進(jìn)入出行市場(chǎng)，吉利算是領(lǐng)頭羊。

據(jù)悉，早在2015年5月，吉利就已低調(diào)入局網(wǎng)約車行業(yè)，創(chuàng)立B2C平臺(tái)曹操出行，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)轉(zhuǎn)型進(jìn)軍出行領(lǐng)域的主機(jī)廠。發(fā)展近五年，曹操出行也逐漸從最初幾人組成的創(chuàng)始小團(tuán)隊(duì)壯大至上千人，從最初的一城到目前覆蓋全國(guó)54城，并出海走向國(guó)際市場(chǎng)巴黎。

今天的曹操出行又是否達(dá)成了當(dāng)初的預(yù)期?作為帶領(lǐng)著公司在出行市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近五年長(zhǎng)跑的領(lǐng)跑者，董凱楠認(rèn)為，一開(kāi)始曹操出行走的就是一條差異化發(fā)展的道路，將自身定義為新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)。從目前來(lái)看，平臺(tái)在推廣電動(dòng)化出行、打造充電樁聚合平臺(tái)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用三個(gè)方面已達(dá)成預(yù)期。

據(jù)董凱楠介紹，目前曹操出行正在開(kāi)發(fā)曹操充電產(chǎn)品線，已接入全國(guó)90%以上核心樁企的數(shù)據(jù)，通過(guò)與合作樁企互聯(lián)互通，曹操出行成為第一個(gè)打造聚合充電的平臺(tái)。目前這款產(chǎn)品已在曹操出行APP司機(jī)端上進(jìn)行測(cè)試，司機(jī)可以隨時(shí)通過(guò)APP查看到附近的充電樁位置，以及對(duì)應(yīng)的可用充電樁數(shù)量和充電價(jià)格，這一創(chuàng)新產(chǎn)品未來(lái)也將被廣泛應(yīng)用到市場(chǎng)中。

曹操出行還有一套獨(dú)特的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為平臺(tái)持續(xù)賦能，曹操出行APP既能與司機(jī)的手機(jī)進(jìn)行通訊，還能與車輛實(shí)現(xiàn)通訊，當(dāng)乘客下單去某地時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)篩選匹配符合到達(dá)目的地所需電量的運(yùn)營(yíng)車輛，規(guī)避剩余電量不足的車輛。依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，曹操出行還能通過(guò)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)算法抓取車輛電子指南針數(shù)據(jù)，以獲取車頭的朝向，為能最快到達(dá)用戶身邊的車輛派單，提升出行效率，改善用戶體驗(yàn)。

為出行造車

今年將上線首款定制化車型

如果要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)出行行業(yè)會(huì)往哪個(gè)方向發(fā)展，也許并不容易，但是定制化無(wú)疑已成為無(wú)法避開(kāi)的一個(gè)話題。實(shí)際上，一場(chǎng)關(guān)于“定制化出行”的較量早已悄然展開(kāi)，而在這場(chǎng)較量中，每一個(gè)主機(jī)廠都是參與者。

作為由主機(jī)廠打造，并采用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的平臺(tái)，曹操出行早已開(kāi)啟了對(duì)定制化車型的探索。董凱楠認(rèn)為，車企參與出行，一方面要獲取行業(yè)、用戶及車輛的需求，另一方面要將這些需求反饋到汽車制造中，最終實(shí)現(xiàn)為出行市場(chǎng)造車。

在實(shí)現(xiàn)為出行造車方面，曹操出行也早已進(jìn)行了前瞻布局。疫情初期吉利汽車投入3.7億元人民幣，啟動(dòng)研發(fā)具有病毒防范功能的全方位健康汽車。而曹操出行則通過(guò)對(duì)用戶出行大數(shù)據(jù)的分析與疫情期間司乘雙方需求研究，聯(lián)合吉利商用車集團(tuán)旗下的倫敦電動(dòng)汽車公司LEVC，投入研發(fā)全方位健康版英倫TX車型。

據(jù)董凱楠介紹，全方位健康版英倫TX車型是將在曹操出行平臺(tái)應(yīng)用的第一代定制化車型，有望在今年內(nèi)投入市場(chǎng)測(cè)試。這款車型具備除菌消毒等特性，專有乘客艙噴霧消毒技術(shù)，并通過(guò)全封閉隔離雙艙的設(shè)置保證乘客與司機(jī)的安全。此外，這款車型還從用戶出行體驗(yàn)出發(fā)，集合了無(wú)障礙出行、司乘通話等多項(xiàng)功能。

對(duì)于未來(lái)出行市場(chǎng)用戶的需求點(diǎn)，董凱楠認(rèn)為，網(wǎng)約車發(fā)展初期行業(yè)存在著各種價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)，用戶主要是基于價(jià)格來(lái)進(jìn)行選擇。但是隨著網(wǎng)約車行業(yè)逐漸發(fā)展成熟，用戶開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)向服務(wù)方面的考量，尤其是在此次疫情發(fā)生后，健康安全將成為未來(lái)出行行業(yè)大的發(fā)展方向與轉(zhuǎn)型方向，未來(lái)兩三年內(nèi)大家都會(huì)更注重出行過(guò)程中的健康與安全。

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