關(guān)于汽車消費者維權(quán)的事件,相信大家已屢見不鮮,其中不乏發(fā)動機、變速箱等嚴重問題。還記的去年鬧得沸沸揚揚的“奔馳女車主”事件,幾乎已經(jīng)全網(wǎng)皆知,大家都在討論消費者應(yīng)該如何維權(quán),但是我想說,問題的關(guān)鍵,難道不應(yīng)該是車企的態(tài)度嗎?如果車企肯承擔(dān)其應(yīng)付的責(zé)任,可能事情就不會是這樣的走向,不信你看最近自主品牌長城皮卡的“拖車鉤”事件,就為不少品牌打了個樣。

積極解決問題,盡顯品牌擔(dān)當(dāng)

事情是這樣的,8月初,長城炮拖車鉤斷裂的視頻在網(wǎng)上傳播。在許多網(wǎng)友還為視頻車的救援方法是否正確而爭論時,長城皮卡已開始行動,迅速聯(lián)系客戶解決問題,并研討升級方案,為更多用戶規(guī)避了風(fēng)險。而就在8月28日,長城皮卡官網(wǎng)再次發(fā)布聲明,表示將對問題車輛替換新版電子使用說明書,在車身醒目位置加貼拖車鉤使用警示標(biāo)簽,明示危險,避免誤用,同時免費對拖車鉤進行技術(shù)服務(wù)升級,以消除安全隱患。反應(yīng)之迅速,做法之完善,令不少網(wǎng)友稱贊!

其實中國汽車快速發(fā)展的這十幾年中,發(fā)生過太多消費者維權(quán)事件,盡管如此,一些車企卻絲毫不降低姿態(tài),讓許多中國消費者大失所望。就像是上述的“奔馳女車主”事件,直到消費者使出極端做法,汽車廠商才愿意直視問題。

當(dāng)然這不僅僅是奔馳一家,“能拖則拖”的做法幾乎已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的“潛規(guī)則”,像長城皮卡這樣還未等消費者反應(yīng),便積極主動迅速地承擔(dān)起一切責(zé)任和后果,著實不多見。不少圍觀了整個事情發(fā)展的網(wǎng)友都表示:長城皮卡不愧是我們的“國民品牌”,這才是大廠該承擔(dān)起的社會責(zé)任。

承擔(dān)社會責(zé)任,書寫品牌調(diào)性

其實,作為連續(xù)22年銷量領(lǐng)先的中國皮卡行業(yè)領(lǐng)頭羊,長城皮卡一直以來都在努力踐行者社會責(zé)任,從未放松過。就在前不久,正值“2020長城炮路亞國際錦標(biāo)賽”的籌備期,但是黃山部分地區(qū)突發(fā)洪水災(zāi)害。長城炮與賽事組委會立即暫停所有比賽籌備工作,在當(dāng)?shù)卣�府的統(tǒng)一管理下,積極投入到抗洪搶險工作中。

【插入視頻】

此前,長城炮還與藍天救援達成戰(zhàn)略合作,成立“長城炮藍天救援機動隊”,憑借長城炮硬核的產(chǎn)品實力,全面參與藍天救援的各項公益救援任務(wù);再往前追溯,在疫情期間,長城皮卡不僅減輕了特殊時期經(jīng)銷商的困境,同時更是為全民抗疫做出了突出的貢獻……

總而言之,如今皮卡已經(jīng)在全國范圍內(nèi)陸續(xù)解禁,未來前景一片大好,而長城皮卡更是憑借硬核實力以及全場景用車的理念,書寫出了獨具中國特色的皮卡文化,這不僅是消費者之幸,也是中國皮卡之幸。況且針對偶發(fā)事件,長城皮卡第一時間做出回應(yīng),該承認的不推卸,積極解決問題,盡顯“中國式”擔(dān)當(dāng)。私以為,這有這樣的自主品牌,才稱得上是我們的“國民品牌”。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)