9月18日,由山東省交通運輸事業(yè)服務(wù)中心組織的山東省“國家公路網(wǎng)交調(diào)數(shù)據(jù)采集與服務(wù)系統(tǒng)工程”(二期)在山東濟南通過專家驗收。

系統(tǒng)功能及亮點

山東省交調(diào)數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用系統(tǒng)主要滿足省內(nèi)宏觀管理分析和路網(wǎng)運行管理兩大方面需求。包括交通量分布、擁堵評價、專題地圖、綜合查詢、路網(wǎng)運行監(jiān)測、交通經(jīng)濟運行分析以及手機應(yīng)用APP等功能,從站點、路線、路網(wǎng)三個維度顯示指定時間的交通量、同比、環(huán)比、流量指數(shù);顯示實時、分日、月度、年度的路段擁堵情況,在地圖上以多種方式展現(xiàn)站點分布、路線交通量、交通量熱力分布圖、行政區(qū)劃分塊交通量;更直觀的把握全省交通情況;可按照多維度多樣化的檢索條件進(jìn)行查詢,滿足各類不同數(shù)據(jù)的查詢需求,提供自由靈活的數(shù)據(jù)查詢能力。手機APP及微信公眾號等移動端應(yīng)用也將廣泛推廣。

此外,交調(diào)大數(shù)據(jù)在對路網(wǎng)研判的基礎(chǔ)上,又加強了幾方面內(nèi)容:

1、交調(diào)數(shù)據(jù)分析服務(wù)旅游應(yīng)用

對制定區(qū)域的旅游圈進(jìn)行交通量分析,對不同旅游景區(qū)或旅游圈的公路客車交通量進(jìn)行跟蹤分析、旅游城市群結(jié)構(gòu)分析、監(jiān)測重點旅游城市之間的公路交通量數(shù)據(jù)分析及預(yù)測,提高對節(jié)假日期間,因突發(fā)性需求誘發(fā)的旅游景區(qū)路網(wǎng)交通流預(yù)測能力。

2、交調(diào)數(shù)據(jù)對重要通道車輛分析。

如對物流園區(qū)周邊路網(wǎng)交通情況及布設(shè)軸載調(diào)查站,對物流集散通道流量及貨運載重分析。

3、對全省疏港貨運通道分析

分析各疏港通道的不同類型貨車、流量、車型比例、各港口分擔(dān)比,支撐研究疏港通道與國家高速、地方高速、國道的接駁效率。為優(yōu)化運能供給結(jié)構(gòu)、公路網(wǎng)長期規(guī)劃調(diào)整提供依據(jù)。

4、交調(diào)數(shù)據(jù)與路網(wǎng)監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)的融合

主要是基于多維融合數(shù)據(jù)分析的交通信息綜合采集子系統(tǒng),利用現(xiàn)有視頻軌跡跟蹤、深度學(xué)習(xí)及人工智能等核心視頻算法,利用公路已有視頻監(jiān)控數(shù)據(jù),實現(xiàn)了從視頻數(shù)據(jù)中提取交調(diào)信息的突破,并達(dá)到了一類交調(diào)設(shè)備的精度要求,完善了對公路交通量數(shù)據(jù)的補充,實現(xiàn)路網(wǎng)數(shù)據(jù)的更加全面精準(zhǔn)的管理。

應(yīng)用實例首次填補國內(nèi)交調(diào)領(lǐng)域空白

通過威海、濟南、聊城、棗莊、山東高速試點,山東路網(wǎng)視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)成功轉(zhuǎn)換成交調(diào)數(shù)據(jù)并傳入省級交調(diào)數(shù)據(jù)中心,成功填補了國內(nèi)這一領(lǐng)域的空白。

三大轉(zhuǎn)型升級的具體體現(xiàn):

1、實現(xiàn)了全省交調(diào)數(shù)據(jù)分析載體的轉(zhuǎn)型升級。

由原來單一的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),采用便捷的交調(diào)大數(shù)據(jù)綜合分析平臺、交調(diào)移動端APP、微信公眾號三大系統(tǒng)作技術(shù)支撐;真正提升了全省數(shù)據(jù)分析處理的能力,應(yīng)用效果明顯。

2、實現(xiàn)了交調(diào)信息服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。

交調(diào)信息服務(wù)中,拓展服務(wù)對象,對重大活動、高速主要通道、節(jié)假日、大物流集散地、蔬菜綠色通道、疏港公路、主要旅游景區(qū)等定制性的內(nèi)容服務(wù)政府、科研部門和高校以及高速運營公司等等,應(yīng)用效果尤為明顯,切實提升了綜合服務(wù)能力。

3、實現(xiàn)了交調(diào)采集體系的轉(zhuǎn)型升級。

從單一交調(diào)站數(shù)據(jù)采集,到多源數(shù)據(jù)的融合,嘗試了手機信令,高速公路、軸載調(diào)查站等數(shù)據(jù)的融合。本次嘗試性的對視頻數(shù)據(jù),經(jīng)事件檢測后臺分析后并與交調(diào)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,真正實現(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化分析、并在線生成交通量數(shù)據(jù)圖表、與交調(diào)數(shù)據(jù)無縫隙融合,填補了同行業(yè)應(yīng)用的空白,對路網(wǎng)運行大大提升了分析水平。

未來展望

當(dāng)前我國正是轉(zhuǎn)變交調(diào)發(fā)展方式、提升信息服務(wù)水平的關(guān)鍵時期,結(jié)合山東省交調(diào)工作的實際情況,理清今后的發(fā)展思路,制定切實可行的措施,進(jìn)一步加強完善規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),推動交調(diào)數(shù)據(jù)采集與服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),深化公路交調(diào)信息分析應(yīng)用,拓寬信息服務(wù)領(lǐng)域,推進(jìn)信息采集多元化,保障交調(diào)工作可持續(xù)發(fā)展。

目前,全國交通系統(tǒng)正處于體制改革大潮中,實現(xiàn)公路由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變,交調(diào)工作目前面臨的任務(wù)光榮而艱巨,北京高誠科技發(fā)展有限公司以“中國智慧交通行業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè),交通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)AI內(nèi)容服務(wù)商及交通大數(shù)據(jù)開發(fā)運營商”為愿景,以大數(shù)據(jù)分析助力山東公路交調(diào)采集與應(yīng)用轉(zhuǎn)型升級,扎實推進(jìn)公路交通情況調(diào)查工作。

 

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