經(jīng)過近幾年的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)日臻成熟，電動(dòng)汽車相較于傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出，市場(chǎng)銷量也是逐年遞增。可見，在這場(chǎng)電動(dòng)汽車與燃油汽車的市場(chǎng)對(duì)壘中，天平逐漸向電動(dòng)汽車傾斜。然而，與之俱來的大批量造車新勢(shì)力質(zhì)量問題也是備受關(guān)注，但非議之中，唯有凌寶汽車憑借質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，成為有口皆碑的新生代實(shí)力派。

事實(shí)上，電動(dòng)汽車高速發(fā)展的道路并非一馬平川，長(zhǎng)久以來，消費(fèi)者對(duì)電的天然“敬畏”讓他們對(duì)帶有高壓動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車心存芥蒂，對(duì)安全性始終抱有懷疑的態(tài)度。在此問題面前，凌寶汽車深知，只有做到凌寶汽車質(zhì)量無可挑剔，才在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)突出重圍，真正成為造車新勢(shì)力中的一員大將。既然要將凌寶汽車質(zhì)量作為最大優(yōu)勢(shì)，則要全力以赴打好根基，從電池動(dòng)力這一最根本的“生命線”做起。凌寶汽車首款車型凌寶BOX在電池方面沒有沿用三元鋰電池，而是采用了優(yōu)勢(shì)更為突出的磷酸鐵鋰電池組。

優(yōu)勢(shì)一：超長(zhǎng)壽命更耐用。磷酸鐵鋰電池組充放電次數(shù)高達(dá)1600次，而三元鋰電池僅有800次，相比之下磷酸鐵鋰電池組的壽命成倍增加，可使用9-10年，在維修更換電池方面，可以說是做到了省錢省心。

優(yōu)勢(shì)二：多項(xiàng)測(cè)試更安全。磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)出廠需經(jīng)過內(nèi)部短路測(cè)試、持續(xù)充電測(cè)試、高處墜落測(cè)試、平面壓碎試驗(yàn)、切割實(shí)驗(yàn)、熱虐實(shí)驗(yàn)、浸水實(shí)驗(yàn)、灼燒實(shí)驗(yàn)、高壓實(shí)驗(yàn)等多重嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)測(cè)試，即使在最惡劣的交通事故中也不會(huì)對(duì)駕駛?cè)松�命安全造成威脅。

優(yōu)勢(shì)三：耐高溫性能更好。近幾年的新能源汽車事故多數(shù)是由電池?zé)崾Э匾�起，究其原因就在于三元鋰電池材料的分解溫度僅為200度，熱穩(wěn)定性和耐高溫特性都比較差，而磷酸鐵鋰電池的熱分解溫度高達(dá)800度，大幅提升電池的安全性。

守住新能源汽車電池的“生命線”，發(fā)展凌寶汽車質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，以“勇闖”和“奮進(jìn)”的精神，落實(shí)扎根新能源汽車市場(chǎng)，使得凌寶汽車在造車新勢(shì)力中乘風(fēng)破浪，譜寫屬于自己的新篇章。

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