時間飛逝,轉眼已經(jīng)到了十月中旬,再過兩個多月,2020年就要結束。當我復盤年初許下的愿望時,發(fā)現(xiàn)未實現(xiàn)的有滿滿一行。比如為自己添置一輛通勤小車的計劃,因為車市中的車型眾多不知如何選擇而一再擱置,而如今氣漸涼,我決定不再拖拉,逛遍車市后,將目光鎖定在了網(wǎng)紅車型歐拉黑貓身上。

ME平臺為出行更添保障

要問為何?原因自然是歐拉黑貓的安全屬性實在吸睛。其基于中國首款純電動車專屬平臺——ME平臺打造,擁有領先的三電系統(tǒng),電池能量密度達160Wh/kg,電驅效率高達95%,充電機效率94%,減速箱效率97%。三電系統(tǒng)具有高度集成、高效節(jié)能、動力強悍、智能化、穩(wěn)健可靠等特點,使我們的每一次出行都更加有保障。

不僅如此,歐拉黑貓還擁有60%以上高強度鋼車身,高達4.0的車頂抗壓強質比,即車頂承受壓力強度達到了4倍自身車重,滿足了我對于出行安全的需求。

安全性獲得權威機構認證

更值得一提的是,在不久前權威統(tǒng)計機構J.D.Power公布的中國市場新能源車型的新車質量排行榜中,歐拉黑貓(更名前為歐拉R1)以硬核實力成為小型純電動汽車中的王者,一舉成為細分市場中新車質量TOP1。而在純電動車市場中,歐拉黑貓也表現(xiàn)不俗,與30萬級別的蔚來、特斯拉的故障率相比,質價雙優(yōu)的屬性展露無遺。

看到這里,想必大家也應該明白我青睞歐拉黑貓的原因,其不僅擁有領先的三電系統(tǒng),可以保障我們的行車安全,還有高強度鋼車身,為出行保駕護航,而且專業(yè)平臺的權威認證,也證實了歐拉黑貓的實力。至此,我入手代步車的計劃,成功get!

(新媒體責編：syhz0808)