汽車產(chǎn)能過剩狀況依舊，我國汽車市場正從賣方市場向買方市場過渡，這個狀態(tài)將長期存在，因此，在銷量考核任務(wù)和回款壓力下，經(jīng)銷商只能被迫采取降價促銷來爭奪客源。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，汽車市場逐步回暖，前期被疫情抑制的市場需求逐漸釋放，而降價促銷是搶占市場需求重要的途徑。上海昶銘汽車楊經(jīng)理指出，激烈的價格競爭帶來的是市場批發(fā)和零售價格倒掛，于是出現(xiàn)了賣車越多經(jīng)銷商越虧錢的怪現(xiàn)象。倚重新車銷售獲取利潤對經(jīng)銷商來說越來越難。因此，在做好內(nèi)部管理的基礎(chǔ)上，豐富業(yè)務(wù)種類、多項業(yè)務(wù)齊頭并進更有助于提升經(jīng)銷商抗風(fēng)險能力。

我國汽車市場經(jīng)過30年發(fā)展由增量市場正在向存量市場轉(zhuǎn)變，高速增長到低速增長已是不爭的事實，所以一定要重視新車銷售以外的業(yè)務(wù)，尤其是二手車業(yè)務(wù)的短板要盡快補齊。

通過對中美經(jīng)銷商經(jīng)營數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，美國的新車授權(quán)經(jīng)銷商同時也在大力開展二手車業(yè)務(wù)，反觀國內(nèi)新車經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)還處于起步階段，因此，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)有很大的發(fā)展空間。同時，近年來隨著二手車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的調(diào)整，也為經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)提供了有利的環(huán)境。有消息稱，不久之后，關(guān)于二手車轉(zhuǎn)移登記問題也將有政策出臺，讓二手車在銷售過程中的商品屬性得以明確。這些政策調(diào)整都為汽車經(jīng)銷商集團開展二手車業(yè)務(wù)及二手車金融、保險等相關(guān)業(yè)務(wù)提供了支撐。此外，經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)的正規(guī)化、規(guī)�；�還將為企業(yè)融資帶來更多可能性，并降低融資成本，有利于經(jīng)銷商進一步完善業(yè)務(wù)鏈，形成良性循環(huán)。

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