10月30日,由《經(jīng)濟觀察報》主辦的創(chuàng)新峰會在北京舉行,據(jù)悉,本屆峰會以“破浪·逆境向新”為主題。疫情下,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受阻,市場承壓,全球經(jīng)濟震蕩,企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略與舉措是迎接挑戰(zhàn)和實現(xiàn)增長的重要動力。會上,因為在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,曹操出行獲得了“卓越技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新企業(yè)”獎。

無需人為操作,就能自動避讓障礙物、識別紅綠燈、靈活地完成轉(zhuǎn)彎、變道、加減速等操作……即使在復(fù)雜的車流中也能行駛得游刃有余。十年前的人們不會想到,一直存在于教科書中的自動駕駛車輛這么快就變成了現(xiàn)實。

今年8月,曹操出行自動駕駛車輛首次公開亮相,記者了解到,曹操出行正打造自動駕駛服務(wù)應(yīng)用平臺,目前正在內(nèi)部灰度測試階段。

據(jù)此前報道,今年下半年曹操出行自動駕駛車隊將逐步擴大至10輛,明年預(yù)計曹操出行自動駕駛車輛將面向公眾提供自動駕駛試乘服務(wù),2022年亞運會期間車隊規(guī)模預(yù)計將會擴大至數(shù)百輛級別,覆蓋杭州主要區(qū)域。

這幾年,自動駕駛可以說是出行領(lǐng)域最讓人期待的創(chuàng)新了,甚至有業(yè)內(nèi)人士這樣預(yù)言自動駕駛給行業(yè)帶來的巨大變化:“這次技術(shù)革命對人類出行的變化,可以媲美上世紀(jì)30年代汽車開始大規(guī)模生產(chǎn),人類告別馬車所帶來的影響。”

而一直以來,共享出行就被視為自動駕駛商業(yè)化率先落地的領(lǐng)域,無論是國內(nèi)還是國外網(wǎng)約車巨頭、自動駕駛企業(yè)等都紛紛在此領(lǐng)域有所布局。共享出行的下半場競爭已經(jīng)開啟,作為車企轉(zhuǎn)型投資的網(wǎng)約車平臺曹操出行當(dāng)然不愿意錯過出行行業(yè)的未來。此前報道顯示,平臺背靠吉利科技集團,聯(lián)合實力雄厚的第三方技術(shù)服務(wù)商,再加上積累的大量運營數(shù)據(jù),打造了一個自動駕駛的黃金聯(lián)盟。

戰(zhàn)爭號角已經(jīng)吹響,且看誰能成為最終的勝利者。

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