轉(zhuǎn)眼已是2020年,在三十而立之年回望過去,六年前踏出大學校園之際,我便立志成為一名攝影師,而現(xiàn)如今我已完成自己的理想。在我們職業(yè)攝影人眼中,攝影是一門技術(shù)更是一門藝術(shù),不僅需要昂貴的機器、鏡頭、設備,更需要有腦洞去開發(fā)創(chuàng)意,以及為抓住絕美瞬間而舍身出擊的勇氣。

而在生活中,我同樣要求自己以認真的態(tài)度去對待每一件事。以挑選座駕為例,千篇一律的車型自然是難以滿足我的需求,唯有與眾不同,并且在精神上與我完美契合的車型,方能得到我的pick,以至于身邊朋友們都笑話我:不是在選車,是在挑選藝術(shù)品!可問題來了,市場上真有能符合我這個“完美主義者”要求的車型嗎?沒錯,我的新晉座駕WEY VV7 GT brabus|automotive便是這么一款寶藏車型。

兩大頂流背書,與攝影100%適配

對于巴博斯的大名,我自然是知道的,早在從事攝影行業(yè)之初,我便有過拍攝汽車的經(jīng)歷,當時一臺經(jīng)巴博斯操刀改裝的奔馳AMG GT便給我留下深刻的印象,與我的追求一樣:與眾不同。而WEY品牌更是不必多說,自主豪華領域的頭部品牌,其“讓豪華觸手可及”的品牌理念,滿足了我對精致生活的需求。兩大各自領域的頂流IP強強聯(lián)手,讓我在第一時間便將全球限量300臺的VV7 GT brabus|automotive收入囊中。

本以為我只是pick了一臺產(chǎn)品力足夠硬核的座駕,但哪知WEY品牌還隨車附贈了一份驚喜給我,將交車地點決定權(quán)給予車主,而秉承著“看熱鬧不嫌事大”的原則,我選擇了拉力賽事經(jīng)常做客的晴隆二十四道拐。接下來的事情大家都應該已經(jīng)熟知了,VV7家族大使李治廷開著VV7 GT brabus|automotive在晴隆二十四道拐“送豆腐”,將“不與平庸為伍”展現(xiàn)得淋漓盡致。

騎士鎧造型設計,展現(xiàn)運動美感

或許是因為職業(yè)的原因,我對座駕有著一種近乎于偏執(zhí)的挑剔,而VV7 GT brabus|automotive則是少有能令我眼前一亮的車型,其前臉采用了騎士鎧設計,配合流線型面甲燈紋,烘托出巴博斯獨有的歐洲騎士貴族氣質(zhì);在輔以前后加寬輪眉、紅色制動卡鉗、溜背式車身線條,瞬間將整車的運動元素拉滿。即便是專為捕捉美麗瞬間而生的我,也挑不出任何毛病。

2.0T+7DCT動力組合,感受“速度與激情”

要想發(fā)現(xiàn)尋常難以看見的美景,那還得去到詩與遠方才行。就在前幾天,一位客戶便拜托我拍攝一組關(guān)于G318國道自駕游的美圖,而正想試試VV7 GT brabus|automotive實力的我,自然是欣然接受。

一人一車,急速行駛在沒有盡頭的公路上,這或許是每個大男孩都向往的事情。得益于VV7 GT brabus|automotive那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力227匹,峰值扭矩387N·m,在匹配上7速雙離合變速箱,7.3s即可破百,輕踩油門便能享受到極致的推背感�？粗鴺O速上升的轉(zhuǎn)速表,聽著耳邊呼嘯而過的風聲,以及引擎的嘶吼,瞬間便能感受到腎上腺激素飆升。

總而言之,身為攝影工作者的我,之所以對VV7 GT brabus|automotive情有獨鐘,不僅是因為其騎士鎧造型設計、強悍的動力系統(tǒng),更是因為WEY品牌從各方面都給到了我定制尊崇感,真正做到了“不與平庸為伍”。講真,看著與攝影精神100%契合的VV7 GT brabus|automotive,我知道,自己的選擇是正確的。

(新媒體責編：syhz0808)