日前，航班管家發(fā)布了2020年10月中國及主要國家民航恢復情況。報告統(tǒng)計了從10月1日到10月31日民航恢復總體情況、大型機場和主要航司航班量及執(zhí)飛率、各大洲民航恢復率等維度，以此解讀民航市場恢復趨勢。以下為報告內容：

10月中國民航整體執(zhí)飛率85.54%，環(huán)比9月份提升4個百分點;10月航班量恢復到去年同期87.56%，其中國內航線航班量恢復至歷史同期105.62%。

10月國內客運民航飛機利用率6.9小時/天，環(huán)比9月份提升0.2小時/天。

廣州白云、成都雙流、上海浦東是10月進出港航班量最高的三個機場，其中廣州白云機場的10月日均進出港航班量約為1163架次。

南航、東航、國航是10月執(zhí)飛航班量最高的三個航司，南航日均航班量約為2139架次;而重慶航空、四川航空、中國聯(lián)合航空是10月航班執(zhí)飛率最高的三個航司。

10月，上海虹橋-深圳寶安為全國航班量最高的航線，航班量達2527架次，其次是北京首都-上海虹橋、廣州白云-上海虹橋，航班量分別為2465架次、2231架次。

10月，亞洲的航班恢復率最高，達到61.6%，其次是北美洲維持在40%以上，歐洲、南美洲、大洋洲和非洲的航班恢復率均不足40%。

10月，中國(僅中國大陸地區(qū))和美國是全球出港航班量最多的兩個國家，同時中國大陸的航班恢復率也是全球最高，恢復率達到96.15%，美國的航班恢復率不足去年同期一半,僅為47.67%。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2020年10.1-10.31

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機場：文中國內機場指內地機場，不包括港澳臺地區(qū)

4、客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不包含貨運、公務機、通用等其他航班

5、航班量：為實際執(zhí)飛客運航班，不包括共享、經停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

免責說明

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(新媒體責編：syhz0808)