不知道各位朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)注重哪些因素呢?小編對(duì)于顏值要求非常高，顏值達(dá)不到要求的就直接pass，不會(huì)再仔細(xì)考慮，顏值過(guò)關(guān)的才會(huì)考慮其他。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的挖掘小編發(fā)現(xiàn)了一款顏值出眾、實(shí)力強(qiáng)悍的德系車(chē)型—全新數(shù)字高爾夫，接下來(lái)大家就和我一起感受一下它的魅力所在吧!

外觀設(shè)計(jì)潮流炫酷全新數(shù)字高爾夫作為換代車(chē)型，其在外觀上也做了一定的改變。兩側(cè)大燈變成了下拉吊角式，跟之前明顯上翹的感覺(jué)完全不同;下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，下格柵內(nèi)部為貫穿式處理，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感與霸氣感。全新數(shù)字高爾夫加長(zhǎng)了車(chē)長(zhǎng)以及軸距，側(cè)面線(xiàn)條設(shè)計(jì)也變得更加流利，一向從翼子板延伸至尾燈處，并與門(mén)把手處于同一水平線(xiàn)，也讓側(cè)面看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感，輪轂也進(jìn)行了調(diào)整，讓它充滿(mǎn)了質(zhì)感的野性。車(chē)尾部分，尾燈也有所升級(jí)，橫向拉伸感更強(qiáng)，同時(shí)尾部的立體感也營(yíng)造得可圈可點(diǎn)。

內(nèi)飾人性化、配置豐富內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款車(chē)型，全新數(shù)字高爾夫有了很多改變，雖然同樣是簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但新車(chē)在線(xiàn)條、造型、材質(zhì)等方面下了更大的功夫，營(yíng)造出更強(qiáng)的科技感和檔次感。采用超大尺寸的液晶屏和FPK全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，許多實(shí)體按鍵被取代，全部集成在中控屏上，一改以往內(nèi)飾的T字型布局，變?yōu)榄h(huán)抱式座艙。

而且這款車(chē)型還采用了其品牌最新的數(shù)字化科技設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅空間整體視覺(jué)效果更加立體，同時(shí)科技感也有所提升。像Shift By Wire電子換檔撥桿、Clean Air 3.0技術(shù)的三區(qū)觸控空調(diào)、全觸控式Gen2 MOD方向盤(pán)等比較新穎的配置全新數(shù)字高爾夫也都有配備。并且HMI CNS3.0交互界面設(shè)計(jì)組合交互界面設(shè)計(jì)，也可以提供轉(zhuǎn)瞬之間，“觸”達(dá)未來(lái)的精致享受，讓消費(fèi)者這在體驗(yàn)全新數(shù)字高爾夫的駕駛樂(lè)趣時(shí)，享受更便捷，更高效的車(chē)載功能。

動(dòng)力強(qiáng)勁，操作靈活車(chē)身尺寸方面，全新數(shù)字高爾夫?yàn)?296mm×1788mm×1471mm，軸距為2631mm，可以看得出其車(chē)內(nèi)的空間足夠的寬敞，后排怎么著也不可能擁擠。同時(shí)，它還具備了一個(gè)大容量、實(shí)用的后備箱，方便平時(shí)裝載貨物，足以滿(mǎn)足日常使用。這款全新數(shù)字高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為110kW，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆發(fā)最大250N.m的扭矩，動(dòng)力十分強(qiáng)悍，這款車(chē)型在保證動(dòng)力的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)對(duì)“舒適度”的需求，除了順暢的7速DSG雙離合變速箱，還有一大“功臣”：麥弗遜式前軸+多連桿結(jié)構(gòu)后懸掛系統(tǒng)，讓其能夠從容面對(duì)各種路況。

整體來(lái)看，這款全新數(shù)字高爾夫擁有時(shí)尚大氣的外觀、人性化的內(nèi)飾還有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，絕對(duì)是一款各方面都無(wú)懈可擊的車(chē)型，希望各位有需求的朋友可以多多考慮一下哦!

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