前言
拍《后疫情時代》這件事,在亮叔心里憋了幾個月。
那時 《好久不見,武漢》 上線后,記者問亮叔「接下來的拍攝計劃?」。
「接下來的拍攝計劃...還沒有。稍微有的話,就是后疫情時代。通過這次疫情,中國開發(fā)了新的技術(shù),新的企業(yè)出來了,這種后疫情的時代,我們想拍。 應(yīng)該是完全新的時代」,他說。

后疫情時代

這次拍攝,節(jié)目組走訪了多個城市,有蘇州、杭州、北京、金華義烏、南京、武漢等,探訪這些城市的企業(yè)和個人,在“后疫情時代”這個節(jié)點上,都做了什么樣的探索和應(yīng)對。



比如在蘇州,你會在路上看到自動駕駛巴士。蘇州也是中國首個允許自動駕駛巴士,在公路上常態(tài)化運營的城市。



離蘇州不遠(yuǎn)的杭州,阿里巴巴利用無人物流的方式, 讓菜鳥物流的分揀和配送,進(jìn)入更簡單、更高效的時代。



回到南京,有這么一家研發(fā)并銷售凈化空調(diào)設(shè)備的公司—— 天加。
他們的核心技術(shù),是連小到0.0001毫米的微塵,都能將其過濾掉的技術(shù)。這是一個什么概念呢,就相當(dāng)于整個太平洋里,最后過濾到只剩7條魚。



不過讓人印象深刻的,除了技術(shù)革新,還有人。從 義烏直播村回來后,亮叔感嘆:
「全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)想發(fā)財賺錢的人,都開始學(xué)直播、短視頻、抖音、快手、短視頻培訓(xùn)班。他們都是很普通的大叔,不一定是美女,那些沒有學(xué)習(xí)過網(wǎng)絡(luò)的人,也都聚集在那里。
基本上大部分人會失敗,但他們只看成功的人,比如說‘你看,這個是哪里的誰誰,做了什么什么生意,賺了幾百萬’。 這種情況中國才有,日本不可能。」



從個人到公司,超強的組織能力,是他們絕地反擊的關(guān)鍵。
聯(lián)想的武漢工廠,也是聯(lián)想在全世界最大的自有工廠,現(xiàn)有1萬3千員工,目前為止“0感染”。如今他們的平板電腦產(chǎn)量,與去年同期相比,基本翻了一倍。


不過在疫情緩解之初,工廠卻面臨著招工難的困境,不能開工,就意味著損失。
他們?nèi)绾瓮粐?nbsp;在武漢封城的情況下,始終保持員工零感染,并實現(xiàn)了銷售額的飆升?


后疫情時代,不是疫情過去后的時代,走到現(xiàn)在的我們,是接納它可能長期存在的前提下,做好和它共存的準(zhǔn)備。
而這過程中的“奇跡”,就像亮叔在片中結(jié)尾回復(fù)他朋友所說的話一樣,“ 中國能夠同時做到疫情防控和經(jīng)濟復(fù)蘇,是對14億人共同努力的回報,決不只是依靠政府的力量”。


帶著這個視角,再來看 《后疫情時代》這部片,相信你也會有完全不一樣的感受。
無論是面對個人還是事業(yè)上的困境,真正能夠支撐我們的,都是那一口不消散的真氣。
最后分享一句約翰·列儂的話:
“所有事,到最后都會是好事。如果還不是,那它還沒到最后。”
過去未去,未來已來。
《后疫情時代》
2021.1.1已全網(wǎng)上線
觀影愉快~
(新媒體責(zé)編:syhz0808)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號