恒大只從宣布進軍新能源汽車市場，便受到了很大業(yè)內外人士的關注。從去年開始，關于恒大造車的動態(tài)便頻頻成為眾人討論的熱點。

近期，在恒大汽車舉辦半年業(yè)績發(fā)布會，恒大又有了新動作。恒大汽車集團總裁劉永灼透露，恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心，構建起龐大的汽車銷售渠道和售后服務網(wǎng)點。

據(jù)統(tǒng)計，豪華車企巨頭奔馳寶馬奧迪(BBA)三家合計的經(jīng)銷商共有1700個。新能源車企中，特斯拉目前在中國僅有103家體驗店與展廳，47家服務中心特，蔚來共有148家銷售中心，166個服務中心。

如此看來，無論是數(shù)量，還是布局上，恒大都表決要造車的決心，除此之外，恒大在產(chǎn)品矩陣、產(chǎn)能規(guī)劃等方面，恒大也有所行動。

據(jù)了解，恒大恒大集團在2020年到2022年的整體規(guī)劃上，總投資約為450億。恒大表明在未來3~5年的規(guī)劃中，預計將會推出14款新車，年產(chǎn)銷量達100萬輛。

分析人士認為，恒大通過遍布全國的體驗、銷售及售后服務三大中心，既能為消費者帶來更便捷、更優(yōu)質的消費體驗，也能拓展自身的銷售覆蓋面，更能擴大自身的服務半徑。

從恒大劉永灼透露的消息看來，一旦恒大在汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后完成了全面布局后，新能源汽車領域將引起一場“質變”。

(新媒體責編：syhz0808)