據(jù)IHS Markit預(yù)測，疫情之后的2021年，全球新輕型車銷量為8340萬輛，較2020年的7650萬輛增長9%。盡管當(dāng)前國際疫情形勢依舊嚴(yán)峻，但隨著各國新冠疫苗相關(guān)消息的不斷傳出，也算是給了市場十足的信心。

中國在疫情防控上做出了優(yōu)秀的典范，汽車市場同樣也加速發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國雖然汽車保有量已位居全球第二，但人均保有率卻依舊和美國、日本等主要發(fā)達(dá)國家有明顯差距。增長空間巨大，如今中國車企也正全力以赴。

值得一提的是，除了在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品打造上的深耕，在服務(wù)環(huán)節(jié)，自主品牌也在不斷深入探索。

與4S店不一樣的購車體驗

一談到買車，4S店長期以來都是消費(fèi)者的第一去處。作為經(jīng)銷商，4S店鏈接車廠與消費(fèi)者，曾可以很好的幫助廠家和消費(fèi)者滿足銷售與購買、服務(wù)的需求。

但隨著中國市場的消費(fèi)升級，對消費(fèi)過程的體驗及售前售后的服務(wù)品質(zhì)有了更高要求，而4S店的信息不透明則已經(jīng)很難再獲得消費(fèi)者的好感。不論是價格上差異還是服務(wù)商的滯后甚至是找各種理由不提供售后服務(wù)，都讓如今的4S店口碑大不如前。

這樣的問題在車廠看來也已經(jīng)非常明顯，所有不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)大廠，都開始選擇布局直營店模式。直營店模式下，消費(fèi)者可以最方便快捷的掌握車輛價格、信息，節(jié)省自己的寶貴時間，同時后續(xù)的維修、保養(yǎng)服務(wù)也得以更快得到廠家的支持。

總之，新的背景之下，這一新的服務(wù)模式已然成為廣大消費(fèi)者更為看好的發(fā)展方式。

寶能汽車集團(tuán)全國布局千家直營店

在直營店布局中，寶能汽車下了很大的功夫，“速度快”、“網(wǎng)點(diǎn)多”是寶能汽車直營店區(qū)別于其他主機(jī)廠直營店的主要特點(diǎn)。

按照計劃，寶能汽車集團(tuán)直營店將發(fā)展至1000家，從而全面建成覆蓋全國240多個城市的直營服務(wù)體系，目前，這個數(shù)據(jù)已累計達(dá)到800余家。

值得關(guān)注的是，通過直營店寶能汽車在為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，其實也為自己的品牌發(fā)展起到了不可忽視的作用。

以成都為例，該地直營店負(fù)責(zé)人介紹，“成都20家直營店基本覆蓋成都的各個行政大區(qū)和商圈，這樣的布點(diǎn)密度和規(guī)模，對消費(fèi)者來說就像便利店一樣，買車方便。從售后服務(wù)來說，基本上買家周圍3-5公里內(nèi)都會覆蓋寶能汽車銷售服務(wù)店面�，F(xiàn)在成都市民基本上都知道寶能汽車”。

隨著消費(fèi)者消費(fèi)能力的提升，汽車消費(fèi)已經(jīng)在持續(xù)釋放。對于車廠來說，消費(fèi)者所面對的選擇眾多，也只有放下姿態(tài)真正與消費(fèi)者建立起聯(lián)系，才更能在市場上獲得更多的支持者。寶能汽車直營店恰恰也提供了這樣一個渠道和平臺，為雙方的良性互動架起了橋梁。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)