5000年前，中華人文始祖軒轅黃帝出生并建都在鄭州這片土地上。歲月荏苒，如今在這片孕育中華文明的土地上，鄭州正在向世人展現(xiàn)出它別樣的新生力量。9月13日第十代索納塔試駕活動(dòng)在鄭州燃擎開啟，與這座城市一起講述傳承與新生。

新車如雨后春筍般層出不窮，但多為曇花一現(xiàn)，能夠留在消費(fèi)者心中的經(jīng)典車型屈指可數(shù)，而經(jīng)典車型中敢于突破且不斷尋求進(jìn)化的，就更加寥寥無幾。恰巧，第十代索納塔就是這樣一款在經(jīng)典之上尋求突破的車型，正所謂物以稀為貴，透過親身試駕讓我們來見識(shí)一下這個(gè)稀罕物件兒“貴”在哪里。

B級(jí)車新標(biāo)桿滿血回歸，實(shí)力詮釋“高價(jià)值”

第十代索納塔全面優(yōu)勢傍身，煥新回歸樹立B級(jí)車新標(biāo)桿。作為現(xiàn)代汽車全新i-GMP平臺(tái)下的首款車型，北京現(xiàn)代旗艦第十代索納塔在高價(jià)值方面擁有更高的話語權(quán)。在這款擁有眾多突破性技術(shù)的車型上，能夠看到許多“超越期待”的品質(zhì)。

取歷史變革之精華，換代樹立全新形象

在全球擁有著近千萬車主的索納塔車系，今年迎來了其第35個(gè)生日。車如其名，作為現(xiàn)代汽車的當(dāng)家花旦，其發(fā)展就像一首激昂的奏鳴曲(Sonata，源于拉丁語中的“奏鳴曲”)，是現(xiàn)代汽車家族中歷史最悠久、最有韻味的‘曲調(diào)’之一。

憑借過人的實(shí)力，索納塔在上世紀(jì)曾創(chuàng)下“33個(gè)月60萬臺(tái)的銷量記錄”;而在其第五代車型引入國內(nèi)之時(shí)，代表性的‘花生燈’也很快滲透至大街小巷，更是造就了萬人空巷的盛大場面。優(yōu)秀的品牌基因加上千萬用戶的口碑積淀，似乎早就為第十代索納塔造就了“躺贏”的局勢。

深知“傳承并不代表著無腦繼承”的第十代索納塔踏上了保留初心尋求變革的道路。其采用現(xiàn)代汽車的新一代Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，搭載全新的動(dòng)力總成，配備超越時(shí)下主流的智能配置，可以負(fù)責(zé)任地說，除了‘以客戶為中心’的造車?yán)砟钔�，其與上一代車型僅僅是名字相近而已。

得益于此，如今強(qiáng)勢歸來的第十代索納塔，并沒有像行業(yè)內(nèi)其他多代傳承的車型一樣，充滿著油膩的中年感。第十代索納塔仍是翩翩少年之姿，年輕時(shí)尚且動(dòng)感，認(rèn)真詮釋著韓系貴公子該有的風(fēng)范。

好看又好用，內(nèi)外兼修提供舒適的用車體驗(yàn)。在Sensuous Sportiness 感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念和人們對韓系車高顏值固有印象的雙重加持下，第十代索納塔在設(shè)計(jì)方面的成就早已毫無爭議。棱角分明的豪華黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈，既美觀又更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。坐進(jìn)車內(nèi)，以駕駛員為中心的環(huán)抱式數(shù)字化智能座艙，無論是雙12.3英寸的超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)，還是SBW按鍵式電子換擋，又或是中控屏下全觸摸式按鍵，抬手即可掌握。而隨車搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)和擁有23項(xiàng)L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全場景化的呵護(hù)方案，比你更懂你。

滿足全部用車場景，完美駕乘體驗(yàn)塑造優(yōu)質(zhì)口碑

“這么長的車身，還能有如此的操控，實(shí)屬不易”，試駕后，“調(diào)教精準(zhǔn)”“底盤扎實(shí)”是最深刻的印象，而第十代索納塔出色的道路表現(xiàn)，是源于現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺(tái)。

試駕道路路況復(fù)雜，所以對車輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控和日常行駛的駕駛安全就有了更加嚴(yán)苛的要求。為此，第十代索納塔采用了更為低趴的整車姿態(tài)，對底盤重新進(jìn)行了調(diào)教，將原來向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度，降低車輛經(jīng)過凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量;而全新副車架的加入，將負(fù)荷有效分散至前/后裝配支架上，在提升強(qiáng)度的同時(shí)，也進(jìn)一步改善了行駛的震動(dòng)和不平順性。此外前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓車輛底盤可根據(jù)駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn)快速的響應(yīng)，降低了反應(yīng)滯后的時(shí)間。搭配上高達(dá)5種的行車駕駛模式，駕駛員可找到最為適合自己的駕駛狀態(tài)，使本次鄭州之旅更加樂趣十足。

駕駛著如此時(shí)尚的魅力座駕，行駛在這現(xiàn)代化的城市，智能配置也定不能少。置身于駕駛艙內(nèi)，雙層降噪隔音與整車密閉性的相互配合，打造私人專屬的駕乘空間。當(dāng)覺得駕駛旅途煩悶之時(shí)，只需輕聲呼喚智能語音助手搭配一句簡單的指令，便可真正實(shí)現(xiàn)場景化語言指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)。

全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)突破技術(shù)瓶頸，造就百公里5.6L最低油耗。對于燃油車型來說，充沛的動(dòng)力和較低的油耗似乎是一個(gè)魚和熊掌不可兼得的選項(xiàng)。面對著動(dòng)力和油耗的世紀(jì)難題，現(xiàn)代汽車?yán)�用全球首�?chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)輕松將其化解。搭載于1.5T車型的CVVD技術(shù)不僅可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可變氣門的開啟時(shí)機(jī)，同時(shí)可調(diào)節(jié)氣門的開啟時(shí)長，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中能夠更好地“呼吸”。

低價(jià)高配，58項(xiàng)標(biāo)配功能打造全系無低配車型。相較于行業(yè)老牌競品以豐富高級(jí)配置捆綁丐版價(jià)格的傳播方式，第十代索納塔顯得更加實(shí)在。且不談，現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP平臺(tái)的持續(xù)賦能和現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的動(dòng)力加持，僅以58項(xiàng)全系標(biāo)配的智能科技配置，全系無低配的第十代索納塔便足矣在B級(jí)車市場站穩(wěn)腳步。

高價(jià)值不止低價(jià)，開創(chuàng)性金融政策獨(dú)家詮釋超高保值

在國內(nèi)，產(chǎn)品售價(jià)似乎是行業(yè)中最為看重的一點(diǎn)，但對于產(chǎn)品的價(jià)值來說，價(jià)格永遠(yuǎn)只是其中的一小部分。大到新車保值率、金融政策、產(chǎn)品硬實(shí)力，小到保修保養(yǎng)、產(chǎn)品零整比都將比價(jià)格更能詮釋產(chǎn)品獨(dú)一無二的價(jià)值。而對于第十代索納塔來說，其獨(dú)有的金融政策更是打破了行業(yè)慣有的“文字游戲”，從用戶需求痛點(diǎn)出發(fā)，帶來更多的購車福利。30天可退可換和1年9折/2年75折的超高保值，打破新車入手即掉價(jià)的行規(guī)，讓用戶購車無后顧之憂;首付1.99萬(含整車購置稅)，最高可享3年0利息，更低的購車門檻讓系列黑科技更加觸手可及。除此之外，第十代索納塔還為消費(fèi)者帶來了至高12,000元的置換補(bǔ)貼(置換補(bǔ)貼8,000元，老車主再享4,000元補(bǔ)貼)、更加貼合用戶使用習(xí)慣的定制化保修政策(3年/15萬公里，5年/10萬公里，7年/7萬公里，保修政策三選一)、贈(zèng)送5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)(首任車主，含首保)，讓購車無憂，享車更無憂。

百聞不如一試，坐進(jìn)車內(nèi)更加直觀且優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)，勝過千言萬語。北京現(xiàn)代誠意推出的第十代索納塔以出色產(chǎn)品力，奠定了其行業(yè)領(lǐng)先的地位。

先破而后立。如今北京現(xiàn)代第十代索納塔早已顛覆了市場競爭格局，其憑借著過人實(shí)力刷新B級(jí)車市場價(jià)值標(biāo)桿，全面深化B級(jí)車新標(biāo)桿形象。未來，北京現(xiàn)代將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的品牌理念，為用戶帶來更多突破期待的新品，打造超越期待的全新車生活!

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